8月27日，長安發(fā)布了全新品牌長安啟源，新品牌定位新能源品牌，后續(xù)在產(chǎn)品方面會推出三個系列，分別是 A 系列（轎車）、Q 系列（SUV）和 EO 系列（數(shù)智新汽車）。

當時，長安集團的董事長朱華榮曾表示，啟源將在年底前發(fā)布四款新車。

很多人將這句話當作啟源的第一個Flag，誰成想，竟然實現(xiàn)了。

我們來梳理一下啟源品牌發(fā)布后的時間線。

9月26日，長安啟源A07上市，

10月20日，長安啟源A05上市

10月30日，長安啟源A07、A05開啟大規(guī)模交付

11月2日，長安啟源公布A06官圖

11月7日，長安啟源公布Q05官圖

還提前完任務了，按照這個速度，長安啟源可能在年底前將四款車型都拋向市場。

最先上市的長安啟源A07共推出3款增程、兩款純電共5款配置車型，售價區(qū)間為15.59萬元-17.69萬元。啟源A07長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位中大型轎車。

動力方面，新車基于長安EPA1平臺打造，將提供純電版和增程版兩種動力系統(tǒng)，其中，純電版為單電機驅(qū)動，電動機最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，純電續(xù)航里程515公里，電池為寧德時代三元鋰電池。

增程版搭載1.5L增程器，增程器最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，峰值扭矩320?！っ?，CLTC純電續(xù)航里程200km，綜合續(xù)航1200公里，饋電百公里油耗4.5升。

長安啟源A05共推出兩種純電續(xù)航版本共六款車型，售價區(qū)間為8.99-13.29萬元，啟源A05車身尺寸為4785*1840*1460毫米，軸距2765毫米，定位緊湊級轎車。

作為新車的主要賣點，啟源A05提供兩種純電續(xù)航里程，分別搭載9.07千瓦時的三元鋰電池和18.99千瓦時的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下，對應純電續(xù)航里程分別為70公里、145公里，搭配48L的油箱，最高綜合續(xù)航達到1300km，日常用車成本更低。

啟源A05采用的數(shù)智驅(qū)動電機峰值功率高達158kW，峰值扭矩330N.m?；靹幽Ｊ较?，長續(xù)航版車型0-100公里加速，僅需要6.8秒。此外長安啟源A05具備高級智慧能量管理能力。可以自動尋找最優(yōu)綜合能耗方案、極寒環(huán)境自動開啟電池保溫、變速器油溫精準控制、發(fā)動機余熱利用等。

根據(jù)啟源的官方數(shù)據(jù)，70km純電續(xù)航車型和145km純電續(xù)航車型的百公里饋電油耗（WLTC）分別為4.58L和4.60L，百公里綜合油耗（WLTC）分別為1.98L和0.98L，百公里綜合電耗分別為14.6kWh和16.4kWh。

目前這兩款車型均已啟動交付，根據(jù)官方公布的消息，截至11月6日，長安啟源訂單累計突破20000臺。

后續(xù)兩款車型目前僅發(fā)布了官圖，但有媒體估計，兩車很可能將于近期上市。

啟源A06長寬高分別為4720/1838/1435毫米，軸距為2750毫米。從圖中可以看到，新車前臉部分，采用了全新的無邊界前格柵，搭配修長的LED頭燈組，看上去十分科幻。側面，同樣采用了溜背式的轎跑設計，自B柱開始下滑的車頂線條搭配尾部上提的腰線，加上隱藏式門把手，塑造了一個比較運動的形象，大尺寸的花瓣式輪轂也為整車的運動感加分。

動力方面，新車搭載由1.5L發(fā)動機和電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率81kW，電池則配備了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，綜合續(xù)航里程（CLTC）1160km，百公里匱電油耗（WLTC）4.7L。

啟源 Q05的車型尺寸為 4539/1865/1680mm，軸距達2656mm，定位于緊湊型SUV。新車前臉設計取消了傳統(tǒng)的中網(wǎng)，僅保留品牌標志，側面線條流暢精致，車尾配備雙段式風擾板和領航式高位剎車燈，中央裝飾著啟源品牌標識，整體展現(xiàn)出典型 SUV 的硬朗氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，新車采用了液晶儀表盤和懸浮式中控屏，還有貫穿式設計的空調(diào)出風口、異型方向盤、全景天窗等獨特賣點。

動力部分，新車搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機配電動機組成的插電混動系統(tǒng)，最大功率為 81kW，驅(qū)動電機的峰值功率為 158kW，并具備快充功能。

在啟源品牌日時，智駕網(wǎng)就曾分析過，長安的新能源動作并不是太快，而是太慢了。新能源車型在其整個集團中的銷量與當前中國市場超30%的占有率并不一致，可以說大幅落后。

數(shù)據(jù)顯示，長安汽車今年1-6月累計銷售汽車121.6萬輛。其中，長安汽車自主品牌新能源汽車累計銷量17.6萬輛，占比僅為14%。如何迅速趕上新能源大部隊，是計劃在2025年全面停售燃油車的長安迫切需要考慮的問題。

啟源作為一個2021年就公布的品牌，必須要以這樣打破歷史記錄的發(fā)布速度，才能拖動整個長安集團的新能源轉型。

依照規(guī)劃，長安汽車將布局形成以長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌，滿足不同細分市場需求的新發(fā)展格局。目前深藍共有S07和SL03兩款在售車型，阿維塔算上即將上市的阿維塔12也是兩款車型，一共四款。

親兒子的底牌總不能比干兒子少吧，現(xiàn)在，啟源也湊夠四款車型了。

可以上桌了。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >