ABB，正加速踐行“家在中國”的承諾。

上周，奔馳在上海啟用了最新的研發(fā)大樓，這也是梅賽德斯-奔馳在德國本土之外最強(qiáng)的研發(fā)中心。在啟動(dòng)儀式上，演講的德國高管紛紛使用中文，與中國媒體進(jìn)行對(duì)話。

在剛啟幕的北京車展，無論是寶馬之夜，還是車展首日的媒體發(fā)布會(huì)，寶馬高層也努力使用中文，向大家介紹了寶馬和MINI兩大品牌的最新戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃。

此次北京車展，寶馬集團(tuán)由BMW新世代概念車領(lǐng)銜，攜史上最全陣容亮相，包括BMW和MINI品牌旗下15個(gè)車系，覆蓋從入門緊湊級(jí)至大型豪華車幾乎全部主流細(xì)分市場，包含燃油、純電、插電式混合動(dòng)力、氫動(dòng)力電池多種驅(qū)動(dòng)形式。

在車展前夕的寶馬之夜上，寶馬集團(tuán)更是圍繞未來十年的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以及綠色低碳的智慧出行承諾，對(duì)外解讀了集團(tuán)層面的前瞻性部署。兩大品牌BMW和MINI，都在寶馬之夜和車展媒體發(fā)布會(huì)上展示了品牌史上的跨越式進(jìn)階，也是與中國市場息息相關(guān)的一次重磅呈現(xiàn)。

承上啟下的“寶馬之夜”

在北京車展和上海車展前夕，寶馬集團(tuán)都會(huì)組織規(guī)模盛大的品牌之夜，一方面是加強(qiáng)旗下品牌的宣傳聲量，另一方面，則是與車展的新車發(fā)布緊密呼應(yīng)，為重磅車型做提前預(yù)熱。

但是，今年的寶馬之夜，卻被集團(tuán)賦予了獨(dú)特意義。它不僅強(qiáng)化了往幾年“寶馬之夜”傳遞的電動(dòng)化、智能化等愿景，更對(duì)外釋放了重要的信息：這些規(guī)劃中的戰(zhàn)略部署，已經(jīng)在實(shí)踐中成為現(xiàn)實(shí)，在量產(chǎn)車的落地過程中，得到了技術(shù)和產(chǎn)品層面的關(guān)鍵驗(yàn)證。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，BMW新世代車型將未來出行三大領(lǐng)域的核心創(chuàng)新集于一身?！靶率来辈粌H僅是一款車，它代表著下一代寶馬全新產(chǎn)品系列的開始。

2025年在全球投產(chǎn)的一系列全新車型，被寶馬集團(tuán)統(tǒng)稱為“新世代”，它們代表了這一系列產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、技術(shù)到造車?yán)砟畹挠忠淮螒?zhàn)略性的重大邁進(jìn)。

本次寶馬之夜，傳遞出清晰信號(hào)——

集團(tuán)旗下品牌，正堅(jiān)定地按照既定規(guī)劃邁進(jìn)智能電動(dòng)時(shí)代，平穩(wěn)且符合預(yù)期。

去年，寶馬集團(tuán)在全球市場交付超過255萬輛新車，其中37.5萬輛為純電動(dòng)車型，按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型銷量占集團(tuán)總銷量約15%的目標(biāo)；其中，在中國市場交付超過82萬輛BMW和MINI品牌汽車，包含近10萬輛BMW純電動(dòng)車。

據(jù)悉，2024年，寶馬集團(tuán)將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容，為中國消費(fèi)者呈現(xiàn)20余款BMW和MINI品牌的全新及升級(jí)車型，包括寶馬之夜上全球首發(fā)的新純電動(dòng)BMW i4。

齊普策表示，隨著新世代車型的面世，寶馬集團(tuán)將重塑整個(gè)公司以及我們對(duì)未來出行的影響力。這意味著，更多純粹駕駛樂趣、更多數(shù)字化體驗(yàn)、更多可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用。

加速踐行“家在中國”

此次北京車展，BMW新世代概念車完成中國首秀，純電動(dòng)BMW i4也完成了全球首發(fā)。

但是，寶馬集團(tuán)在此次車展對(duì)外釋放的信息，不只是面向未來的產(chǎn)品探索，還有堅(jiān)定地深耕中國市場，踐行“家在中國”價(jià)值理念的決心。

BMW i4自2021年問世以來，以轎跑DNA開辟了同級(jí)純電市場的先河。作為BMW 4系家族的重要成員，純電動(dòng)BMW i4在2023年的全球總銷量突破8萬輛，成為寶馬集團(tuán)全球最暢銷的純電動(dòng)車型，助力寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車在全球交付超過一百萬輛。

值得一提的是，另外，寶馬集團(tuán)在2023年向全球客戶交付超過37.5萬輛純電動(dòng)車，同比增長74.2%。在處于電動(dòng)化風(fēng)向標(biāo)的中國市場，寶馬集團(tuán)2023年交付約10萬輛BMW純電動(dòng)車，成為寶馬整體銷量增長的重要支柱。

截至目前，BMW品牌在中國市場共提供8款純電動(dòng)車型，純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場。今年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的純電車型將達(dá)11款，同時(shí)還提供兩款電動(dòng)摩托車。

幾乎與北京車展媒體日同步，寶馬宣布將深化在華布局，計(jì)劃對(duì)沈陽生產(chǎn)基地增加投資200億元人民幣。

此項(xiàng)投資的重點(diǎn)聚焦于寶馬在華生產(chǎn)的發(fā)源地——大東工廠的大規(guī)模升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，為2026年啟動(dòng)寶馬“新世代”車型的本土化生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

齊普策表示，寶馬的“新世代”產(chǎn)品矩陣和技術(shù)煥新，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)有史以來最大的投資，它預(yù)示著一個(gè)由創(chuàng)新和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的個(gè)人智能出行新時(shí)代。

齊普策也對(duì)外介紹了沈陽基地的智能制造，這是集團(tuán)對(duì)“新世代”在華投產(chǎn)的信心基石。

AI技術(shù)在沈陽生產(chǎn)基地被廣泛使用，目前已上線了大約100項(xiàng)AI應(yīng)用。例如，沖壓車間行業(yè)首創(chuàng)的自研AI智能質(zhì)檢系統(tǒng)，以及涂裝車間的AI視覺檢測，采用實(shí)時(shí)流程監(jiān)控和即時(shí)數(shù)據(jù)分析，提高生產(chǎn)效率并優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。

“數(shù)字孿生”技術(shù)融合虛擬和現(xiàn)實(shí)世界，可將全新整車工廠建設(shè)周期縮短6個(gè)月；自2019年起，整個(gè)寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力；與本地合作伙伴在行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收，有效減少礦產(chǎn)資源開采中70%碳排放。

從今年開始，寶馬集團(tuán)將在中國展現(xiàn)“脫胎換骨”的新面貌。從產(chǎn)品研發(fā)、新能源技術(shù)路線到智能制造，我們將看到一個(gè)全新的、更開放的寶馬，而“家在中國”的承諾，也將成為“從中國影響世界”的最佳注腳。

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