8月30日，華域汽車發(fā)布2023年半年度報告。上半年，華域汽車共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入769.71億元，同比增長 11.96%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28.41億元，比上年同期增長 12.84%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤23.91億元，同比增長 18.95%。

其中，上汽集團(tuán)依舊是華域最主要的業(yè)務(wù)來源，在此基礎(chǔ)上，過去幾年華域一直在積極拓展外部客戶，目前來看進(jìn)展不錯。今年上半年，華域主營業(yè)務(wù)收入的 55.38%來自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶，而在去年這一占比還不足50%。

不僅如此，緊跟智能電動汽車發(fā)展熱潮，華域也在大力布局增量賽道。截至今年6月底，華域新獲取業(yè)務(wù)生命周期訂單中，新能源汽車相關(guān)車型業(yè)務(wù)配套金額占比已經(jīng)超過 60%。

伴隨著上半年財報的發(fā)布，華域汽車同時宣布，公司董事、總經(jīng)理張海濤因年齡原因，申請辭去第十屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員及總經(jīng)理職務(wù)，由王駿接任總經(jīng)理一職。

圖片來源：華域財報

上汽外銷售占比持續(xù)提升

作為上汽集團(tuán)控股的零部件公司，毋庸置疑，華域很大一部分營收是來自于上汽本身。

據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，2019-2021年，華域汽車的主營業(yè)務(wù)收入來自上汽集團(tuán)的占比分別是58%、57%、54%，呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。與之對應(yīng)，則是上汽以外整車客戶營收貢獻(xiàn)度逐年上升。

2019-2022年，華域主營業(yè)務(wù)收入來自上汽集團(tuán)以外整車客戶的占比分別為43.2%、46.1%、49.2%和49.57%。今年上半年則進(jìn)一步提升到了55.38%，成功突破50%門檻，其中國內(nèi)排名前十的業(yè)外整車客戶的匯總銷售額合計同比增速超過30%。

圖片來源：華域財報

在華域汽車大的零部件供應(yīng)鏈體系下，還有眾多控股子公司，主要包括:延鋒汽車飾件系統(tǒng)、華域視覺、上海匯眾、華域賽科利車身等，其中延鋒是華域最主要的營收來源。上半年，延鋒共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入506.57億元，占華域總營收為65.81%，相較于去年同期的432.8億元，增長17%。

值得一提的是，在今年6月底《美國汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布的2023年全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中，延鋒繼續(xù)保持領(lǐng)先，排在第17位，相較于2022年下降一個名次。

其次是上海匯眾，上半年共實(shí)現(xiàn)營收70.78億元，相較于去年同期下滑5%。華域視覺為華域第三大營收來源，上半年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入68.63億元，同比增長8.7%。

分產(chǎn)品來看：

華域內(nèi)外飾件業(yè)務(wù)上半年共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入510.25億元，同比增長11.12%，毛利率為12.51%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為16.18億元，同比增長11.58%；

金屬成型和模具業(yè)務(wù)營收為48.64億元，同比下滑7.95%，毛利率為10.19%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為1.96億元，同比增長11.94%；

功能件營收為116.25億元，與去年同期基本持平，毛利率為11.36%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤為10.73億元，同比大增49.08%；

電子電器件營收為50.14億元，同比增長103.46%，毛利率為12.39%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈虧損為3303.03萬元，同比下滑113.91%；

熱加工件營收為2.51億元，同比增長1.43%，毛利率為2.20%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈虧損為1319.39萬元，虧損與去年同期相比下降了79.67%。

華域汽車指出，報告期內(nèi)功能件板塊利潤上升主要是受本期相關(guān)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、盈利能力增強(qiáng)影響；電子電器件板塊利潤下降則主要是由于上年同期含出售參股公司上海法雷奧汽車電機(jī)雨刮系統(tǒng)有限公司 27%股權(quán)收益；而熱加工件板塊虧損減少，主要是受本期鋼、鋁等原材料價格下降影響。

持續(xù)深化智能電動汽車布局

伴隨著傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長，華域同時也在圍繞智能電動汽車變革，推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。

圖片來源：延鋒

今年4月，延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司重磅發(fā)布智能座艙最新展示模型 XiM23s，通過集成8K 數(shù)字升降大屏、折疊方向盤、眼球追蹤、電子后視鏡、交互式水晶橋、懸浮式零壓迎賓座椅等前沿新技術(shù)，集中展示了其在汽車內(nèi)外飾、座椅、安全和座艙電子的獨(dú)特創(chuàng)新集成能力。

面對智能駕駛發(fā)展大潮，華域汽車電子分公司布局了短距、中距和長距等多種不同的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，并成功完成部分產(chǎn)品的開發(fā)和量產(chǎn)配套。據(jù)財報公布的數(shù)據(jù)，今年上半年華域各類毫米波雷達(dá)累計出貨量超 26 萬只，同比增長超 75%。

其中在短距雷達(dá)方面，華域已經(jīng)在蔚來相關(guān)車型上實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)兒童在場檢測(CPD)的量產(chǎn)，并新獲其部分車型門雷達(dá)定點(diǎn)；

中距雷達(dá)方面，除了為上汽乘用車、上汽大通部分車型批量供應(yīng)角雷達(dá)，上半年還啟動了對奇瑞汽車部分車型角雷達(dá)的供貨；

長距雷達(dá)方面，在上汽通用五菱新能源汽車上實(shí)現(xiàn)了前向長距雷達(dá)的定點(diǎn)突破，目前正啟動OTS認(rèn)可，有望于下半年量產(chǎn)。

圖片來源：華域汽車

在新能源汽車領(lǐng)域，華域汽車電動系統(tǒng)有限公司的驅(qū)動電機(jī)平臺已實(shí)現(xiàn)對高低壓、不同轉(zhuǎn)速、永磁/異步、水冷/油冷等多類型產(chǎn)品的全覆蓋，可匹配客戶多種需求。其中今年上半年，成功完成了800V高壓驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)試制，即將進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司在已有大眾MEB平臺、通用BEV3平臺電驅(qū)動系統(tǒng)總成項(xiàng)目量產(chǎn)基礎(chǔ)上，正全力推進(jìn)長城汽車相關(guān)車型中高功率平臺電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)，以及關(guān)鍵功率器件、電子元器件部件的本土供應(yīng)鏈優(yōu)化。

據(jù)此前公布的2022年財報，去年特斯拉上海、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等國內(nèi)主要新能源整車客戶對華域汽車的銷售額總計已超過200億元。截至今年6月底，在華域汽車新獲取業(yè)務(wù)生命周期訂單中，新能源汽車相關(guān)車型業(yè)務(wù)配套金額占比不斷提升，目前已經(jīng)超過 60%。

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