此前我們給大家?guī)砹薆BA在2025年的重磅新車盤點【BBA的反攻，從純電開始】以及合資品牌的重磅新車盤點【這10款合資車2025要上，“反向合資”真能行？】，這一期就給大家?guī)黹L安系和奇瑞系將在今年上市的重磅新車。

深藍(lán)S09 / 期待指數(shù)：★★★★

在去年年底長安汽車舉辦的“2025長安汽車全球伙伴大會”上，他們立下了年銷量300萬輛的“軍令狀”。

為了達(dá)成這個目標(biāo)，長安汽車將會在2025年推出一系列的重磅車型，其中我個人最期待的就是深藍(lán)S09了。

按照此前深藍(lán)官方的說法，深藍(lán)S09這款車就是與理想L9、問界M9同級的產(chǎn)品。

這款車前不久已經(jīng)在工信部申報了自己的相關(guān)信息，它的尺寸為5205x1996x1800mm，軸距3105mm，與上述兩位對手不相上下。

深藍(lán)S09將采用六座布局，采用增程式動力。有消息稱這款車的高配車型還將會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。

盡管這款車無論是產(chǎn)品定義、配置、動力都在向著爆款們致敬，但如果能給出一個一步到位的價格，相信它也能復(fù)刻出競品的成功。

啟源Q07 / 期待指數(shù)：★★

啟源Q07其實就是此前在工信部亮相的C798，它定位要更入門一些，如果說深藍(lán)S09是理想L9同級，那么這款車就更像是L6的同級產(chǎn)品。

動力方面，啟源C798將搭載1.5L和1.5T兩種規(guī)格的插混系統(tǒng)，兩者都會匹配165kW的單電機(jī)，根據(jù)不同配置的電池包差異，純電續(xù)航分別為111KM、163KM和166KM。

與深藍(lán)S09一樣，這款車也將同樣支持高階智駕的能力，不同的是，啟源Q7將搭載長安自研的智駕技術(shù)。有消息稱，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動泊車等功能。

從這款車“Q07”的命名來看，它應(yīng)該會以一個比較有競爭力的價格，殺入到最卷的“7”系紅海市場。

長安馬自達(dá)J90K / 期待指數(shù)：★★

去年10月，長安馬自達(dá)推出了他們基于長安EPA平臺打造的首款新能源車型——馬自達(dá)EZ-6。

這款“新能源馬6”全系采用后驅(qū)布局，并擁有50:50車身軸荷比，再加上老牌車企的底盤調(diào)校功力，讓這款車的操控受到了不少好評，目前已經(jīng)開始準(zhǔn)備在歐洲市場投放。

今年，長安馬自達(dá)還將推出另一款基于EPA平臺打造，代號“J90K”的全新SUV。

這款車預(yù)計就是此前“創(chuàng)ARATA”概念車的量產(chǎn)版本，目前相關(guān)的商標(biāo)在國內(nèi)已正式申報，新車或?qū)⒈幻麨椤癊Z-60”。

新車大概率會沿用馬自達(dá)EZ-6的動力總成，同樣將提供純電、增程兩種車型。純電車型將搭載最大功率為190千瓦的電機(jī)；而增程車型將搭載1.5L增程器，最大功率為70千瓦，并匹配峰值功率160千瓦的電機(jī)。

一直執(zhí)著于提高內(nèi)燃機(jī)效率的馬自達(dá)，現(xiàn)在也開始認(rèn)真發(fā)力電動化了。

縱橫G700 / 期待指數(shù)：★★★

和長安一樣，對于奇瑞來說今年也同樣是一個產(chǎn)品大年。

在奇瑞捷途品牌誕生7周年之際，捷途發(fā)布了其旗下主打豪華硬派越野的產(chǎn)品序列“捷途縱橫”。

在本次發(fā)布會上， 共亮相了三款車型：中大型硬派越野SUV G700、大型硬派越野SUV G900 以及越野皮卡 F700。其中，G700會率先于今年三季度在迪拜上市。

這款車將會搭載“鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)”，搭載混動專用2.0TD發(fā)動機(jī)，配合全球首款縱置前驅(qū)2擋DHT以及電機(jī)系統(tǒng)，可輸出560kW最大功率及795N·m綜合扭矩。

此外，作為一款硬派越野，它也將擁有越野大梁和前中后三把鎖等“硬核”配置。

除了G700外，在將來這個系列還將會推出大型硬派越野SUV G900以及越野皮卡F700。像是全主動底盤懸架、可以智能在高原環(huán)境下制氧的智能氧艙、蒼穹衛(wèi)星通信技術(shù)、乾崑智駕、無人機(jī)等等科技配置都會出現(xiàn)在這個系列的車上。

