來源：長安汽車官方

 作者｜蘇鵬

長安啟源是長安汽車在2017年發(fā)起第三次創(chuàng)業(yè)計劃之后的又一落地成果，同時也是長安汽車面向數(shù)智時代的最新解答。

8月27日，長安啟源正式發(fā)布，首款產品啟源A07也同時迎來亮相。目前，長安汽車擁有四個品牌：長安品牌、深藍汽車、阿維塔與凱程汽車。啟源歸屬長安汽車旗下，啟源的到來也和長安、UNI與歐尚構成了四個子品牌的陣營。

啟源的內部定位與銀河與吉利汽車相似，都屬于主品牌下的全新新能源序列。這是面對競爭激烈的主流新能源市場，長安汽車押下的一步重子。

長安汽車擁有的新能源品牌并不少，前者有高端品牌阿維塔品牌，后者有深藍汽車。從高到低的布局也為長安在新能源市場創(chuàng)造出不少的增量。1月-8月，長安汽車新能源累計銷量達25.8萬輛，同比增長92.9%，占據4.8%的市場份額。

另外，阿維塔、深藍算不上長安汽車的“親兒子”。阿維塔是長安、寧德時代、華為三家共同打造；深藍則是由長安汽車、南京潤科產業(yè)投資有限公司等共同持股。與強大的相關企業(yè)進行優(yōu)勢互補，長安汽車實現(xiàn)了新能源的開端。

但在新能源市場，長安汽車依然有廣袤的增量可供挖掘。新能源汽車的快速發(fā)展讓市場呈現(xiàn)“紡錘形”特征，15萬-30萬的新能源產品占據市場大頭，特斯拉、比亞迪都在這片市場賺的盆滿缽滿，阿維塔的崛起為長安汽車夯實了高端化的產品標簽，深藍的熱銷也為長安錨定了基礎盤，長安汽車也需要一個能夠接近普羅大眾的品牌，真正完全屬于自己并且擁有強勢競爭力的新能源產品，去挖掘更多的市場增量。

啟源便是上述大背景下的產物，作為啟源的首款車型，啟源A07定位定位為中大型轎車

預售價格為15.8萬-18萬元，有增程版和純電版本可選擇。從產品定位和定價來看，啟源A07瞄準的正是比亞迪漢以及銀河L6等產品。

在具體的產品定義上，長安汽車董事長朱華榮給長安啟源的定位是：全力推進“軟件定義汽車”，打造“硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”的新汽車戰(zhàn)略，重塑人、車、生活之間的關系。

為了實現(xiàn)上述目標，長安汽車也在“2023長安汽車科技生態(tài)大會”上發(fā)布了對企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃——長安汽車將堅定推進“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊。

來源：長安汽車官方

長安汽車并不吝嗇對未來的技術投入，不過面對現(xiàn)今的競爭，長安汽車也有牌可打，近年來，長安汽車先后成立16個技術、產品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術研發(fā)團隊，掌握智能低碳核心技術600余項。iBC數(shù)字電池管家、“七合一”超集電驅、“七合一”智能整車域控制器等三電技術、SDA平臺架構、制造效率提升20%的“燈塔工廠”也是長安的底氣。截至2023年8月，實現(xiàn)智能化領域專利公開量行業(yè)第一。

2020年以來，長安汽車新上市車型已實現(xiàn)100%聯(lián)網，280余萬輛網聯(lián)汽車日在線率達70%。

這是長安啟源乃至長安汽車背后的賴以生存的彈藥庫。強大的儲備也讓長安啟源和長安汽車擁有快速向市場投入產品的能力。

在關于長安啟源的產品規(guī)劃上，啟源已經布局了包括A系列、Q系列以及數(shù)智新汽車產品E0系列。今年年內，也將陸續(xù)發(fā)布長安啟源A05、A06、A07和Q05等產品。到2025年，長安啟源將面向全球推出10款全新產品。

同時，在品牌產品布局上，除以上提及的啟源產品規(guī)劃外。到2025年還將推出6款深藍汽車、4款阿維塔共計20余款產品。在2030年，長安汽車將實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%。

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