“金三銀四”果然不負(fù)眾望,皮卡市場(chǎng)亦是春意盎然。隨著“銀四”落幕,二季度首場(chǎng)銷量大戰(zhàn)結(jié)果也正式揭曉。數(shù)據(jù)顯示,4月份皮卡市場(chǎng)銷量高達(dá)4.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.4%,雖然環(huán)比“金三”略有回落,但這一數(shù)字依然處于近五年的中高位水平,足見(jiàn)皮卡市場(chǎng)的回暖程度。而今年前四個(gè)月,皮卡市場(chǎng)更是火力全開(kāi),累計(jì)銷量高達(dá)17.3萬(wàn)輛,同比飆升5個(gè)百分點(diǎn),再次印證了皮卡市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭和巨大潛力。當(dāng)然,出口市場(chǎng)還是立下了汗馬功勞。沒(méi)有出口數(shù)據(jù)還是有點(diǎn)“難看”的。
這場(chǎng)銷量大戰(zhàn)中,各大車企漲跌互現(xiàn),皮卡巨頭長(zhǎng)城汽車再度蟬聯(lián)銷冠,展現(xiàn)出其不可撼動(dòng)的霸主地位。江鈴汽車、江淮等傳統(tǒng)車企也毫不示弱,憑借著出色的市場(chǎng)表現(xiàn),占據(jù)榜單前列地位。最引人矚目的莫過(guò)于長(zhǎng)安汽車,憑借持續(xù)的高同比增長(zhǎng)率,成功闖入前三甲……那么,具體戰(zhàn)況到底如何?讓我們一同揭曉!
TOP1:長(zhǎng)城汽車
銷量:18069輛 同比:-3.1%
“瘦死的駱駝比馬大”,這話用在長(zhǎng)城皮卡上,簡(jiǎn)直就是量身定做。雖然銷量同比連續(xù)下降,但銷冠地位卻依然穩(wěn)當(dāng)。“每賣出兩輛皮卡,就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”,可真不是空穴來(lái)風(fēng)。有實(shí)力,就是任性!不過(guò),最近車頂帳篷卡車主脖子的事故,長(zhǎng)城炮還得認(rèn)真對(duì)待!
TOP2:江鈴汽車
銷量:5036輛 同比:29.5%%
在普遍降溫的“銀四”,江鈴汽車卻不減反增,硬是憑借著近三成的同比增長(zhǎng),再次強(qiáng)勢(shì)躋身排行榜次席寶座。究其原因,還是實(shí)力所然。尤其是新品牌“大道”上市以后,更是一改往日低調(diào),常年霸榜前三。有實(shí)力,就是牛。
TOP3:長(zhǎng)安汽車
銷量:4783輛 同比:179.9%%
古語(yǔ)有云:“君子謀時(shí)而動(dòng),順勢(shì)而為?!比欢L(zhǎng)安皮卡卻是“不以為然”,喜歡“逆勢(shì)而行”。在整個(gè)市場(chǎng)都保持著微增微降,長(zhǎng)安皮卡卻逆勢(shì)同比飆升近兩倍,堪稱本月最大贏家。這樣的“叛逆”表現(xiàn),實(shí)在讓人又愛(ài)又恨!
TOP4:江淮皮卡
銷量:4465輛 同比:-5.5%
“任它風(fēng)云變幻,我自巍峨不動(dòng)”。江淮皮卡,老牌車企中的佼佼者,縱然市場(chǎng)變幻莫測(cè),依然穩(wěn)坐銷量榜單第四位。短短數(shù)月,T8 PRO夜鷹、T6冠軍版等爆款車型連續(xù)推出;全新悍途、T8 PRO再度中標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)。這樣的實(shí)力,隨手就是一個(gè)贊!
TOP5:上汽大通
銷量:3817輛 同比:7.7%
同為3月銷量榜單上的“明星選手”,相較長(zhǎng)安皮卡的一騎絕塵,4月的大通皮卡似乎有些“星光黯淡”。雖穩(wěn)守第五寶座,但卻有些力不從心,與前四的差距正逐漸拉大。大通皮卡,是時(shí)候展現(xiàn)真正的實(shí)力了!
編后語(yǔ)
總的來(lái)看,隨著“金三銀四”落幕,皮卡市場(chǎng)的格局再次清晰呈現(xiàn),那個(gè)曾經(jīng)由長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴領(lǐng)銜的“一超三強(qiáng)”時(shí)代已悄然遠(yuǎn)去。如今,長(zhǎng)城汽車穩(wěn)坐銷冠,江鈴汽車強(qiáng)勢(shì)崛起,長(zhǎng)安汽車逆勢(shì)而行,江淮汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打,每一場(chǎng)較量都充滿了看點(diǎn)。即使是大通皮卡看似稍顯落寞,但誰(shuí)又能否認(rèn)它的潛力與實(shí)力呢?
市場(chǎng)總是充滿變數(shù),誰(shuí)也無(wú)法預(yù)測(cè)下一秒的走向。那么,誰(shuí)將是下一個(gè)“最靚的仔”?誰(shuí)又能笑到最后?讓我們拭目以待!最后,附上今年前4月皮卡廠商銷量排行榜。
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