記者從科創(chuàng)板上市公司均普智能（股票代碼：688306）了解到，2022年該公司為全球汽車零部件TIER1供應(yīng)商定制的12輛piaAMR工業(yè)機(jī)器人車隊(duì)，目前已成熟運(yùn)用在輕型卡車產(chǎn)線，獲得客戶高度認(rèn)可。近期，該汽車零部件巨頭正與公司商談再組建應(yīng)用于新能源汽車電驅(qū)產(chǎn)線的AMR機(jī)器人車隊(duì)。

據(jù)公開消息，均普智能piaAMR工業(yè)機(jī)器人是在常規(guī)AMR的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)，成為集移動(dòng)式工件運(yùn)輸車和工作站于一體的高度智能化工業(yè)機(jī)器人。piaAMR兼具工件運(yùn)輸倉儲(chǔ)物流，以及單獨(dú)作為工作站成為產(chǎn)線一部分的二合一功能，可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同數(shù)條產(chǎn)線、智能車間共同生產(chǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)制造的柔性化和智能化程度。

針對(duì)參透率急速攀升的新能源汽車行業(yè)，在目前電動(dòng)汽車制造過程中普遍存在產(chǎn)品零部件種類繁多、產(chǎn)品短期內(nèi)應(yīng)對(duì)市場變化而產(chǎn)生的頻繁改裝升級(jí)、產(chǎn)線個(gè)性化差異化需求等問題，要求產(chǎn)線持續(xù)地高效迭代智能制造工藝。“piaAMR機(jī)器人可以作為產(chǎn)線、車間靈活的一個(gè)或者數(shù)個(gè)工站，在不改變?cè)挟a(chǎn)線設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)新需求在已有產(chǎn)線上自主研發(fā)及完成部署，真正實(shí)現(xiàn)‘人’機(jī)協(xié)作，大大提升生產(chǎn)交付效率并降低生產(chǎn)成本?！本罩悄芸偨?jīng)理解時(shí)來介紹到。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國新能源車市場連續(xù)8年位居全球第一；2022年新能源汽車全球市場占有率更是達(dá)到25.6%。

解時(shí)來表示，在高速發(fā)展的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，柔性化、智能化，甚至高度數(shù)字化的產(chǎn)線和車間，不管是傳統(tǒng)OEM、造車新勢(shì)力，還是TIER1汽車零部件供應(yīng)商急需實(shí)現(xiàn)的，piaAMR工業(yè)機(jī)器人可以成為汽車生產(chǎn)柔性化生產(chǎn)的解決方案。

國際知名咨詢公司Research & Markets報(bào)告顯示，在2023年-2026年的預(yù)測期間內(nèi)，全球工業(yè)機(jī)器人市場將以12.5%的年復(fù)合增長率增長，到2026年可達(dá)到610.9億美元。按工信部提出的方案，預(yù)計(jì)2025年我國制造業(yè)機(jī)器人密度約492臺(tái)/萬人?！拔覀円惨庠趲椭掠螒?yīng)用市場解決更多生產(chǎn)制造過程的痛點(diǎn)，賦能中國智能制造轉(zhuǎn)型?！苯鈺r(shí)來表示。

2022年7月均普智能piaAMR工業(yè)機(jī)器人亮相德國慕尼黑自動(dòng)化展

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