江淮汽車(600418.sh)8日公布半年報顯示，該公司上半年實現(xiàn)營收179.8億元，凈利潤5.2億元，凈利同比增長62%。截至8月9日10點，江淮汽車股價上漲4.19%至8.21元/股。前一天（8月8日），江淮汽車的股價似乎并未顯露公告盈利的影響，股價上漲0.38%，收于7.88元。不過，進入8月以來，該股呈上行趨勢，股價從7元附近漲至如今超過8元。

　　公告未充分提及公司在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，但公告了上半年江淮第五代純電動轎車平臺技術(shù)開發(fā)項目獲得了8034萬元的遞延收益。

　　這筆收益應(yīng)該來自財政部的創(chuàng)新工程獎勵金。江淮汽車此前公告稱，根據(jù)《財政部關(guān)于預(yù)撥新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程獎勵資金的通知》等文件規(guī)定，財政部將給予公司第五代純電動轎車平臺技術(shù)開發(fā)項目創(chuàng)新獎勵資金2億元，公司于20日收到安徽財政廳預(yù)撥的上述部分獎金8000萬元。

　　另據(jù)第一財經(jīng)日報8月8日報道，江淮汽車公告稱，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，公司擬將”安徽江淮汽車股份有限公司多功能車營銷分公司”更名為”安徽江淮汽車股份有限公司乘用車營銷分公司”;同時經(jīng)營范圍由”自產(chǎn)多功能車的銷售及售后服務(wù)、技術(shù)服務(wù)”變更為”自產(chǎn)多功能車、轎車的銷售及售后服務(wù)、技術(shù)服務(wù)”。

　　短短的信息傳遞出江淮汽車內(nèi)部組織架構(gòu)的再次調(diào)整。在去年年初，安進將原來的乘用車營銷公司分拆為兩個營銷公司，一個為轎車營銷公司，銷售和悅、同悅和悅悅車型，李建華任總經(jīng)理;另外一個營銷公司為多功能商用車公司，分管銷售賓悅、瑞風(fēng)和瑞鷹車型，總經(jīng)理職位由陶智擔(dān)任。

　　”為了強化營銷和資源的集中利用，這次公司將組織架構(gòu)調(diào)整到2009年之前，從產(chǎn)銷一體調(diào)整為生產(chǎn)和銷售分開，也就是分別成立乘用車營銷公司和乘用車制造公司。乘用車營銷公司總經(jīng)理為嚴(yán)剛擔(dān)任，乘用車制造公司總經(jīng)理由發(fā)動機工廠李明擔(dān)任?！苯雌噧?nèi)部人士告訴作者。

　　乘用車營銷公司再下設(shè)”和悅”、”瑞風(fēng)”和”星銳”三個汽車品牌的營銷分公司。

　　作者獲悉，上述人事變動信息將要在9日江淮汽車新產(chǎn)品A30下線儀式上宣布。

　　2007年，江淮汽車首款轎車”賓悅”上市，為了不影響”瑞風(fēng)”、”瑞鷹”的發(fā)展，江淮汽車采取了”轎車、商用車分兵出擊”的策略，另外組建了轎車營銷分公司，打造以”賓悅”、”同悅”為核心的轎車營銷體系。直至2009年初，江淮汽車將制造體系與營銷體系全面整合，原江淮轎車營銷分公司、江淮多功能車營銷分公司合并組成江淮乘用車營銷公司。

　　回過頭來看，4年前的整合缺乏對乘用車”營銷”的重視?！睜I銷”一直是江淮汽車的短板，分管乘用車銷售的老總并不在公司總部擔(dān)任要職，而這次的總經(jīng)理嚴(yán)剛則同時在江淮汽車擔(dān)任副總經(jīng)理。

　　與其他國內(nèi)的汽車企業(yè)不同，江淮汽車作為一家地方性國企，盡管資源有限，但是江淮汽車的制造品類則非常齊全，重卡、中重卡、輕卡、微卡、底盤、發(fā)動機、轎車等品類一應(yīng)俱全。

　　”我們作為一家資源有限的公司，產(chǎn)品種類比較全有歷史原因。不過，回過頭來看，江淮汽車難還是難在轎車上。怎么樣把轎車做得更精準(zhǔn)、更成熟，是江淮汽車一切問題的核心?！卑策M曾在今年4月份告訴作者。

　　截至2013年上半年，江淮汽車實現(xiàn)汽車產(chǎn)量合計27.21萬輛，同比增長25.58%;汽車銷量合計27.35萬輛，同比增長21.01%。

　　今年上半年，江淮汽車銷量成績超出了整個汽車行業(yè)平均增速。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，上半年汽車生產(chǎn)1075.17萬輛，同比增長12.83%;汽車銷售1078.22萬輛，同比增長12.34%。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >