在新能源市場(chǎng)上，售價(jià) 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，便宜又大碗的純電轎車(chē)被稱(chēng)之為“國(guó)民電轎”。

過(guò)去幾年，這個(gè)領(lǐng)域的代表是前不久發(fā)布了榮耀版的比亞迪漢 EV，而在前幾個(gè)月，吉利銀河也推出了銀河 E8，價(jià)格和產(chǎn)品力都非常出色。

今天，又輪到東風(fēng)奕派出牌了，作為東風(fēng)旗下新品牌的首款車(chē)型，eπ 007 給出了一個(gè)讓我們編輯部都沒(méi)想到的價(jià)格。

開(kāi)局讓三萬(wàn)

雖然奕派背靠三大央企之一的東風(fēng)汽車(chē)，但在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還是能聽(tīng)到不少人的疑問(wèn)：“這是什么牌子的？”

而一個(gè)意想不到的價(jià)格，顯然是打響品牌知名度最有效的方法。其實(shí)上個(gè)月 eπ 007 就公布了大定售價(jià)，增程版 15.96 萬(wàn)元，純電版 16.66～19.96 萬(wàn)元。

而今天發(fā)布會(huì)上，官方又針對(duì)純電版車(chē)型給出了 3 萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠（包括 5000 元先享禮、2000 抵扣 27000 膨脹禮物），所以目前最新的售價(jià)是：

• 530 Pro 純電版 13.66 萬(wàn)元
• 620 Pro 純電版 14.96 萬(wàn)元
• 540 Max 四驅(qū)純電版 16.96 萬(wàn)元
• 200 Pro 增程版 15.46 萬(wàn)元

東風(fēng)奕派 eπ 007 雖然只有四個(gè)配置版本，但卻覆蓋了增程、純電、四驅(qū)，打擊面非常廣，再加上激進(jìn)的定價(jià)策略，顯然這款車(chē)想通過(guò)極致性?xún)r(jià)比吃下更多市場(chǎng)。

不過(guò)在最新權(quán)益公布后，純電版的售價(jià)反而低過(guò)了增程版，這種操作倒是頭一次見(jiàn)，同時(shí)也可以看發(fā)現(xiàn)增程版已經(jīng)不是主力車(chē)型了，而是要全面發(fā)力純電。

三款純電版中，頂配版為四驅(qū)車(chē)型，優(yōu)惠后售價(jià)為 16.96 萬(wàn)元，雙電機(jī)最大功率為 400kW，CLTC 續(xù)航里程為 540 公里，而且搭載了翻轉(zhuǎn)儀表盤(pán)、升降電動(dòng)尾翼、蝶影光毯（迎賓燈），還可以選配剪刀門(mén)。

對(duì)比吉利銀河 E8 四驅(qū)版，雖然在動(dòng)力方面有一定的差距（400kW VS 475kW），但是價(jià)格卻便宜了近 5 萬(wàn)元，所以 eπ 007 也大大降低了四驅(qū)車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻，對(duì)于駕駛愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是件好事。

不過(guò)通常來(lái)講，對(duì)于 eπ007 這類(lèi)偏向家用的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，四驅(qū)版并非主力出貨車(chē)型，而配置相對(duì)均衡的 530 Pro 和 620 Pro 版才是我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的。

這兩個(gè)版本售價(jià)分別為 13.66 萬(wàn)元和 14.96 萬(wàn)元，差價(jià)為 1.3 萬(wàn)元。

620 Pro 版本的動(dòng)力、續(xù)航都要更加出色，還支持選裝剪刀門(mén)，也更符合家庭用戶(hù)的出行需求，就個(gè)人而言更推薦 620 Pro 版本。

值得一提的是，盡管 eπ 007 的定位為主流家用車(chē)，但全系都支持選裝高階智駕功能，選裝價(jià)格為 1.8 萬(wàn)元，這套高階智駕方案來(lái)自于黑芝麻，可以提供基于高精地圖的高速 NOA 功能和超視距記憶泊車(chē)功能。

總體而言，在誠(chéng)意十足的權(quán)益下，eπ 007 的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比也得到了進(jìn)一步凸顯，那么相比于另外兩款國(guó)民電轎，eπ 007 還有足夠的實(shí)力嗎？

性?xún)r(jià)比之戰(zhàn)

我們選擇 eπ 007 620 Pro 版作為基準(zhǔn)，與吉利銀河 E8 入門(mén)版、漢EV 榮耀版入門(mén)款進(jìn)行對(duì)比。

首先從價(jià)格上來(lái)看，售價(jià) 17.98 萬(wàn)元的漢 EV 和優(yōu)惠后售價(jià)大概在 16 萬(wàn)出頭的銀河 E8 本身已經(jīng)很便宜了，但沒(méi)想到依然比 eπ 007 要貴一些。

也就是說(shuō)，16 萬(wàn)出頭的價(jià)格，在別家可能連入門(mén)版都買(mǎi)不到，但在 eπ 007 這里已經(jīng)可以給到四驅(qū)頂配版了，不得不說(shuō)這波權(quán)益確實(shí)太狠了。

而在動(dòng)力和續(xù)航方面，eπ 007 的性?xún)r(jià)比同樣很高，在電機(jī)性能上可以和銀河 E8 打個(gè)平手，只是在最高車(chē)速上要落后一些，而在續(xù)航方面，eπ 007 不到 15 萬(wàn)元就提供了 620 公里級(jí)別的續(xù)航，相信這也是他們的主要賣(mài)點(diǎn)。

不過(guò)在尺寸方面，eπ 007 的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有另外兩款大了，雖然三款車(chē)都被定義為中大型轎車(chē)，在軸距方面相差也不大，但是 eπ 007 并沒(méi)有達(dá)到如今 C 級(jí)車(chē)主流的“523”標(biāo)準(zhǔn)，從外形和比例上來(lái)看也沒(méi)有另外兩款顯得修長(zhǎng)。

另外，eπ 007 全系配備了 20 個(gè)揚(yáng)聲器，支持 7.1.2 聲道，這在同級(jí)別車(chē)型中也屬于極為罕見(jiàn)的配置，我們?cè)诤罄m(xù)的《音你而來(lái)》音響測(cè)試欄目中也會(huì)為大家?guī)?lái)更詳細(xì)的評(píng)測(cè)體驗(yàn)。

總體而言，eπ 007 是一個(gè)把性?xún)r(jià)比壓縮到極致的家用車(chē)，動(dòng)力足夠、續(xù)航遠(yuǎn)超同級(jí)、性?xún)r(jià)比遙遙領(lǐng)先，只是在品牌知名度上相對(duì)還差一些。

而銀河 E8 則擁有更具科技感的帶魚(yú)屏座艙和 8295 芯片，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更有特色。

至于比亞迪漢 EV 榮耀版，不管是從價(jià)格上還是配置上來(lái)看，反倒成了最沒(méi)性?xún)r(jià)比的那一個(gè)，實(shí)在不得不感慨一句：中國(guó)市場(chǎng)，真的太卷了。

寫(xiě)在最后

沒(méi)有不好的產(chǎn)品，只有差勁的價(jià)格，eπ 007 顯然深諳此道。

四年前，比亞迪漢系列發(fā)布，至今累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破 60 萬(wàn)輛，搶走了眾多合資燃油車(chē)的市場(chǎng)，如今，又有越來(lái)越多像奕派一樣的新品牌，正在用更強(qiáng)大的產(chǎn)品重新定義汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格標(biāo)桿，國(guó)民電轎領(lǐng)域越來(lái)越有看頭了。

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