2015年1月10日，吉利控股集團與新大洋機電集團在蘭州宣布成立合資公司——新大洋電動車科技有限公司，聯(lián)合打造推廣知豆品牌純電動汽車。翌日，吉利蘭州基地新款電動汽車知豆D1將正式下線。

新大洋集團董事長鮑文光在接受作者采訪時，用“臺風(fēng)”一詞來形容此次新大洋與吉利的合作，他笑稱：“李書福董事長是汽車界的‘瘋子’，我是電動車領(lǐng)域的‘瘋子’，再加上我們都來自浙江臺州，希望能吹起一股新能源汽車臺風(fēng)！”

鮑文光介紹，新公司由吉利和新大洋共同投資10億成立，雙方各占50%股份。吉利蘭州工廠將全部用來生產(chǎn)知豆品牌電動汽車，投產(chǎn)的首款產(chǎn)品命名為知豆D1，新車外觀性能與已上市的眾泰知豆區(qū)別不大?！?015年我們還將推出3款產(chǎn)品，基于知豆平臺打造。此前十年我們堅持自主正向研發(fā)，平臺成型后再衍生新車型的速度會大大提升?！?

從左至右：新大洋集團董事長鮑文光，吉利集團董事長李書福，清華大學(xué)汽車系教授陳全世

據(jù)了解，新大洋集團于2006年進入電動車制造領(lǐng)域，歷時六年打造出知豆純電動汽車。由于沒有生產(chǎn)資質(zhì)，知豆此前主要在海外銷售。直到2014年與眾泰集團達成合作，知豆順利進入工信部新能源示范車型目錄，開始在全國范圍內(nèi)名正言順地大力推廣。2014年5月，知豆電動車正式在眾泰杭州工廠生產(chǎn)，至今7個月的時間內(nèi)累計產(chǎn)銷達7400輛。

與傳統(tǒng)“高大上”電動汽車不同，知豆專注小型化、輕量化的產(chǎn)品路線，補貼后售價不到5萬元，是目前新能源汽車中價格最低車型之一。憑借“小而美”的設(shè)計和親民的價格，知豆在私人市場迅速鋪展開來。根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年新能源乘用車累計產(chǎn)量達5.45萬輛，初出茅廬的知豆電動車占比達13.5%，而在純電動乘用車中占比更是高達20%。鮑文光告訴第一電動網(wǎng)作者，在全國88個新能源汽車示范推廣城市中，知豆的步伐已踏入63座城市，每個城市都建有5個以上服務(wù)中心，目前累計達358個售后服務(wù)網(wǎng)點。

先有眾泰搭橋，后有吉利借力，今后的知豆將釋放出怎樣的信號和活力？鮑文光表示：“2015年銷量較2014年要翻上三四倍，63個試點城市銷售網(wǎng)點繼續(xù)下沉，擴大到縣城，每個城市計劃建立10個銷售網(wǎng)點，總共建設(shè)超600個，另外服務(wù)網(wǎng)點要超過3000個?！?

新大洋集團董事長鮑文光

要滿足知豆2015年“保二爭三”的銷量目標(biāo)，鮑文光坦言產(chǎn)能還需擴大。據(jù)了解，眾泰杭州工廠不僅生產(chǎn)知豆電動車，也生產(chǎn)眾泰傳統(tǒng)汽油車，尚不能滿足知豆的“胃口”。而吉利與新大洋合作之后，整個蘭州工廠將專注生產(chǎn)知豆電動車，目前已具備10萬輛整車的年產(chǎn)能。同時，眾泰也將保持與新大洋的合作，繼續(xù)生產(chǎn)知豆電動汽車。

“不管是眾泰還是吉利生產(chǎn)，都是推廣知豆品牌電動汽車，在銷售渠道上并不會有太大差異?！滨U文光表示。吉利蘭州工廠還將主導(dǎo)知豆新車型的研發(fā)生產(chǎn)，根據(jù)知豆品牌英文logo“ZD”，知豆未來產(chǎn)品將規(guī)劃為Z系列和D系列：其中D系列產(chǎn)品價格定位在4~6萬元，Z系列價格定位在6~8萬元。

吉利與新大洋的合作并非先例，在2013年與吉利達成合作的康迪電動汽車現(xiàn)已做得風(fēng)生水起。同樣是微型電動車路線，康迪在杭州、上海、成都等地大力推廣“微公交”項目，僅杭州就已投放9850輛電動汽車用于租賃領(lǐng)域。從商業(yè)模式來看，康迪主要注重租賃領(lǐng)域，并未大規(guī)模開展對私銷售。

吉利董事長李書福在本次合資項目媒體溝通會上分別介紹了兩家合資公司的市場定位：康迪以“微公交”租賃為主，知豆則主要進軍私人銷售領(lǐng)域。另外合資公司將共享研發(fā)平臺和零部件采購體系。“發(fā)展新能源汽車應(yīng)該是完全開放、高度協(xié)同、規(guī)模化生產(chǎn)，吉利尋求廣泛合作，聯(lián)合多家優(yōu)勢企業(yè)，提高整體競爭力?！崩顣Ｈ绱岁U述合作的理念。

針對微型電動車領(lǐng)域，吉利借合作方式完成布局，同時新大洋與康迪依靠吉利的生產(chǎn)資質(zhì)解決了雖有成熟產(chǎn)品卻缺乏“準(zhǔn)生證”的現(xiàn)狀。但吉利顯然不會忽視中高端電動車領(lǐng)域的謀劃，自有品牌熊貓電動車、帝豪EC7電動車將于2015年向市場推廣。沃爾沃S60L插電式混動汽車也將于2015年上半年正式上市。另外，與科力遠的合作也反映了吉利發(fā)展混合動力汽車的規(guī)劃。

吉利與新大洋的此次合作還吸引了金沙江創(chuàng)投基金的參與。金沙江作為業(yè)內(nèi)知名資本創(chuàng)投機構(gòu)，旗下管理近13億美元的基金，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有多筆投資和布局。金沙江創(chuàng)投董事胡賀淞非?？春眉c新大洋的合作，稱之為“兩條鯰魚”的聯(lián)合攪動。曾經(jīng)李書福的“鯰魚效應(yīng)”使普通消費者買到便宜的車，加劇中國汽車市場競爭，而鮑文光帶領(lǐng)的知豆電動車也已在新能源車領(lǐng)域嶄露頭角。小型輕量化定位與電動技術(shù)的結(jié)合，在胡賀淞看來有非常廣闊的市場前景。他將新合資公司與特斯拉對比，預(yù)判吉利與新大洋的合作有望創(chuàng)造出超百億市值的公司。

正如李書福所說：“新能源汽車發(fā)展的步伐不會停下來。”吉利與新大洋、康迪的合作也正是基于對微型電動車市場的良好預(yù)期。吉利新大洋合資公司還將對蘭州基地整車資產(chǎn)和山東新大洋電動車公司進行整合，逐步形成年產(chǎn)30萬輛的整車生產(chǎn)能力。

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