“我們要讓星途成為奇瑞的‘BBA’,成為奇瑞集團(tuán)品牌金字塔的‘塔尖’,而且是用新能源點(diǎn)亮的‘塔尖’”“準(zhǔn)備突破100萬(wàn)元人民幣一臺(tái)車(chē)的紀(jì)錄,成為中國(guó)出口單價(jià)最高的車(chē)”。12月20日,星途星紀(jì)元首款超舒適長(zhǎng)續(xù)航智能轎車(chē)星紀(jì)元ES全球上市。奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上表示,奇瑞要打造“全球認(rèn)可的豪華品牌”。
在隨后的一個(gè)多小時(shí)里,奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車(chē)工程技術(shù)研發(fā)總院院長(zhǎng)CTO高新華博士詳細(xì)介紹了星紀(jì)元ES的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),尤其是在舒適性方面的諸多特性。作為“金字塔塔尖上的明珠”、奇瑞首款真正意義上的高端車(chē)型,星途星紀(jì)元顯然承載了提升奇瑞品牌氣質(zhì)的重大使命。
此次星紀(jì)元ES共推出五個(gè)版型,分別是搭載400V高壓平臺(tái)的Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版22.58萬(wàn)元、Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版23.58萬(wàn)元,以及搭載800V高壓平臺(tái)的Max長(zhǎng)續(xù)航版26.98萬(wàn)元、Max+超長(zhǎng)續(xù)航版29.98萬(wàn)元、Ultra四驅(qū)性能版33.98萬(wàn)元。與海外破紀(jì)錄的高價(jià)相比,星紀(jì)元ES的國(guó)內(nèi)售價(jià)看上去略嫌不夠“革命性”。雖然比預(yù)售價(jià)降低了2萬(wàn)元,殺傷力還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。目前,全國(guó)超200座城市300多家線下星途星紀(jì)元門(mén)店已開(kāi)啟正式交付。
近來(lái)在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量方面的大幅度上揚(yáng),讓尹同躍有了底氣撂下狠話:“我們真的不客氣了”。雖然沒(méi)有明說(shuō)挑戰(zhàn)蔚小理,但劍指高端新能源汽車(chē)的意圖一目了然。擁有26年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的奇瑞技術(shù)實(shí)力本就不容小覷,大有ALL IN新能源汽車(chē)的架勢(shì),星途星紀(jì)元ES更是號(hào)稱(chēng)對(duì)標(biāo)特斯拉Model S和奔馳EQS。敢于殺進(jìn)20萬(wàn)元—30萬(wàn)元這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)間,確實(shí)值得新勢(shì)力們警惕了。
用尹同躍的話來(lái)說(shuō):星紀(jì)元ES集奇瑞的最新技術(shù)于一身,是一款用奇瑞靈魂打造的產(chǎn)品。
據(jù)介紹,星紀(jì)元ES誕生于奇瑞集團(tuán)傾四年之力、投入百億資金研發(fā)的超舒適高性能電動(dòng)平臺(tái)E0X。自立項(xiàng)之初,星紀(jì)元ES就以世界級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略為導(dǎo)向,深耕五大世界級(jí)產(chǎn)品力—“大空間”、“超舒適”、“低能耗”、“真智慧”和“全域安全”,滿足用戶(hù)舒適出行。
在工信部公示的 85 款車(chē)長(zhǎng)大于4.75米的電動(dòng)車(chē)型中,星紀(jì)元 ES以百公里電耗11.7kWh成為行業(yè)低電耗的新標(biāo)桿,這一成績(jī)的背后,得益于奇瑞減阻、降耗、補(bǔ)能、增效和溫控5大能力的完整能耗開(kāi)發(fā)體系及56項(xiàng)低能耗核心技術(shù)。
星紀(jì)元ES搭載的云臺(tái)底盤(pán)擁有云動(dòng)架構(gòu)、智控底盤(pán)(CIC)、智效動(dòng)力、多模感知四大核心技術(shù),全方位的智能控制共同打造出兼顧舒適性與操控性的駕乘品質(zhì);前高階雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)是云動(dòng)架構(gòu)的核心,也是駕乘超舒適的基本保障;采用大量鋁合金底盤(pán)部件,簧下重量降低25%,提升了云臺(tái)底盤(pán)的舒適性。奇瑞稱(chēng),星紀(jì)元ES全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng),是30萬(wàn)內(nèi)唯一全系標(biāo)配該系統(tǒng)的車(chē)型。
