快科技6月10日消息，保時(shí)捷正在加速其電動(dòng)化布局，繼推出純電動(dòng)Macan之后，現(xiàn)正在積極開(kāi)發(fā)純電動(dòng)版Cayenne（卡宴）。

這不是電動(dòng)Cayenne諜照的首次曝光。

今年5月，外媒Carscoops曾拍攝到類(lèi)似的原型車(chē)，當(dāng)時(shí)有人推測(cè)它可能是保時(shí)捷即將推出的“K1”SUV，定位高于Cayenne。

不過(guò)，最新消息證實(shí)，這輛車(chē)確實(shí)是電動(dòng)Cayenne。

據(jù)悉，電動(dòng)版將采用與Macan EV和奧迪Q6 e-tron相同的PPE平臺(tái)，但預(yù)計(jì)車(chē)身尺寸會(huì)更大。

盡管偽裝嚴(yán)密，但從諜照來(lái)看，電動(dòng)Cayenne似乎比燃油版還要長(zhǎng)一些。

例如，前臉配備可調(diào)節(jié)的空氣動(dòng)力學(xué)襟翼，類(lèi)似于新款911，并將采用比現(xiàn)款Cayenne更小的前燈。

由于后部偽裝嚴(yán)密，尾燈設(shè)計(jì)尚無(wú)法判斷。

動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)節(jié)尚未公布，但預(yù)計(jì)保時(shí)捷會(huì)為電動(dòng)Cayenne配備類(lèi)似于Macan EV的雙電機(jī)配置。

目前Macan EV入門(mén)版便有超過(guò)400馬力的最大功率，Cayenne EV的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)低于這一數(shù)值。

此外，考慮到電動(dòng)Cayenne車(chē)身更大更重，保時(shí)捷可能會(huì)針對(duì)高配車(chē)型進(jìn)一步提升電機(jī)功率，甚至有傳言稱(chēng)可能會(huì)提供極致性能的四電機(jī)版本。

值得一提的是，新車(chē)將基于PPE平臺(tái)搭載，并標(biāo)配800V高壓平臺(tái)，支持270千瓦的快充功率。

預(yù)計(jì)10%-80%的充電時(shí)間僅需20分鐘，并可以完成“充電10分鐘續(xù)航255公里”的數(shù)據(jù)指標(biāo)。

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責(zé)任編輯：王略

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