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智己LS6自動(dòng)泊車撞柱 負(fù)責(zé)人:已優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試60次均通過

快科技

快科技5月17日消息,5月15日,一條智己LS6自動(dòng)泊車時(shí)剮蹭金屬立柱后依然堅(jiān)持倒車入庫(kù)的視頻引起網(wǎng)友關(guān)注,不少人戲稱,別管撞沒撞,就問倒沒倒進(jìn)去吧

智己LS6自動(dòng)泊車撞柱 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人:已優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試60次均通過

視頻發(fā)布后,當(dāng)天智己汽車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目總監(jiān)王康發(fā)文稱,團(tuán)隊(duì)在收到“LS6 APA自動(dòng)泊車刮蹭工字金屬立柱”的事故后,第一時(shí)間啟動(dòng)案例高優(yōu)分析,售后部門已和用戶取得聯(lián)系,積極協(xié)商處理方案。

智己LS6自動(dòng)泊車撞柱 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人:已優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試60次均通過

時(shí)隔兩天后,王康再次就此事進(jìn)行了回應(yīng),并匯報(bào)了最新的進(jìn)展:

針對(duì)近期“LS6 APA自動(dòng)泊車剮蹭工字金屬立柱“的事故,我們的智駕團(tuán)隊(duì)5月15日趕往武漢,5月16日前往現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行APA泊車復(fù)測(cè)。

通過對(duì)問題原因深入分析,該事故確實(shí)屬于小概率事件;我們同步針對(duì)該項(xiàng)弱勢(shì)場(chǎng)景下的軟件感知性能,進(jìn)行了專項(xiàng)提升及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試驗(yàn)證。

從測(cè)試視頻中可以看出,搭載優(yōu)化軟件后的APA泊車軌跡良好,對(duì)“工字金屬立柱“感知檢出穩(wěn)定,在系統(tǒng)判斷接近立柱時(shí),及時(shí)進(jìn)行了避撞制動(dòng)和路徑重規(guī)劃。經(jīng)過超過60次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,智己LS6均完成了障礙物規(guī)避和泊車入庫(kù)。

綜合昨天全天的測(cè)試情況看,該項(xiàng)泊車功能的優(yōu)化已經(jīng)基本滿足預(yù)期要求,后續(xù)將搭載IMOS 2.8.0系統(tǒng),與其他優(yōu)化內(nèi)容一并推送給用戶。

感謝大家對(duì)于智己IMAD的關(guān)注與支持,我們將持續(xù)優(yōu)化智己IMAD在弱勢(shì)場(chǎng)景下的算法和模型,讓用戶出行更安全、更放心。

同時(shí)在評(píng)論區(qū),他還回應(yīng)了網(wǎng)友關(guān)于IMOS 2.8.0系統(tǒng)推送時(shí)間的問題,表示“預(yù)計(jì)7月初左右;2.8.0會(huì)有比較多的優(yōu)化項(xiàng)以及新功能合入,所以開發(fā)驗(yàn)證的周期會(huì)長(zhǎng)一些?!?/p>

智己LS6自動(dòng)泊車撞柱 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人:已優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試60次均通過

智己LS6自動(dòng)泊車撞柱 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人:已優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試60次均通過

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責(zé)任編輯:落木

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:快科技

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