【TechWeb】據外媒報道,隨著中國電動汽車制造商在全球市場的擴張,日本汽車行業(yè)的領軍品牌成為了最大的“受害者”。數據顯示,2019年至2024年,日系車在中國、新加坡、泰國、馬來西亞和印尼等市場的份額損失最大。
在中國市場,今年六家主要日系車的市場份額均有下滑,即使是豐田這樣的巨頭也遭遇了產銷瓶頸。東南亞市場,尤其是印尼,日系車曾經擁有極高的市場份額,但如今,中國品牌正在逐步侵蝕這些份額,日產汽車在印尼首都雅加達的市場表現尤其明顯。
比亞迪作為中國的電動汽車制造商,僅在7月份向印尼市場交付首批車型,上個月已躋身印尼銷量排名第六,顯示出其在當地市場的強勁增長勢頭。
在泰國和新加坡,日系車的市場份額也從2019年的50%以上下降到了35%,這部分失去的市場份額主要被中國品牌所占據。
面對市場競爭的加劇,日系車并未坐以待斃,而是通過投資車載軟件、固態(tài)電池等關鍵技術,以期重新奪回市場優(yōu)勢。然而,考慮到中國作為全球最大的汽車產銷市場,其在供應鏈、技術、成本以及新能源領域的競爭優(yōu)勢,日系車要重新奪回領先地位仍面臨不小的挑戰(zhàn)。
來源:TechWeb.com.cn
作者:Suky
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