5月21日消息，在第七屆世界智能大會上，天津港集團發(fā)布自主研發(fā)制造的全球首臺氫電混合動力人工智能運輸機器人（ART）。

該機器人長15米，寬度2.9米，載重平面距地面1.5米，整備質(zhì)量23噸，最大載重65噸，最高時速35千米/小時；采用186千瓦時電池，裝配了5個140升的氫氣罐，利用激光雷達、攝像頭、組合導航等多傳感器融合，依托5G、北斗導航技術(shù)，實現(xiàn)自動駕駛。

此次發(fā)布的最新一代氫電混合動力人工智能運輸機器人，是在純電人工智能運輸機器人一年多全天候運行的基礎上，進行全面優(yōu)化升級。不僅采用“津鴻”加載智慧賦能，而且動力系統(tǒng)采用模塊化的氫動力，是天津港面向未來打造終極清潔能源應用的代表產(chǎn)品。以氫能驅(qū)動，具有來源廣、無污染、續(xù)航里程長等優(yōu)點，開創(chuàng)了氫能源在港口無人駕駛領(lǐng)域應用的先河。

氫電混合動力人工智能運輸機器人搭載港口版“鴻蒙”操作系統(tǒng)——全球首個港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座“津鴻”，具備端側(cè)自組網(wǎng)與智能協(xié)同能力。在“津鴻”支持下強化車輛“黑匣子”功能，增強運行數(shù)據(jù)實時記錄和狀態(tài)監(jiān)控，有效提升設備運行穩(wěn)定性的同時，便于維護保養(yǎng)；實現(xiàn)不同生產(chǎn)設備之間“近場交互”，通過局域網(wǎng)連接近端設備，共享行駛狀態(tài)等單車運行信息，進行局部運行優(yōu)化，大大節(jié)省算力和通訊時間，有效保障設備安全，提升生產(chǎn)效率；打通“津鴻”數(shù)據(jù)池，依托強大平臺功能，向不同供應商開放所需數(shù)據(jù)，為各項功能優(yōu)化和整體運行效率提升，進一步釋放成長空間。

據(jù)悉，氫電混合動力人工智能運輸機器人下線后將立即投入使用，與正在運行的國內(nèi)最大規(guī)模的智能運輸機器人編隊無縫對接，服務天津港“智慧零碳”碼頭生產(chǎn)運營，為天津港集團深入落實全市“十項行動”、推動港口經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、助力天津社會主義現(xiàn)代化大都市建設貢獻港口智慧力量。

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