蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在最近的資本市場(chǎng)日活動(dòng)中，福特高管團(tuán)隊(duì)提供了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域工作的最新進(jìn)展。根據(jù)福特的說(shuō)法，到2024年，BlueCruise將在大約50萬(wàn)輛汽車上使用。福特還計(jì)劃在下一代電動(dòng)汽車上引入L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

福特BlueCruise可以執(zhí)行加速、制動(dòng)、車道居中和自動(dòng)變道等功能。福特宣稱BlueCruise是一款脫手駕駛系統(tǒng)，但是只能在特定區(qū)域使用。與特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和Full Self-Driving類似，BlueCruise要求駕駛員保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

福特指出，搭載BlueCruise的車輛已經(jīng)完成了超過(guò)5000萬(wàn)英里的道路行駛。盡管福特在這方面的工作已經(jīng)非常出色，但仍在努力開(kāi)發(fā)下一代駕駛輔助系統(tǒng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛套件。L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)高度自動(dòng)化，在某些情況下，駕駛員可以將視線從道路上移開(kāi)。

圖片來(lái)源：福特

正如The Verge的一篇報(bào)道所述，福特去年從robotaxi公司Argo AI撤資時(shí)指出，L3級(jí)自動(dòng)駕駛最終將被證明是有利可圖的，而且沒(méi)有那么復(fù)雜。然而，在資本市場(chǎng)日上，福特負(fù)責(zé)電氣化和軟件的副總裁Doug Field承認(rèn)，福特可能無(wú)法在2025年前交付L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

“盡管我非常希望在2025年前交付L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但我們可能無(wú)法做到。這個(gè)任務(wù)太艱巨了，所以我們必須打好基礎(chǔ)。L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間?！?/p>

Field概述了福特L3級(jí)自動(dòng)駕駛套件的主要用例，并指出該系統(tǒng)將在走走停停的交通和長(zhǎng)途旅行中發(fā)揮作用，因?yàn)樗緳C(jī)可以將注意力從道路上轉(zhuǎn)移開(kāi)來(lái)。Field還承認(rèn)，當(dāng)涉及到包括停車標(biāo)志、行人和其他棘手區(qū)域的復(fù)雜場(chǎng)景的城市環(huán)境時(shí)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)。

Field表示，“市中心有行人、停車標(biāo)志以及復(fù)雜的停車區(qū)域，這是最難讓L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛啟動(dòng)和運(yùn)行的地方?！?/p>

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