日前，小鵬汽車董事長何小鵬在合肥向蔚來CEO李斌交付了一輛價(jià)格“打骨折”的小鵬X9(參數(shù)|詢價(jià))。在交車現(xiàn)場何小鵬表示，蔚來換電站建到5000座，小鵬就加入換電聯(lián)盟。

　　在去年12月份，李斌親自駕車測試蔚來“150度電池包”，挑戰(zhàn)自駕1000公里的直播中，連線了小鵬汽車董事長何小鵬。他在線喊話何小鵬，小鵬X9發(fā)售后，他要買一輛支持小鵬，但要給他“打骨折”。今年3月14日的直播中，李斌再次喊話何小鵬，希望骨折價(jià)買小鵬X9。

『中國電動汽車百人會論壇期間李斌試乘小鵬X9』

　　而在3月15日，中國電動汽車百人會在北京開幕，李斌和何小鵬在會場見面，且兩人坐在了一起，于是李斌趁機(jī)提出要何小鵬兌現(xiàn)“骨折價(jià)”的承諾。何小鵬爽快答應(yīng)兌現(xiàn)承諾，決定個人補(bǔ)貼一半車款，給出李斌五折的“友情價(jià)”。而李斌則表示，自己將會為小鵬X9出一份試駕報(bào)告。

　　作為扶搖架構(gòu)旗艦車型，小鵬X9承接全域800V、前后一體式鋁壓鑄、XNGP等扶搖架構(gòu)核心技術(shù)，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向。小鵬X9采用了ZF采埃孚最新一代后輪轉(zhuǎn)向產(chǎn)品，后輪轉(zhuǎn)角為±5°，配合前輪大轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8米。動力方面，該車提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為320馬力，CLTC續(xù)航里程有610km和702km兩種。后者最大功率503馬力，CLTC續(xù)航里程640km。（編譯/汽車之家 顏歡）

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