日本徹底撕破臉，跟隨美國科技戰(zhàn)對中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)設(shè)限

5月23日下午據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布外匯法法令修正案，正式將先進(jìn)芯片制造設(shè)備等23個(gè)品類納入出口管制，該管制將在7月23日生效。

報(bào)道稱，雖然中國和其他特定國家和地區(qū)未被明確列為受監(jiān)管對象，但新增的23個(gè)項(xiàng)目將需要單獨(dú)許可證（即出口至任何國家地區(qū)均需要單獨(dú)獲得許可），這給對中國和其他國家的出口帶來了實(shí)際困難。“美國嚴(yán)格限制尖端半導(dǎo)體制造設(shè)備對華出口，日本緊隨其后?！甭?lián)合國國際貿(mào)易中心的統(tǒng)計(jì)顯示，日本2021年向中國本土出口的制造設(shè)備達(dá)到約120億美元，金額占出口到全世界的設(shè)備的近4成，在所有地區(qū)中最高。出口額是美國對華設(shè)備出口的近2倍。

日本在半導(dǎo)體市場的份額已從1980年代末的50%下降至目前的10%左右，但仍擁有一些領(lǐng)先的芯片制造設(shè)備制造商。美國在去年10月對向中國出口芯片制造設(shè)備實(shí)施了限制，以減緩其芯片業(yè)乃至軍事的發(fā)展，并一直在尋求主要芯片制造同行荷蘭和日本的合作。日本政府表示，計(jì)劃限制23種半導(dǎo)體制造設(shè)備的出口，以配合美國遏制中國制造先進(jìn)芯片能力的舉措。

根據(jù)研究公司TrendForce的數(shù)據(jù)，未來3年，28nm及以上制程芯片預(yù)計(jì)將占據(jù)全球晶圓代工廠產(chǎn)能的75%至80%。若擴(kuò)大到45nm及以下節(jié)點(diǎn)，將影響幾乎所有國內(nèi)涉及SoC、FPGA、CIS、SSD主控等邏輯晶圓制造商和3D NAND存儲器制造商。對此，商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，此舉是對出口管制措施的濫用，是對自由貿(mào)易和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則的嚴(yán)重背離，中方對此堅(jiān)決反對。

最新消息出爐后，日本半導(dǎo)體設(shè)備制造商股價(jià)23日下跌，東京威力科創(chuàng)一度重挫2.9%、愛德萬測試跌2.8%、Ulvac跌1.45%、Screen集團(tuán)跌2.3%。東證指數(shù)由紅翻黑，盤中一度跌近1%；日經(jīng)225指數(shù)也轉(zhuǎn)跌，中止連八天漲勢。

人工智能可能是下一個(gè)改變世界的醫(yī)學(xué)突破

最近，德國研究人員開發(fā)的新人工智能，能夠經(jīng)過訓(xùn)練的人工智能可以識別小骨折，表明患者患有骨質(zhì)疏松癥。如果及早發(fā)現(xiàn)，患者可以采取措施加強(qiáng)骨骼。通常，這種疾病要在痛苦的、可能致殘的骨折后才能被診斷出來。

可以在出于其他原因（如檢查患者肺部）而進(jìn)行的計(jì)算機(jī)斷層掃描（CT）中尋找表明骨質(zhì)疏松癥的小骨折，并對其嚴(yán)重程度進(jìn)行分級。

“我們的程序可以在這樣的檢查中在后臺運(yùn)行，”主要研究者 Eren Yilmaz 說。“它自動(dòng)檢查脊柱，并對任何可能在其他情況下未被發(fā)現(xiàn)的椎體骨折給出指示?！?/span>

該團(tuán)隊(duì)在 159 張脊柱的 CT 掃描上對該 AI 進(jìn)行了測試，該 AI 總共發(fā)現(xiàn) 170 處骨折，并正確分類了 90% 的骨折掃描和 87% 的無骨折掃描。這種人工智能仍在開發(fā)中，但 Yilmaz 說，如果它能進(jìn)入常規(guī)放射學(xué)，它可能是“預(yù)防骨質(zhì)疏松癥嚴(yán)重后果的早期預(yù)警系統(tǒng)”。

從自主手術(shù)機(jī)器人到能發(fā)現(xiàn)醫(yī)生可能錯(cuò)過的疾病跡象的軟件，先進(jìn)的人工智能正在證明它們可以對醫(yī)療保健產(chǎn)生強(qiáng)大的影響 -- 但病人會接受 Dr. AI 嗎？

