來源：吉利銀河官方

作者：劉楊

編輯：蘇鵬

5月31日，吉利旗下中高端新能源品牌吉利銀河首款車型銀河L7正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區(qū)間為13.87-17.37萬元。低于同級競品的起售價，讓銀河L7在與同級產(chǎn)品的競爭中占有一定的優(yōu)勢。

按照規(guī)劃，吉利銀河的品牌定位在幾何和極氪之間，主打20-30萬元級市場。產(chǎn)品布局將會分為PHEV的L系列和純電E系列兩個產(chǎn)品陣營，計劃在兩年內(nèi)推出包括銀河L7在內(nèi)的7款新車型。

從今年2月吉利正式發(fā)布吉利銀河品牌，到其首款產(chǎn)品的上市發(fā)布，這中間僅用了三個月的時間。今年內(nèi)，吉利銀河預(yù)計還將發(fā)布緊湊型插電混動轎車L6以及中型純電轎車E8兩款新車，這樣迅速的產(chǎn)品節(jié)奏，讓外界感受到吉利對于打開混動市場的迫切渴望。

當(dāng)下，插電混動市場已經(jīng)是車企們的兵家必爭之地。這是一片廣袤的增量空間，平安證券研報指出，插電混動車將成為2023年新能源汽車市場的最大增長動能。其預(yù)計，10萬-20萬元價格區(qū)間，2023年插電混動車有望接近純電車的銷量規(guī)模，整體銷量將達(dá)到310萬輛，增量達(dá)到155萬輛。

依靠比亞迪DM-i技術(shù)的先入為主，比亞迪已經(jīng)將節(jié)油作為主要技術(shù)競爭力。為了打出差異化，長城的HI-4插電混動技術(shù)打出了“兩驅(qū)代替四驅(qū)”的策略，而基于世界級e-CMA架構(gòu)+神盾電池安全系統(tǒng)打造的吉利銀河L7，在保證節(jié)能的同時，則也開始拔高安全、操控和性能等產(chǎn)品力長板。

作為吉利今年推出的“尖刀產(chǎn)品”，銀河L7承載著在混動市場打出一片天的重任。

吉利銀河L7搭載新一代雷神電混8848系統(tǒng)，由雷神1.5T四缸混動專用發(fā)動機+3擋變頻電驅(qū)DHT Pro（電機使用P1+P2方案）組成，系統(tǒng)綜合最大功率287kW，綜合最大扭矩535牛·米，0-100km/h的加速6.6秒，實測最高時速可達(dá)241km/h。

雷神虛擬仿真環(huán)境艙 來源：吉利銀河官方

據(jù)吉利銀河官方介紹，銀河L7搭載的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro是全球首款量產(chǎn)最緊湊、扭質(zhì)比最高的混動電驅(qū)變速器，軸向長度354mm，是目前全球軸向長度最小的混動專用變速器。

同時得益于三擋，銀河L7可實現(xiàn)高速場景下更高效的回充和發(fā)動機豐沛的動力儲備，不怕失速；可通過擋位切換，將動力進(jìn)行3級放大，傳動效率可達(dá)97.5%、響應(yīng)速度小于100ms，確保全場景都可提供“能耗最優(yōu)解”。

續(xù)航方面，銀河L7純電續(xù)航分為55km和115km兩種（CLTC工況），對應(yīng)綜合續(xù)航里程分別為1310km和1370km（CLTC工況），綜合油耗分別為2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工況），虧電油耗為5.23L/100km（WLTC工況）。

銀河L7被官方稱作“科技電混SUV“，其也搭載了諸多科技配置。

銀河L7標(biāo)配10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏的組合，支持升級25.6英寸AR HUD顯示屏。同時新車配備8155芯片+銀河N OS系統(tǒng)，支持手勢控制以及四區(qū)智能語音系統(tǒng)，帶來更便捷的操作體驗。

銀河L7配備11揚聲器Infinity音響、車載香氛、負(fù)離子發(fā)生器、手機智能藍(lán)牙鑰匙以及L2級駕駛輔助等功能。車內(nèi)座椅除配備電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)以及記憶等功能外，主副駕駛席均配備理療功能。此外，銀河L7還支持影院模式，開啟后座椅將自動后移放倒至125度的舒適角度。

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