寶馬計劃今年9月份開始在中國銷售i3電動車，通過7家經(jīng)銷店交付消費(fèi)者。由于目前寶馬i3供不應(yīng)求，今年該車在華銷量可能不到1000輛。此外，寶馬集團(tuán)i子品牌第二款車型為i8插電式混合動力跑車，下個月將在歐洲發(fā)售。

基于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與政府政策推廣都將得到較大的推進(jìn)，寶馬集團(tuán)預(yù)計中國市場將在5年內(nèi)躍居全球最大的電動汽車市場，i8也將于晚些時候進(jìn)入中國。

5月28日，寶馬高層赴滬與國家電網(wǎng)上海市電力公司商談合作事宜。上海市電力公司將在原世博會場館興建公用充電站點(diǎn)。上海計劃到今年年底在全市建立46個類似的充電站，供電動汽車車主補(bǔ)充電能。

寶馬i系列

對此，安信證券今天發(fā)表研報表示，今年i3在全球的銷量可達(dá)到約2.5萬-3.0萬輛，追平或超過特斯拉Model S的銷量規(guī)模。i系列有望超越特斯拉，成為全球最暢銷的電動車品牌。

由于利好政策頻出，新能源汽車熱潮再起。安信證券表示，在新能源汽車發(fā)展的初級階段，因為技術(shù)壁壘的緣故，龍頭企業(yè)往往最先受益。均勝電子是新能源汽車動力系統(tǒng)的核心零部件龍頭企業(yè)，其為寶馬配套的電池管理系統(tǒng)(BMS)將大大受益于寶馬i系列電動車的暢銷。如果BMS引入國內(nèi)用于自主品牌或其他合資品牌新能源汽車，市場空間將會更大，預(yù)計隨著下半年城市新能源公交車招標(biāo)工作的啟動，其銷量將會實現(xiàn)較高的增長。

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