星紀(jì)元ES為用戶(hù)配備多達(dá)30項(xiàng)主動(dòng)安全功能。此外,按照全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)打造的碰撞安全試驗(yàn)室,歷經(jīng)100多次碰撞,模擬30多種典型碰撞場(chǎng)景。以世界級(jí)技術(shù)打造“1+8+1”電安全標(biāo)準(zhǔn),以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車(chē)電安全技術(shù)驗(yàn)證體系,斬獲中汽中心“NESTA 六維電安全”001號(hào)認(rèn)證。
此外,星紀(jì)元ES搭載的Lion AI大模型是一個(gè)具備全場(chǎng)景、自學(xué)習(xí)、可進(jìn)化的高維智能交互大腦。星紀(jì)元ES搭載奇瑞第三代NEP智能駕駛,選用兩顆算力高達(dá)508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片,以及配備30多個(gè)高性能感知硬件,最終實(shí)現(xiàn)端到端,全場(chǎng)景覆蓋。其中智能泊車(chē)尤為出眾,代客泊車(chē)更是最遠(yuǎn)能支持1千米距離,支持地上、地下跨層泊車(chē),涵蓋日常80%以上的停車(chē)場(chǎng)景。
如果說(shuō)買(mǎi)車(chē)只是完成了第一步,售后服務(wù)才是考驗(yàn)汽車(chē)品牌口碑的軟實(shí)力所在。
2023年底,星途星紀(jì)元全國(guó)門(mén)店突破300家。2024年,這一數(shù)字將超過(guò)460家。除了“雙網(wǎng)共修”“品質(zhì)午餐”“精致洗車(chē)”和“上門(mén)取送車(chē)”等高端服務(wù),星紀(jì)元還將為用戶(hù)提供行業(yè)首創(chuàng)的包含三電系統(tǒng)和空氣懸架的整車(chē)終身質(zhì)保服務(wù),以及終身OTA、遠(yuǎn)程診斷支持、道路救援、全方位服務(wù)包等內(nèi)容。
為了全面布局能源體系建設(shè),2024年,星紀(jì)元將圍繞28個(gè)核心城市建成品牌場(chǎng)站120余座,并根據(jù)數(shù)字化選址能力匹配足夠的超充樁。在品牌場(chǎng)站外,300多家星紀(jì)元營(yíng)銷(xiāo)門(mén)店也將配備充電設(shè)施,為用戶(hù)提供充電服務(wù)。同時(shí),星紀(jì)元將接入超過(guò)50萬(wàn)根公共充電樁,覆蓋核心城鄉(xiāng)與高速公路沿線。配合更智能的充電地圖和星紀(jì)元App,讓用戶(hù)感受到可查找、可推送、可導(dǎo)航、可支付的全程零焦慮舒適出行生活。
既要能耗低、又要充電快、還要跑得遠(yuǎn)。有了技術(shù)的加持,充電5分鐘、續(xù)航218km,15分鐘實(shí)現(xiàn)30%至80%補(bǔ)能。此次發(fā)布的Max+超長(zhǎng)續(xù)航版,就以30萬(wàn)元級(jí)905km的最長(zhǎng)續(xù)航,完美解決用戶(hù)的續(xù)航焦慮。
奇瑞看上去真的不打算客氣了。
12月18日,奇瑞旗下“潮盒電動(dòng)SUV”iCAR03開(kāi)啟全球預(yù)售。新車(chē)擁有兩驅(qū)和四驅(qū)共6個(gè)版型,并提供6種外觀車(chē)色和2款內(nèi)飾配色選擇,官方預(yù)售價(jià)12.98萬(wàn)元起。;12月20日,星途星紀(jì)元ES上市,售價(jià)區(qū)間22.58萬(wàn)元-33.98萬(wàn)元。年末連發(fā)兩款新能源產(chǎn)品,可謂來(lái)勢(shì)洶洶。
如果說(shuō)iCAR03的客戶(hù)畫(huà)像就是年輕人,主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,那么星紀(jì)元ES則要充當(dāng)奇瑞高端市場(chǎng)的先鋒官,扛起豪華的大旗。因此在發(fā)布會(huì)上,奇瑞喊出其品牌對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model S和奔馳EQS;而重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)舒適性,也被視為向高端品質(zhì)靠攏的推廣訴求。
具體到銷(xiāo)售定位上,你可以理解其策略就是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。從價(jià)格上看,星紀(jì)元ES直接對(duì)標(biāo)小鵬P7i、一汽-大眾ID.7 VIZZION、特斯拉Model 3,但具備尺寸優(yōu)勢(shì);從尺寸上看,星紀(jì)元ES與阿維塔12、嵐圖追光接近,但性?xún)r(jià)比又超過(guò)這兩款車(chē)型。
不過(guò)20萬(wàn)元-30萬(wàn)元這片市場(chǎng)早已殺得紅眼,無(wú)論是自主品牌還是合資品牌都免不了短兵相接。星紀(jì)元ES敢高調(diào)入局自有其底氣,能否不負(fù)奇瑞集團(tuán)的重托,贏得消費(fèi)者認(rèn)可,最終還是要拿數(shù)據(jù)說(shuō)話。
來(lái)源:AutoR智駕
作者:智駕網(wǎng)編一號(hào)機(jī)
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