沃爾沃未來(lái)四年內(nèi)為新技術(shù)以及新車型等方面的研發(fā)投入近千億元，從全新一代XC90的推出開(kāi)始，沃爾沃將在2017年結(jié)束前完成旗下車型的更新?lián)Q代。在進(jìn)行產(chǎn)品更新的過(guò)程中，該品牌將進(jìn)一步加大新能源車的開(kāi)發(fā)力度。沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在接受采訪時(shí)表示：“在沃爾沃全新一輪產(chǎn)品換代中，我們將引入更多高科技含量的配置并實(shí)現(xiàn)標(biāo)配?！苯眨瑥牡聡?guó)媒體autobild獲悉：繼全新旗艦級(jí)SUV新一代XC90推出插電混動(dòng)車型之后，沃爾沃將進(jìn)一步普及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并有望在未來(lái)陸續(xù)推出S90與V90的插電混動(dòng)車型。

全球日益突出的燃油供求矛盾與環(huán)境污染問(wèn)題，使諸多汽車生產(chǎn)廠商將新能源汽車研發(fā)視為未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華車品牌，都在自身的產(chǎn)品序列當(dāng)中加入了插電式混合動(dòng)力車型。作為二線豪華車陣容的佼佼者，沃爾沃在全新一輪的車型換代當(dāng)中，對(duì)插電混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行著普及。沃爾沃在全新一代XC90的T8車型上采用了非常令人關(guān)注的雙引擎模式，可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛、油電混合駕駛以及高性能運(yùn)動(dòng)模式駕駛。根據(jù)沃爾沃的品牌規(guī)劃，未來(lái)該套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)將在旗下車型上普及。

沃爾沃最新研發(fā)的雙引擎模式插電混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面超越了與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)的一線豪華品牌。根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù)，沃爾沃全新XC90 T8插電式混合動(dòng)力車型由雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，最大輸出功率為234kW，峰值扭矩為400Nm；安裝在T8車型后輪的是一臺(tái)功率為64kW且扭矩達(dá)到240Nm的電動(dòng)機(jī)，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為294kW，峰值扭矩達(dá)到640Nm。此外，該車的百公里加速僅需5.9秒，比目前備受關(guān)注的寶馬X5 eDrive插電混動(dòng)車型快1.1秒。面對(duì)如此的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不得不說(shuō)，沃爾沃的插電混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力方面存在著十分明顯的優(yōu)勢(shì)。

除了動(dòng)力方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，這套新能源動(dòng)力系統(tǒng)在油耗和污染物排放上依然表現(xiàn)出色。繼續(xù)以新一代XC90 T8插電混動(dòng)車型與X5 eDrive進(jìn)行對(duì)比，搭載8速手自一體速變速箱的XC90 T8插電混動(dòng)車型的百公里油耗僅為2.5L，而每行駛一公里所產(chǎn)生的二氧化碳排放量為59g，這與X5 eDrive分別為3.8L和90g的數(shù)據(jù)相比顯然更勝一籌，。與此同時(shí)，在純電模式下，XC90 T8插電混動(dòng)車型的續(xù)航里程為40kM，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出了25%。由此可見(jiàn)，沃爾沃最新研發(fā)的這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)在汽車混合動(dòng)力新能源技術(shù)方面，能夠當(dāng)之無(wú)愧的成為佼佼者。

伴隨燃油供求矛盾的日益突出與環(huán)境污染問(wèn)題的越發(fā)嚴(yán)重，大排量引擎已不再是豪華車陣營(yíng)的“必需品”。從數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，沃爾沃研發(fā)的這套雙引擎模式插電混動(dòng)系統(tǒng)在保證了低油耗和低排放的同時(shí)，與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相比，動(dòng)力性能不減反增。研發(fā)新能源汽車已經(jīng)成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向，而混合動(dòng)力概念將在不久的將來(lái)得到大規(guī)模普及。沃爾沃有望在S90以及V90等車型上陸續(xù)搭載這套由雙增壓2.0T四缸Drive-E引擎和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，使其在旗艦車型上得到普及。這將是沃爾沃在推動(dòng)新能源汽車發(fā)展上所邁出的重要一步。

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