11月11日，在中國成都舉行的第十二屆必比登挑戰(zhàn)賽上，上汽集團率旗下新能源車隊參賽。在拉力賽和性能測試中，榮威E50純電動車、榮威550 plug-in混合動力轎車和榮威750燃料電池車在操控、動力、加速、制動、經濟性各方面均表現(xiàn)優(yōu)異，最終在純電動組、混合動力組、燃料電池組中分獲小組第一的好成績，力壓寶馬、戴姆勒、PSA等國際品牌，成為必比登挑戰(zhàn)賽開賽以來首個包攬“大滿貫”的汽車企業(yè)。

以三條技術路徑挑戰(zhàn)必比登

必比登挑戰(zhàn)賽以實現(xiàn)清潔、安全、便利、連接暢通和經濟實用的交通為目標，自1998年首次開賽以來，已經逐漸成為新能源汽車PK的專業(yè)平臺，各家新能源車同臺競技，在比賽中接受節(jié)油、環(huán)保等方面真刀真槍的檢驗。本屆挑戰(zhàn)賽以“推動以促進經濟增長與優(yōu)化城市生活質量為核心的交通創(chuàng)新”為主題，關注的是車企的“制勝技術”。

上汽榮威E50

在競爭最為激烈的電動車組別拉力賽中，榮威E50以繞樁12秒和最早完成拉力賽路段的好成績戰(zhàn)勝了戴姆勒、寶馬等國際品牌產品，成為小組賽的最終贏家；榮威550 plug in混合動力轎車以總耗油量4.15升、總耗電量9.45度的最低能耗完成了約178公里的路段，在混合動力組別拉力賽中名列第一；剛完成“2014新能源汽車中國行”的榮威750燃料電池車更是此次比賽的明星，采用“動力蓄電池+燃料電池系統(tǒng)”雙動力源，真正意義上實現(xiàn)“零排放”，以穩(wěn)定的性能和強勁的動力成為燃料電池組冠軍。

榮威550 plug in

從純電動車到插電強混，再到燃料電池，上汽集團參賽車輛清晰地描繪了新能源車的發(fā)展路線圖：始終堅持貫徹國家能源戰(zhàn)略，瞄準汽車驅動電力化趨勢，重點加快推進混合動力和電動汽車產業(yè)化，并推動燃料電池汽車研發(fā)升級和示范運行。

營造可持續(xù)發(fā)展的“生態(tài)圈”

在“新能源、車聯(lián)網、輕量化”三大標引領之下，上汽集團以“信賴 責任 開拓創(chuàng)新”為品牌價值點，在研究和推廣領域不斷深耕，全方位探尋和輸出與消費者生活緊密結合的道路交通創(chuàng)新方案。

在11月4日至8日舉行的第十六屆中國國際工業(yè)博覽會上，上汽集團展示了前瞻科技“智能駕駛”和創(chuàng)新商業(yè)模式“分時租賃”在新能源車上的應用，受到了媒體和參觀者熱捧。上汽集團在新能源汽車應用和市場推廣方面不斷開拓創(chuàng)新，將新能源車與最熱技術結合，并積極探索市場化商業(yè)模式。

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