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行業(yè)首次!小鵬宣布芯片眾籌達(dá)成:流暢度翻2倍

快科技

快科技11月14日消息,今日,小鵬汽車宣布,小鵬P7智能座艙芯片眾籌達(dá)成,即刻啟動(dòng)研發(fā)工作,這也是行業(yè)首個(gè)眾籌車機(jī)芯片的成功案例。

小鵬汽車表示,老車主芯片煥新在11月11日12點(diǎn)啟動(dòng),時(shí)隔3天,在4000名小鵬P7用戶的支持下,于今晚18:03達(dá)成眾籌目標(biāo)。

芯片煥新價(jià)格如下:

座艙芯片煥新4999元,由820A升級(jí)至8295芯片,內(nèi)存增至16G,開機(jī)速度提升3倍,車機(jī)流暢度提高2倍。

智駕芯片煥新則為19999元,實(shí)現(xiàn)單Orin至雙Orin的升級(jí),智駕算力躍升至508TOPS。

行業(yè)首次!小鵬宣布P7車機(jī)芯片眾籌達(dá)成:升級(jí)驍龍8295 流暢度翻2倍

針對(duì)分車型眾籌原因,小鵬汽車表示,部分老用戶提出芯片升級(jí)的訴求后,公司做了大量的技術(shù)和商業(yè)評(píng)估論證工作。

采取分車型眾籌方式是因?yàn)橹邱{及智艙的硬件升級(jí)需要消耗較高的研發(fā)成本,包括相關(guān)控制器的重新設(shè)計(jì)研發(fā)、智駕和車機(jī)軟件系統(tǒng)的適配研發(fā),以及軟硬件集成測試和整車試驗(yàn)等研發(fā)投入。

本次升級(jí)項(xiàng)目共需投入持續(xù)10個(gè)月(300人月)和900萬的研發(fā)費(fèi)用。

小鵬汽車強(qiáng)調(diào),眾籌模式是讓用戶先行下單,達(dá)到一定數(shù)量后再啟動(dòng)研發(fā),可為用戶提供更高效的訴求表達(dá)渠道,反向驅(qū)動(dòng)提升研發(fā)效率,因此小鵬愿意承擔(dān)部分成本以降低用戶定價(jià)。

行業(yè)首次!小鵬宣布P7車機(jī)芯片眾籌達(dá)成:升級(jí)驍龍8295 流暢度翻2倍

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