當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，零跑汽車和高通共同宣布，雙方將持續(xù)開展技術(shù)合作，為全新的全球車型帶來智能座艙和智能駕駛功能。

目前，零跑全新發(fā)布的零跑B10車型，已經(jīng)確認(rèn)搭載第四代驍龍?座艙平臺(tái)，以及驍龍?智駕平臺(tái)。值得一提的是，零跑B10也是全球首批搭載驍龍?智駕平臺(tái)的車型。

作為零跑B系列首款全球化車型，零跑B10基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，在智能座艙方面將搭載高通8295芯片，提供可定制的數(shù)字座艙和先進(jìn)的語音助手功能。

相較于此前已經(jīng)在國內(nèi)市場廣泛搭載的8155芯片，高通8295采用了5nm工藝制程，AI算力達(dá)30TOPS，GPU整體性能較8155提升了2倍、3D渲染性能提升了3倍，可支持更多的外設(shè)接口和擴(kuò)展模塊。目前，高通8295正接力8155成為越來越多新車的選擇。

圖片來源：零跑汽車

而在智能駕駛方面，零跑B10則將搭載高通8650智駕芯片，以及激光雷達(dá)，支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和智能駕駛功能，包括高速及城區(qū)NOA，并支持運(yùn)行端到端大模型。據(jù)了解，高通8650芯片算力可達(dá)100TOPS，適用于中高階智能駕駛方案開發(fā)。除了零跑B10，另外還有卓馭科技（原大疆車載）、毫末、車聯(lián)天下、Momenta等智駕供應(yīng)商也就該款芯片與高通達(dá)成了合作。

按照零跑汽車的規(guī)劃，零跑B系列旗下三款產(chǎn)品都將在今年內(nèi)發(fā)布，其中零跑B10將在今年一季度正式開售。該車此前已正式列入工信部發(fā)布的《新能源汽車免征車輛購置稅車型目錄（第十三批）》，根據(jù)披露信息，新車將配備容量為56.2kWh電池組，并提供132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

除了零跑汽車，在本屆CES上，高通還聯(lián)合Garmin佳明推出了搭載驍龍座艙平臺(tái)至尊版的新一代數(shù)字座艙解決方案Garmin Unified Cabin 2025，該方案支持在所有車載顯示屏上提供直觀的沉浸式娛樂體驗(yàn)，推動(dòng)軟件定義汽車架構(gòu)的發(fā)展。另外，高通還宣布了與德賽西威、松下、現(xiàn)代摩比斯、阿爾卑斯阿爾派等多家企業(yè)的最新合作進(jìn)展。其中在與德賽西威的合作中，雙方將聯(lián)合打造基于驍龍座艙平臺(tái)至尊版的全新AI智能座艙平臺(tái)G10PH。

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