更值得一提的是，捷途縱橫G900這款車還能支持浮水、涉水等功能。按官方在發(fā)布會上給出的數(shù)據(jù)來看，整車滿載排水量可達(dá)4噸，最大航速4.5節(jié)，可持續(xù)航行大于45分鐘，甚至下水后再上岸還可以做到免保養(yǎng)。

至此，高端硬派越野市場現(xiàn)在也算是形成了“三足鼎立”的局面。

風(fēng)云T11 / 期待指數(shù)：★★

和深藍(lán)的S09一樣，風(fēng)云T11也是一款向爆款致敬的大型旗艦SUV。

根據(jù)曝光的諜照來看，新車外觀造型十分高大，車頭的“直瀑式”格柵以及雙拼色的車身也讓它看起來非常大氣。

在車內(nèi)，風(fēng)云T11采用了2+2+2的6座布局，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”一應(yīng)俱全，前排車機(jī)屏幕采用了“帶魚屏”的樣式，貫穿中控至副駕區(qū)域，后排還有一個吸頂式的娛樂屏。

新車將搭載1.5T C-DM插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超200km，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)1400km，饋電油耗5.9L/100km。

價格方面，參考此前風(fēng)云T系列的定價策略來看，風(fēng)云T11的售價預(yù)計會在20-30萬左右，在價格上相比競品會有一定優(yōu)勢。

星紀(jì)元ES增程版、獵裝版 / 期待指數(shù)：★

奇瑞星途星紀(jì)元ES也將在今年“擁抱油箱”，推出增程版車型。目前新車已經(jīng)正式完成下線，并計劃于3月正式上市。

在外觀上，星紀(jì)元ES增程版與此前的純電版車型的外觀基本一致，并沒有因為加入了發(fā)動機(jī)而做出改變，依然是封閉式中網(wǎng)設(shè)計。

動力部分，星紀(jì)元ES增程版采用了一臺1.5T發(fā)動機(jī)作為增程器，并匹配后置單電機(jī)。其中，發(fā)動機(jī)最大功率115kW；電機(jī)最大功率195kW，扭矩324N·m。

新車還搭載了來自于寧德時代的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航205km，綜合續(xù)航超過1600km，饋電油耗5.2L/100km。

價格方面，在“擁抱油箱”后它的價格還有望進(jìn)一步下探，起售價很有可能落在18萬以內(nèi)，與比亞迪漢DM-i等車型展開競爭。

除了增程版外，星紀(jì)元ES還將會衍生出一款獵裝車。

星紀(jì)元ES獵裝版的前臉與目前在售的轎車版ES基本保持不變，依舊是流暢的車身側(cè)面線條，尾部是獵裝車型標(biāo)志性的平滑飽滿設(shè)計，看上去和蔚來ET5T有幾分相似。

不過有些可惜的是，有消息稱這兩款車型仍將會和現(xiàn)款車型一樣繼續(xù)使用8155芯片，在這個8295都“遍地”的時代可能就有些落伍了。

星途E08 / 期待指數(shù)：★★★★

除了星紀(jì)元ES，星途還將會推出一款全新的中大型MPV——E08，瞄準(zhǔn)40-80萬元級MPV市場，直面理想MEGA、極氪009等競爭對手。

從概念車來看，這款車的外觀設(shè)計還是比較科幻的，非常有辨識度。

正式量產(chǎn)版本車型上將采用2＋2＋3與2+2+2的七座和六座布局，并且星途E08的第二排將會有一個超大尺寸的投影屏幕，類似于問界M9上的二排投影。

在動力部分，星途E08將會提供增程、純電、插混三種版本可選。其中，插混版車型將搭載奇瑞最新的鯤鵬動力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程可達(dá)100公里以上。

按照此前官方透露的消息，這款車還有望會搭載最新的華為乾崑智駕系統(tǒng)。

奇瑞產(chǎn)品線缺乏MPV的短板，馬上就要被E08補上了。

寫在最后

無論是長安還是奇瑞，2025年絕對是一個產(chǎn)品大年。

車型扎堆亮相的背后，我們也能看到各大品牌為搶占市場而付出的努力：技術(shù)堆料、智駕升級、“擁抱油箱”等等，哪一項都不含糊。

無論是走沖高路線的深藍(lán)S09、風(fēng)云T11，還是瞄準(zhǔn)家用市場的啟源Q07，各個都瞄準(zhǔn)了當(dāng)下市場的熱點，奔著打造“爆款”而去。

只不過，產(chǎn)品多了，消費者們的選擇也多了。對于這些新品來說，光靠外觀設(shè)計和各種科技配置的堆料肯定還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一個讓人無法拒絕的定價可能才是最終決定市場成敗的關(guān)鍵。

在以上車型之中，大家最看好的是哪一款呢？歡迎一起在評論區(qū)交流！

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