7月21日，全球汽車零部件供應商延鋒，發(fā)布面向未來移動出行的突破性座椅集成安全技術(shù)。該技術(shù)匯集了一攬子座椅集成安全方案，由多個創(chuàng)新部件形成一整套安全措施，可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰撞產(chǎn)生的傷害。

智能座艙等未來出行新場景對座艙安全提出新要求

全新智能座艙場景下，座椅靠背的大角度躺倒調(diào)節(jié)，如零重力、躺倒坐姿等，以及座椅移動軌跡，如旋轉(zhuǎn)、長距離滑動等，都與傳統(tǒng)座艙存在很大差異。座椅在座艙內(nèi)的靈活度越來越大，所有乘員都可能以不同坐姿，或躺倒、或轉(zhuǎn)身，坐在同一輛車內(nèi)。

由于當前的約束系統(tǒng)都是基于直立坐姿開發(fā)的，當不處于直立坐姿或相近坐姿時，交通事故的傷害統(tǒng)計表明，傳統(tǒng)安全約束系統(tǒng)對乘員無法提供有效的保護。為此，延鋒自2020年起開始研究滿足未來出行需求的安全解決方案，試圖為這一日益凸顯的行業(yè)難題找到答案。

歷經(jīng)3年開發(fā)，延鋒在大角度躺倒正向坐姿狀態(tài)下的碰撞保護取得了重大進展，并獲得60多項相關(guān)發(fā)明專利。 

組合拳提供更安全的出行體驗

方案匯集了Pre-Crash座椅快速回復、座椅隨動機構(gòu)（FUS）、座椅集成安全帶（ABTS）、坐墊氣囊（BAB），及頭套式安全氣囊（HAB）等技術(shù)，旨在發(fā)生正面、側(cè)面、小偏置碰撞及翻滾事故時，對從標準坐姿到大角度躺倒各個正向姿態(tài)下的乘員提供全方位保護。

? Pre-Crash座椅快速回復

當車輛在行駛過程中會發(fā)生不可避免的碰撞時，根據(jù)車輛高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）或自動駕駛系統(tǒng)（SDS）發(fā)出信號，座椅快速回復功能將座椅在碰撞前短時間內(nèi)，從大角度姿態(tài)調(diào)整至滿足乘員保護的姿態(tài)。

? 座椅隨動機構(gòu)（FUS）

當ADAS或SDS未能準確預測出碰撞，或車輛不具備預碰撞功能時，碰撞發(fā)生后，在大角度坐姿或躺姿下，隨動機構(gòu)讓座椅按照既定路線回到合適靠背角度，通過優(yōu)化坐姿提高對乘員的約束保護。

? 座椅集成安全帶（ABTS）

通過固定在座椅靠背上的卷收器，實現(xiàn)不同座椅靠背角度下更貼合人體姿態(tài)的安全帶鎖止功能，為乘員提供更有效的保護。

? 坐墊氣囊（BAB）

預埋在座椅坐墊前端，能在碰撞早期打開，有效減少乘員慣性前沖，以抵消腰椎力、緩解上軀干的碰撞能量，降低乘員腰椎壓力而導致的傷害。

? 頭套式安全氣囊（HAB）

以全新的氣囊造型設計打破傳統(tǒng)，一種完全集成在座椅上的全包裹安全氣囊，能在多種不同碰撞場景下更好地保護乘員的頭、頸、胸等關(guān)鍵部位。

延鋒國際首席技術(shù)官、技術(shù)中心總經(jīng)理倪嘉文表示：“未來智駕場景下的安全保護是汽車智能化發(fā)展所面臨的一項必須解決的難題。延鋒不斷探索新的座艙使用場景，并努力為每個場景的安全保護找到解決方案。因為任何智能、舒適、個性化的座艙環(huán)境都必須建立在安全基礎(chǔ)之上。多年來我們不遺余力地在這一領(lǐng)域進行探索，希望通過新的產(chǎn)品技術(shù)，盡可能減少交通事故帶來的傷害。此次這些研究成果，也是得益于我們的跨業(yè)務資源優(yōu)勢，可以很好地通過內(nèi)部協(xié)同將座椅和安全技術(shù)整合起來，為用戶提供更符合未來出行需要的安全解決方案。”

經(jīng)過嚴密的測試驗證，此次發(fā)布的技術(shù)可滿足目前(L0-L3)及未來自動駕駛(L3-L5)的乘員安全需求，具備可商業(yè)化開發(fā)的條件。隨著座椅在座艙內(nèi)的角度、位置、乘員坐姿等越來越多元化，后續(xù)延鋒也將繼續(xù)深入研究更多適用不同場景的安全保護方案。

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