我們都知道，診斷是醫(yī)療保健中最重要的部分之一，而這也可能是人工智能可以產(chǎn)生最大影響的部分。通過對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，如病人記錄和醫(yī)療掃描，研究人員已經(jīng)創(chuàng)建了能夠分析新病例和預(yù)測問題的系統(tǒng) -- 通常比人類專家更快更準(zhǔn)確。

《華爾街日報(bào)》CEO理事會倫敦峰會，馬斯克談到的若干話題

騰訊科技訊 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉、推特以及SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）參加了《華爾街日報(bào)》CEO理事會倫敦峰會。在此次活動(dòng)中，馬斯克談到了許多話題：

① 馬斯克認(rèn)為人工智能將帶來許多危險(xiǎn)，比如各國政府可能優(yōu)先利用該技術(shù)開發(fā)武器，這可能引發(fā)無人機(jī)戰(zhàn)爭。

② 馬斯克希望整合旗下商業(yè)帝國的各個(gè)部分創(chuàng)建人工智能業(yè)務(wù)，以便與微軟和谷歌抗衡，成為“比賽中的第三匹馬”。他認(rèn)為特斯拉未來會成為大贏家之一。

③ 馬斯克談到了自己的繼任計(jì)劃，他已經(jīng)為推特任命了新的首席執(zhí)行官，并為特斯拉指定了潛在繼任者，在短期內(nèi)不打算將其名下公司交給子女管理。

④ 盡管馬斯克是狗狗幣的堅(jiān)定支持者，但他給加密貨幣愛好者和狗狗幣粉絲們提供了投資警告：“不建議任何人購買加密貨幣或把全部賭注押在狗狗幣上”。

⑤ 特斯拉正全力提高全球汽車產(chǎn)量，已經(jīng)在中美德等國建廠，并計(jì)劃在墨西哥建廠。馬斯克透露，該公司計(jì)劃在年底前再公布一家超級工廠的位置。

⑥ 馬斯克還重申了SpaceX的長期目標(biāo)，即幫助在火星上建設(shè)能夠自給自足的城市。他稱自己將在某個(gè)時(shí)候親自前往太空，目前尚未確定具體時(shí)間。

日本開發(fā)出全固態(tài)空氣蓄電池！

據(jù)新華社5月25日報(bào)道，日本山梨大學(xué)和早稻田大學(xué)合作的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出以質(zhì)子交換膜為電解質(zhì)，以具有氧化還原活性的有機(jī)物為負(fù)極的全固態(tài)空氣蓄電池。這種電池可反復(fù)充放電，輕便且安全性好，在彎折狀態(tài)下也能使用，有望應(yīng)用于便攜電子設(shè)備。

相比于目前常見的空氣電池，這種新型全固態(tài)空氣蓄電池安全性更高，并且使用材料不含水分，不會因水分導(dǎo)致電極性能下降。今后通過提高材料性能，改善耐久性等，這種電池有望用作手機(jī)等便攜電子設(shè)備等的電源。

清華教授表示：技術(shù)在商業(yè)化的前夜，中國新能源車企、電池企業(yè)要重視！據(jù)了解，目前在全球范圍內(nèi)，日本企業(yè)在全固態(tài)電池上面投入得最多。擁有固態(tài)電池技術(shù)專利最多的豐田汽車，計(jì)劃2025年前實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池小規(guī)模量產(chǎn)，2030年前全固態(tài)電池要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)。

據(jù)上證報(bào)，今年4月26日，本田除繼續(xù)推進(jìn)液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展進(jìn)化外，還將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池，計(jì)劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線。就在不久前，德國寶馬集團(tuán)宣布，將打造全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，2025年推出首輛原型車；蔚來也表示，搭載150kWh半固態(tài)電池的車型將于今年上半年推出。

固態(tài)電解質(zhì)的引入可以大幅提升電池安全性能，同時(shí)匹配高能量密度正負(fù)極可以提升電池能量密度。固液混合電池電解質(zhì)路線已形成初步共識，短期內(nèi)以固液混合電池為主要路線，未來逐步向全固態(tài)演進(jìn)。預(yù)計(jì)2030年，全球固態(tài)電池市場空間將超3000億元。產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，主要變化在于電解質(zhì)、負(fù)極，關(guān)注材料端及工藝端變化帶來的增量需求。

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