由于設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜性，V8引擎的成本非常高，所以裝備V8引擎的車型現(xiàn)在少之又少。正因?yàn)檫@份稀缺性，還有其卓越的動(dòng)力性能和獨(dú)特的引擎聲音，使得V8有著獨(dú)特的魅力。

而V8對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，也有著天生的優(yōu)勢(shì)。除了性能強(qiáng)悍和樂(lè)趣無(wú)窮外，V8的低扭確實(shí)適合在大尺寸的SUV中發(fā)揮。

下面這三款中國(guó)市場(chǎng)可以買的高性能V8 SUV，是每一個(gè)男人都想擁有的大玩具。

路虎衛(wèi)士110 V8 145.6萬(wàn)元

我對(duì)路虎衛(wèi)士3.0T V6的不太感冒，個(gè)人不是太喜歡它的駕駛感。但V8卻完全不一樣。

路虎衛(wèi)士已經(jīng)改用承載式車身，但開(kāi)起來(lái)非常硬派SUV的駕駛感。首先是懸掛偏硬路感很強(qiáng)，路面的一點(diǎn)坑洼都能感受得到。還有打方向盤轉(zhuǎn)向也比正常SUV慢一些。

衛(wèi)士是坐姿很高的車，比牧馬人更高接近于奔馳G，車身更大更重。但它的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性并不好，城市里轉(zhuǎn)個(gè)彎你都感覺(jué)身體跟著甩出去的感覺(jué)。

但換上5.0 V8機(jī)械增壓的路虎衛(wèi)士V8完全不一樣，最高可輸出525馬力和625?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｎ殷@訝的不是它的動(dòng)力性能，而是底盤調(diào)校進(jìn)步非常多，完全是一輛出色的公路運(yùn)動(dòng)SUV。

我曾經(jīng)在賽道激烈試駕過(guò)路虎衛(wèi)士V8，那種普通版衛(wèi)士不擅長(zhǎng)操控的印象完全沒(méi)有。衛(wèi)士V8的賽道表現(xiàn)已經(jīng)接近路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0機(jī)械增壓的SVR版本，它的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，懸掛對(duì)于高重心車身支撐也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

當(dāng)然路虎自家的5.0T V8機(jī)械增壓性能是真的好，因?yàn)闄C(jī)械增壓的動(dòng)力輸出是非常線性的。2.5噸重的衛(wèi)士在賽道上也可以收放自如。

前提是這副V8真的很耗油，論技術(shù)先進(jìn)性不如后面的奔馳和奧迪。但我再次對(duì)英國(guó)工程師打造運(yùn)動(dòng)底盤的功力非常驚訝。

奔馳G500 V8 189.9萬(wàn)元起

奔馳大G以前談得挺多的，是一輛好車，非常值得一開(kāi)的車。它相當(dāng)于把Jeep牧馬人原始的駕駛樂(lè)趣放大了，但又能做到豪華舒適。

不過(guò)奔馳大G無(wú)論是怎么AMG化，它依然是一輛公路性能很一般的車型，操控不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

所以喜歡大G的朋友我會(huì)建議選G500，因?yàn)锳MG的V8就是品牌更好，直線加速快一些，但對(duì)操控和越野一點(diǎn)幫助都沒(méi)有。因?yàn)榇驡是一輛不敢快開(kāi)的車，AMG的高性能可能會(huì)幫倒忙。

奔馳G500的4.0T V8輸出高達(dá)421Ps和610Nm，你只需很輕很輕的油門開(kāi)度，就可以讓這輛車重超過(guò)2.5噸的大家伙輕盈地跑起來(lái)，百公里加速也只需要5.9秒。

奧迪SQ7暗夜騎士版 116.98萬(wàn)元

這輛奧迪Q7不太一樣，它是運(yùn)動(dòng)版的SQ7暗夜騎士版，售價(jià)高達(dá)116.98萬(wàn)元，而且限量300輛。但它是搭載舊款保時(shí)捷Turbo 4.0T雙渦輪增壓V8引擎。

奧迪SQ7暗夜騎士版搭載同級(jí)唯一V8引擎，這是與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)的代號(hào)為EA825的4.0TFSI V8雙渦輪增壓。每個(gè)渦輪增壓器分別為一組氣缸提供高達(dá)1.5 Bar的壓力。

最大功率高達(dá)373kW，最大扭矩高達(dá)770Nm。匹配8速tiptronic手自一體變速箱，百公里加速4.1秒，比保時(shí)捷入門卡宴的6.0秒快上不少。

EA825 4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用Cylinder on Demand（COD）智能閉缸技術(shù)，同時(shí)可在“高檔位、低負(fù)荷”時(shí)支持“智能變缸”。

按以往我們駕駛過(guò)這副引擎許多車型的經(jīng)驗(yàn)，這副V8油耗并不高，非常親民。而如果往高性能調(diào)校，它的性能不遜色于AMG 的4.0T V8，比路虎的5.0T V8機(jī)械增壓要好。

顯然奧迪SQ7越野能力沒(méi)有那么強(qiáng)悍，事實(shí)上奧迪只專注于公路性能，越野能力只能相比前面兩位大哥只能算是小學(xué)生。

但就是因?yàn)閵W迪SQ7這份對(duì)公路專注，可以讓你在它身上找到非常多的公路運(yùn)動(dòng)駕駛樂(lè)趣，畢竟越野可能是許多人幾年都沒(méi)遇到一次的事情。

所以如果你每天開(kāi)著，奧迪SQ7反而是一輛最享受的車型。當(dāng)然大G在馬路上是另一種樂(lè)趣。

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