近日，東風汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生產(chǎn)的部分東風日產(chǎn)品牌奇駿、新逍客、第七代天籟汽車，共計1,188,020輛。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局

本次召回范圍內車輛因發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）密封不嚴，內部軸承可能被含氯冷凝水腐蝕，造成閥體卡滯，發(fā)動機運轉不良，故障燈點亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。極端情況下，可能出現(xiàn)低速熄火，動力中斷，存在安全隱患。

本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，東風汽車有限公司決定免費為召回范圍內車輛更換改良后的EGR閥，以消除隱患。

據(jù)了解，在市場上，EGR閥的價格少則幾百元，多則千元。按照此次超118萬輛的召回數(shù)量看，東風日產(chǎn)的支出成本或達上億元。

此前豐田也曾因類似原因在華啟動召回。2021年，廣汽豐田、天津一汽豐田、豐田汽車（中國）、四川一汽豐田向有關部門備案召回，涉及威蘭達、C-HR、凱美瑞、奕澤、亞洲龍、RAV4榮放以及多款雷克薩斯品牌車型，召回總數(shù)近90萬輛，召回原因同樣為發(fā)動機廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）內部作動不暢，極端情況下可能出現(xiàn)動力丟失。

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