2023年10月25日，LG新能源宣布其第三季度收益，公布了強勁的季度運營利潤，并進一步分享了通過增強其基本競爭力以保持強勁的全球市場地位的戰(zhàn)略。         

LG新能源第三季度綜合收益8.22萬億韓元，同比增長7.5％。公司營業(yè)利潤達7,312億韓元，季度同比增長58.7％，年度同比增長40.1％。         

伴隨著在美國地區(qū)生產基地的產能擴張、銷售提升，公司季度營收包括預估的2155億韓元的IRA稅收抵免金額，與上一季度相比也增長了94％。如不包括估計的IRA稅收抵免效應，運營利潤將為5157億韓元，利潤率為6.3％。

“隨著歐洲市場需求的放緩，汽車主機廠對電動汽車生產進行調整，以及金屬價格對平均銷售價格（ASP）的侵蝕，我們本季度收入表現(xiàn)遜于上季度，” LG新能源首席財務官李昌實解釋說：“但得益于產品組合優(yōu)化改善，新產線的生產率提高，以及費用效率的提高，保障了營業(yè)利潤的增長?！?/p>

全方位提升產品競爭力

在面臨歐洲和中國電動汽車市場需求減緩以及鋰和鎳等主要原材料價格下跌等外部挑戰(zhàn)下，LG新能源在第四季度計劃將事業(yè)重點放在產品競爭力的提升，打造其特有的發(fā)展前景，例如在北美地區(qū)穩(wěn)固電動汽車需求和潛在的儲能系統(tǒng) (ESS) 業(yè)務增長。

在高端電動汽車領域，LG新能源憑借其高鎳 NCMA 電池已穩(wěn)居行業(yè)領先地位。在此基礎將通過優(yōu)化設計改進熱管理技術、開發(fā)模塊和電池組冷卻系統(tǒng)，進一步提高產品安全性。此外，LG新能源計劃將鎳的比例提高到90%以上，以提升高鎳NCMA電池的能量密度，并通過采用高容量、高效率的硅負極，實現(xiàn)快速充電時間小于15分鐘。本月，LG新能源已與豐田汽車簽訂了為期10年的供應協(xié)議（年供應量為20GWh），供應高鎳NCMA軟包電池。

此外，LG新能源還將加強其針對中低端電動汽車領域的產品組合，即具有成本優(yōu)勢的高電壓中鎳NCM電池、富錳電池以及LFP/LMFP電池。高壓中鎳 NCM 電池計劃在 2025 年前開始生產，由于鎳和鈷的比例降低，預計成本將降低 10%，同時能量密度和熱穩(wěn)定性也將得到提高。

積極應對不斷變化的市場需求

LG新能源已決定將其亞利桑那電池工廠用作北美地區(qū)46系列圓柱電池的生產基地，計劃于2025年底投產。在韓國梧倉生產基地的46系列圓柱電池的試制生產線，預計于2024年下半年開始投產。中國南京工廠將作為2170圓柱電池的主要生產基地，專注于滿足中國和歐洲市場的需求，同時拓展產品組合，包括輕型電動車（LEV）。         

“為了應對不斷變化和多樣化的市場需求，無論高端主流還是經濟實惠型，我們將確保在所有領域打造差異化競爭力，” LG新能源CEO 權暎壽表示?！斑@將成為我們實現(xiàn)中長期持續(xù)增長的核心動力，在此基礎上，我們立志將成為為客戶提供最佳價值的全球領導者?！?/p>

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