福特公司依靠旗下C-max(緊湊型MPV)和Fusion(美版蒙迪歐)兩款混合動(dòng)力車型在去年1至5月全球?qū)崿F(xiàn)銷量約3.7萬輛，與2012年同期相比，增幅十分明顯。而中國作為新能源領(lǐng)域的新興市場(chǎng)，相應(yīng)車型較少，在競(jìng)爭對(duì)手紛紛引入混動(dòng)版車型后，福特也將引入混動(dòng)版車型，競(jìng)爭這一細(xì)分市場(chǎng)。近日福特公司研發(fā)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Raj Nair表示：目前在中國和歐洲等市場(chǎng)，對(duì)潔凈環(huán)保車型的需求不斷增長，福特到2020年將混合動(dòng)力車產(chǎn)品數(shù)量增加一倍。為迎合中國消費(fèi)者喜好，其未來將進(jìn)一步豐富該領(lǐng)域車型，有望推出?？怂?、嘉年華、翼虎等混動(dòng)版，并引入國內(nèi)市場(chǎng)。

　　福特混動(dòng)車數(shù)量將翻倍 市場(chǎng)份額不斷提升

　　福特的混合動(dòng)力車型在去年占有15.5%的市場(chǎng)份額，而2012年僅占3%的市場(chǎng)份額，面對(duì)市場(chǎng)需求的不斷增大，未來其還將加大新能源領(lǐng)域的研究力度。Raj Nair先生表示：”到2020年，我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)的混動(dòng)車數(shù)量將倍增。主要原因是需要從全球規(guī)模的角度提供混動(dòng)車產(chǎn)品，尤其是滿足福特在中國和歐洲客戶的需求，在這些市場(chǎng)如今逐漸顯現(xiàn)出對(duì)電氣化動(dòng)力總成的需求，以及改善溫室氣體排放的性能?！?/p>

　　福特多款混動(dòng)車型有望引入 競(jìng)爭豐田

　　目前福特旗下的混合動(dòng)力產(chǎn)品包括C-Max、Fusion等插電式混動(dòng)和油電混動(dòng)車型，并在美國等地區(qū)取得了非常不錯(cuò)的銷量成績。考慮到國內(nèi)混動(dòng)車不斷增大的市場(chǎng)需求，福特計(jì)劃將這兩款車型引入。此外，福特還有望基于?？怂?、嘉年華、翼虎和銳界等國內(nèi)熱銷車型推出混合動(dòng)力版，在新能源領(lǐng)域進(jìn)一步占領(lǐng)更多細(xì)分市場(chǎng)。

　　豐田作為國內(nèi)涉足新能源領(lǐng)域較早的車企之一，目前在國內(nèi)已經(jīng)推出了凱美瑞尊瑞(B級(jí)轎車)、普銳斯(A級(jí)轎車)兩款混合動(dòng)力車型，其還計(jì)劃在2015年推出一款定位A級(jí)混動(dòng)轎車——卡羅拉。根據(jù)未來福特混動(dòng)產(chǎn)品陣容的不斷豐富，其將在這一領(lǐng)域與豐田等品牌展開競(jìng)爭。

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