1月9日，小米汽車(chē)官方發(fā)文稱(chēng)，小米SU7除了標(biāo)準(zhǔn)版還有 Pro、Max版。這與工信部之前公布的信息基本一致。

據(jù)悉，相比標(biāo)準(zhǔn)版，新車(chē)另外兩個(gè)版本的各項(xiàng)性能表現(xiàn)均有所提升，包括空氣懸架、電動(dòng)尾翼等配置可能會(huì)存在差別。

同時(shí)小米指出，小米SU7 Max版本將配備激光雷達(dá)，因此在智駕方面會(huì)優(yōu)先搭載更多前沿先進(jìn)新功能。文中特別強(qiáng)調(diào)，小米的目標(biāo)很明確——在2024年底進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。

一直以來(lái)，雷軍對(duì)造車(chē)事業(yè)都寄予了厚望。比如2023年，雷軍多次公開(kāi)表示，小米自動(dòng)駕駛將在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。

12月底的發(fā)布會(huì)上，雷軍又稱(chēng)，小米要通過(guò)15年到20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)廠(chǎng)商。豪言壯語(yǔ)，言猶在耳。只是小米的第一款車(chē)，爭(zhēng)議實(shí)在頗多。 

圖片來(lái)源：小米汽車(chē)

以自研來(lái)說(shuō)，小米汽車(chē)的首秀說(shuō)是“炫技會(huì)”或者“科普會(huì)”一點(diǎn)也不為過(guò)。自研超級(jí)電機(jī)HyperEngine V8s，轉(zhuǎn)速高達(dá)27200轉(zhuǎn)；自研“9100t超級(jí)大壓鑄集群”；自研壓鑄合金材料“泰坦合金”......自研已然成為小米汽車(chē)的第一個(gè)關(guān)鍵詞。

盡管如此，仍有不少質(zhì)疑聲音，認(rèn)為小米自研更多是噱頭。對(duì)此，小米也在“答網(wǎng)友100問(wèn)”中首度作出了回應(yīng)。

小米稱(chēng)，在發(fā)布的三款電機(jī)中，小米超級(jí)電機(jī)V6、V6s是分別與聯(lián)電、匯川聯(lián)合研發(fā)，轉(zhuǎn)速為21000轉(zhuǎn)。同時(shí)，小米還自研了超級(jí)電機(jī)V8s，轉(zhuǎn)速達(dá)27200轉(zhuǎn)，該電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將于2025年上車(chē)。這一信息也得到了匯川的認(rèn)可。

除此之外，小米今日也表示，從一開(kāi)始，公司就決定要在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等全鏈路全棧自研，由小米全資造車(chē)、風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。這不僅是小米all in造車(chē)的決心，更重要的是，小米認(rèn)為只有全資造車(chē)、全棧把控，才能把控好汽車(chē)每一個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)與用戶(hù)體驗(yàn)。

實(shí)際上，這也是小米對(duì)“是否會(huì)和第三方車(chē)企合作推出類(lèi)似‘智選車(chē)’計(jì)劃”的回應(yīng)。 

圖片來(lái)源：小米汽車(chē)

而除了確認(rèn)自研相關(guān)事宜，小米此次也對(duì)新車(chē)的定價(jià)進(jìn)行了解惑。

之前雷軍在發(fā)布上說(shuō)，小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴，但會(huì)“貴得有理由”。最近一段時(shí)間，關(guān)于小米汽車(chē)定價(jià)的謠言則是此消彼長(zhǎng)。有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為是小米在自導(dǎo)自演。

不過(guò)，小米汽車(chē)明確表示，SU7系列尚未定價(jià)，但不會(huì)是9.9萬(wàn)、14.9萬(wàn)，也不會(huì)是19.9萬(wàn)。至于最終定價(jià)，還要等到小米SU7正式發(fā)布會(huì)上揭曉。 

同時(shí)小米也解答了部分網(wǎng)友的擔(dān)憂(yōu)，稱(chēng)小米不會(huì)為了降低起售價(jià)，而做出“丐中丐”版本。小米汽車(chē)內(nèi)部有著一致的產(chǎn)品立項(xiàng)準(zhǔn)則，那就是要把“體驗(yàn)優(yōu)先”放在第一位，所以小米SU7就是標(biāo)準(zhǔn)版。

結(jié)合雷軍前幾日在評(píng)論區(qū)的留言“小米汽車(chē)50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手”，或許已經(jīng)可以初步斷定，小米汽車(chē)不會(huì)走智能手機(jī)的老路，畢竟從低端殺向高端的路實(shí)在難走。

而且要“躋身行業(yè)第一梯隊(duì)”“成為全球前五的汽車(chē)廠(chǎng)商”，小米若放低身段，恐怕離這些目標(biāo)會(huì)越來(lái)越遠(yuǎn)。

小米也強(qiáng)調(diào)，“雷總的這一句話(huà)，雖然是玩笑話(huà)，但也是認(rèn)真的。小米比較務(wù)實(shí)，不會(huì)立那些離譜的flag，所以我們還是非常有信心，小米SU7目前在50萬(wàn)以?xún)?nèi)沒(méi)有對(duì)手?！?/p>

打破質(zhì)疑，最好的方式就是直面質(zhì)疑，讓產(chǎn)品現(xiàn)身說(shuō)話(huà)。據(jù)了解，小米已于近日與首批14家銷(xiāo)服合作商正式簽訂了合作意向書(shū)，這意味著小米汽車(chē)新零售模式從規(guī)劃階段進(jìn)入了實(shí)質(zhì)落地階段。

小米造車(chē)的實(shí)力究竟如何，2024年市場(chǎng)將給出答案。

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