蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，中國固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)公司北京衛(wèi)藍新能源科技有限公司的創(chuàng)始人李泓（Li Hong）在一個采訪中表示，該公司計劃最早在2025年公開上市，希望到2025年將營收增長20倍至100億人民幣。

圖片來源：衛(wèi)藍新能源

根據(jù)彭博社的報道，同樣擔任公司首席科學家的李泓表示，該公司在最近一輪融資中的估值為157億人民幣。目前，衛(wèi)藍新能源已累計完成多輪融資，投資方包括小米集團、蔚來資本、華為、天齊鋰業(yè)、國汽智聯(lián)、吉利控股等。同時，衛(wèi)藍新能源與蔚來、吉利等多家整車廠達成了戰(zhàn)略合作。

蔚來汽車今年5月發(fā)布的全新ES6車型已經(jīng)采用了衛(wèi)藍新能源的半固態(tài)電池，而衛(wèi)藍新能源也隨之成為全球少數(shù)幾家開始量產(chǎn)和商業(yè)化下一代電池的制造商之一。

衛(wèi)藍新能源向蔚來提供的是150kWh電池包，可提供達1,000公里續(xù)航里程，優(yōu)于Lucid Air Dream Edition R（840公里）和特斯拉Model S（640公里）。該款電池的能量密度為360Wh/kg。據(jù)首爾證券公司Shinyoung Securities稱，這一表現(xiàn)要高于特斯拉4680電池300Wh/kg的預估數(shù)。

彭博新能源財經(jīng)分析師Jiayan Shi表示，“衛(wèi)藍新能源并不是第一家成功交付商業(yè)化半固態(tài)電池的公司，但其每公斤360Wh的能量密度達到了目前商業(yè)化電動汽車電池的最高水平?！?/p>

李泓稱，該技術吸引了眾多汽車制造商，包括大眾汽車、福特汽車、梅賽德斯-奔馳集團、吉利汽車控股和小米公司。為了實現(xiàn)銷量目標，衛(wèi)藍新能源設立了北京房山、江蘇溧陽、浙江湖州和山東淄博4大基地，希望將年產(chǎn)能從目前的6GWh在2025年增長至30GWh。

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