來源:大眾汽車官方
作者|劉楊
編輯|蘇鵬
來源:大眾汽車官網(wǎng)
3月13日,大眾集團(tuán)公布了2023年完整財(cái)報(bào)。全年銷售收入3223億歐元(約 2.53 萬億元人民幣),同比增長(zhǎng)超15%。
在營(yíng)收方面取得大幅增長(zhǎng)的大眾集團(tuán),并沒有在利潤(rùn)方面取得較大突破。2023年大眾汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)226億歐元,基本與2022年的225億歐元持平,稅后利潤(rùn)179億歐元,同比增長(zhǎng)13%。
2023年大眾汽車全球交付量達(dá)到924萬輛,同比增長(zhǎng)12%。中國(guó)依然是大眾汽車最大的單一市場(chǎng),交付量為323.6萬輛,同比增長(zhǎng)1.6%。西歐、北美洲、南美洲、中東與中歐、中東/非洲、亞太其他地區(qū)的銷量分別為327.1萬輛、99.31萬輛、51.82萬輛、50.35萬輛、35.93萬輛、35.84萬輛。
大眾汽車去年在全球一共交付了77.11萬輛電動(dòng)車,同比增長(zhǎng)35%,新能源占比從2022年的6.9%提升到8.3%。大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)交付了19.18萬輛電動(dòng)車,同比增長(zhǎng)23.2%,歐洲市場(chǎng)交付量為47.24萬輛。
大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆將2023年稱為“大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略重組的重要一年”。“去年,我們繼續(xù)落實(shí)‘十點(diǎn)行動(dòng)計(jì)劃’和績(jī)效計(jì)劃,整頓梳理工作已經(jīng)完成。2024年,我們可以在此基礎(chǔ)上繼續(xù)努力,為2025年起的加速發(fā)展階段奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”奧博穆表示。
財(cái)報(bào)會(huì)議上,大眾集團(tuán)計(jì)劃,2024年大眾集團(tuán)投資比例有望達(dá)到13.5%至14.5%的高值。未來幾年,集團(tuán)預(yù)計(jì)投資比例將逐漸接近2027年11%的目標(biāo)水平。通過更好地利用協(xié)同效應(yīng),集團(tuán)將能夠?qū)?025年至2029年五年計(jì)劃中的初期投資控制在1700億歐元以內(nèi)。
產(chǎn)品規(guī)劃方面,大眾集團(tuán)將在2024年推出30款新車,包括純電動(dòng)保時(shí)捷Macan、新款高爾夫等產(chǎn)品,其中奧迪首款基于PPE純電平臺(tái)打造SUV——奧迪Q6 e-tron,計(jì)劃在2024年底在奧迪一汽新能源長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)。
大眾安徽首款車型已經(jīng)出現(xiàn)在工信部新車申報(bào)目錄中備案,該車型基于 MEB 平臺(tái)打造,車型名稱“ID.UNYX”(與眾),定位A級(jí)轎跑風(fēng)格SUV,計(jì)劃在2024年第二季度上市;大眾與小鵬將合作推出2款純電車型,新車將于2026年上市。
此外奧迪與上汽集團(tuán)合作項(xiàng)目聯(lián)合開發(fā)的車型將于2026年推出;大眾集團(tuán)在合肥成立的大眾汽車(中國(guó))科技有限公司(VCTC)將在2026年推出首個(gè)專屬中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)(CMP)。大眾集團(tuán)將以該平臺(tái)為基礎(chǔ),開發(fā)A級(jí)主流市場(chǎng)入門車型。
軟件方面,CARIAD中國(guó)將于2024年聯(lián)合其全新合資公司與子公司組建“C家族”,CARIATIVE、CARThunder(翼創(chuàng)雷行)和CARIZON(酷睿程)合作展開軟件集成與測(cè)試,并最終交付給大眾汽車集團(tuán)及其三家合資公司。
“(這可以)加速推進(jìn)‘在中國(guó),為中國(guó)’的解決方案交付,提升集團(tuán)在軟件解決方案領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?!盋ARIAD中國(guó)首席執(zhí)行官常青表示。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:未來汽車日?qǐng)?bào)
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