在『川沙妲己』和她的朋友們沒有出現(xiàn)之前，『翱翔·飛躍地平線』絕對是上海迪士尼樂園里最受歡迎的游樂項(xiàng)目之一了。

通過巨型球幕投影技術(shù)配合環(huán)繞立體音效，『翱翔·飛躍地平線』模擬了從探險(xiǎn)島出發(fā)，以飛行的方式領(lǐng)略世界各地的標(biāo)志性建筑、城市和各個(gè)自然奇觀所在地。這種沉浸式的體驗(yàn)，確實(shí)能給人一種身臨其境的奇妙感覺。

最近，飛凡F7通過OTA的形式，在RISING OS的場景模式中新增了一款名為『飛躍阿爾卑斯』的場景。那么這個(gè)新場景的實(shí)際體驗(yàn)如何，OTA之后的飛凡F7還有哪些新變化，今天就一起來看看吧！

車型版本：2023款 性能Pro版

軟件版本：RISING OS 1.3.0

新場景、新功能，還有哪些新體驗(yàn)？

如今想要讓消費(fèi)者能快速感知到智能座艙的獨(dú)特之處，除了在車機(jī)屏幕數(shù)量和尺寸上堆猛料，場景模式也是非常重要的一環(huán)。

得益于上汽零束所在SOA方面提供的技術(shù)支持，飛凡F7所搭載的RISING OS自上市之初便提已經(jīng)可以供小憩模式、寵物模式等多個(gè)以實(shí)用為主的場景模式。

而在此次OTA之后，飛凡F7的車主們則可以通過限時(shí)免費(fèi)的價(jià)格獲得一個(gè)全新的主打娛樂體驗(yàn)的場景模式——飛躍阿爾卑斯。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，這個(gè)全新的場景模式確實(shí)與上海迪士尼樂園的『翱翔·飛躍地平線』有著一些異曲同工之處。通過前排三塊大屏的全屏顯示配合3D矢量音效、前排座椅角度調(diào)節(jié)以及空調(diào)風(fēng)量和溫度的聯(lián)動(dòng)，飛凡F7確實(shí)可以帶來不錯(cuò)的沉浸式體驗(yàn)，相信小朋友們會(huì)尤其喜歡。

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關(guān)于該場景模式的實(shí)際體驗(yàn)，可以點(diǎn)擊上方視頻觀看。

如果各位同學(xué)也想親自體驗(yàn)該模式，筆者在這里也想提供兩個(gè)溫馨小貼士：

1.該場景模式在夜間或戶外光線較暗的環(huán)境下，沉浸式體驗(yàn)會(huì)更好。2.該場景模式會(huì)大幅降低車內(nèi)溫度，不建議在冬季或溫度較低時(shí)體驗(yàn)。

那么對于大朋友們來說，這次OTA還新增了QQ音樂和雷石KTV兩款應(yīng)用。其中，雷石KTV可以說是目前最主流的的車內(nèi)唱歌軟件之一，在曲庫和體驗(yàn)方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。通過飛凡汽車的APP還可以購買官方麥克風(fēng)，對于愛唱歌的用戶來說可有的玩了。

此外在音頻方面，本次OTA還提升了飛凡F7雙DSP的運(yùn)算效果以及對Dirac算法的優(yōu)化。調(diào)整之后，飛凡F7在播放音樂時(shí)中高音可以擁有更好的音質(zhì)清晰度，并且還增強(qiáng)了人聲分離度。

此次OTA中，與智能座艙相關(guān)的另一大升級內(nèi)容則是與語音交互相關(guān)。如今，飛凡F7新增了4000條語音泛化指令，讓人車對話的體驗(yàn)不再那么機(jī)械化。

在功能性方面，OTA之后的飛凡F7，語音控制的權(quán)限也得到了大幅提升。諸如開啟后備箱、自動(dòng)泊車、控制車外燈光等功能也都可以通過語音實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，「可見即可說」功能的可用范圍也得到了進(jìn)一步拓展。

另外，在飛凡F7的此次OTA中還對智能駕駛輔助功能進(jìn)行了大量升級和優(yōu)化，對于這方面感興趣的同學(xué)可以關(guān)注我們的《超級開箱》欄目！相關(guān)的測試已經(jīng)完成，詳細(xì)體驗(yàn)視頻很快就會(huì)與大家見面。

對于飛凡F7，還有哪些細(xì)節(jié)值得優(yōu)化？

對于飛凡F7這樣的智能電動(dòng)車來說，OTA帶來的最大好處就是可以讓車子常用常新。汽車廠商也可以根據(jù)用戶的反饋，進(jìn)行有針對性的優(yōu)化和升級。

那么在體驗(yàn)過了升級到RISING OS 1.3.0的飛凡F7之后，筆者認(rèn)為這臺(tái)車的智能座艙在軟硬件方面目前確實(shí)也仍然存在一些可以優(yōu)化升級的空間。

1.QQ音樂和多媒體的體驗(yàn)存在割裂

QQ音樂作為此次OTA中新增的APP，進(jìn)一步豐富了飛凡F7的音樂曲庫，并且最高支持Hi-Res音質(zhì)，這對于綠鉆用戶們來說絕對是個(gè)好消息。

但需要注意的是，QQ音樂目前是以獨(dú)立APP的形式出現(xiàn)在車機(jī)內(nèi)的，而網(wǎng)易云音樂、酷我音樂則被集合在了媒體中心內(nèi)。

事實(shí)上，除了QQ音樂之外，飛凡F7所有與音頻相關(guān)的功能都被整合到了媒體中心內(nèi)。如果之后，RISING OS也能將QQ音樂進(jìn)行統(tǒng)一納入媒體中心內(nèi)，那么整體的使用體驗(yàn)和邏輯會(huì)更為一致。

2.USB充電和無線充電都不支持快充

同樣的，在手機(jī)無線充電方面，筆者分別使用小米13 Pro和華為Mate 40RS進(jìn)行測試，結(jié)果均無法激活無線快充。

在此也希望飛凡汽車能在之后推出官方的快充配件供用戶升級，或者在下次改款時(shí)能對車內(nèi)充電體驗(yàn)方面進(jìn)行優(yōu)化。

寫在最后

憑借著43英寸的巨幕三聯(lián)屏以及RISING OS扎實(shí)的基本功，飛凡F7的智能座艙無論在上汽體系內(nèi)還是與蔚小理之類的新勢力相比，都有著不錯(cuò)的競爭力。

那么隨著RISING OS此次OTA之后，飛凡F7在智能座艙的軟硬件聯(lián)動(dòng)方面也得到了進(jìn)一步優(yōu)化。相信，之后還會(huì)有更多類似『飛躍阿爾卑斯』的獨(dú)特場景模式登錄飛凡汽車的數(shù)字商店。那么在這里，屏幕前的各位也不妨?xí)诚胍幌拢阕钇诖膱鼍澳Ｊ绞窃鯓拥?？歡迎評論區(qū)留言討論！

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