蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，日本汽車制造商本田汽車在5月16日表示，承諾在2030財年之前的10年里，將其電氣化和軟件投資翻一番，達(dá)到650億美元左右。

本田汽車首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe在新聞發(fā)布會上表示，該公司計劃在此期間在電氣化和軟件上總共投入10萬億日元（合648.8億美元）資金，是其在2022年4月承諾的投資金額的兩倍。其中，軟件定義汽車相關(guān)研發(fā)支出約2萬億日元，在美國、加拿大、日本等市場為構(gòu)建純電動車綜合價值鏈所需投資與出資等約2萬億日元，下一代純電動車專用工廠等生產(chǎn)領(lǐng)域、汽車新車型研發(fā)支出、模具投資等產(chǎn)品制造相關(guān)費用共計約6萬億日元（研發(fā)支出3萬億日元，投資和出資3萬億日元）。

圖片來源：本田汽車

Toshihiro Mibe表示，本田汽車在電氣化領(lǐng)域起步相對較晚，因此在專注于軟件定義汽車之前，該公司首先必須確保能夠可靠地采購電池，并實現(xiàn)成本削減和性能提升。

該公司表示，將以電池為核心構(gòu)建垂直一體化價值鏈，其目標(biāo)是到2030年將北美的電池采購成本降低20%以上，并將生產(chǎn)成本降低約35%。

圖片來源：本田汽車

Toshihiro Mibe透露，本田將從2026年開始推出的電池驅(qū)動系列車型的續(xù)航里程將達(dá)到300英里（482公里）或以上，并承諾為這些汽車配備超薄電池組和新開發(fā)的緊湊型電子軸。

“至于加強軟件開發(fā)，我們意識到兩年前確定的投資資金根本不夠，所以我們大幅增加了這部分資金，”Toshihiro Mibe說道。

本田是日本第二大汽車制造商，僅次于豐田汽車。今年1月，該公司首次推出了電池驅(qū)動的“Honda 0系列”，計劃到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”純電動車主力車型，覆蓋大中小各類車型，為在向電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中趕上全球競爭對手做好了長期準(zhǔn)備。

圖片來源：本田汽車

當(dāng)前，本田面臨著來自傳統(tǒng)汽車巨頭以及新勢力品牌的日益激烈的競爭，這些品牌推出電動汽車的速度更快。由于競爭激烈，該公司在全球最大汽車市場中國的銷量一直在下降，因此，該公司正在縮減其在中國的全職生產(chǎn)人員，截至本周，大約有1,700名工人同意離職。

在中國市場，本田計劃到2027年前投放10款純電動車型，到2035年，使純電動車銷售比例達(dá)到100%。除目前已經(jīng)推出的e:N系列外，本田還將通過已發(fā)布新型純電動車“燁”品牌，持續(xù)擴大純電動車產(chǎn)品陣容。

本田計劃到2030年，在純電動事業(yè)領(lǐng)域，實現(xiàn)5%的營業(yè)利潤率（ROS），并將以純電動車業(yè)務(wù)實現(xiàn)自立為目標(biāo)，進(jìn)一步努力提升利潤率。

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