在得到新東家吉利注資后，瑞典老牌車企沃爾沃可謂重獲生機。今年春季，沃爾沃第一款7座插電式混動SUV——XC90PHEV將登陸美國汽車市場。

沃爾沃XC90 PHEV

沃爾沃的混動技術(shù)在歐洲十分成功，而全新Drive-E動力總成不僅突破了缸數(shù)、排量對性能表現(xiàn)的約束，同時還兼具智能化和電氣化的創(chuàng)新特點。也就是說，Drive-E所有發(fā)動機都預留了電動機及發(fā)電機接口，未來可在不增加排放和排量的情況下提升動力表現(xiàn)。就XC90 PHEV而言，Drive-E動力總成使其性能表現(xiàn)堪比8缸發(fā)動機車型。

沃爾沃XC90動力總成系統(tǒng)

沃爾沃產(chǎn)品策略副總裁LexKerssemakers日前在接受采訪時表示，沃爾沃未來還將推出插電混動版S60，未來10年內(nèi)將陸續(xù)打造更多型號、更多系列的新能源車型。據(jù)內(nèi)部人士透露，沃爾沃的純電動汽車產(chǎn)品已經(jīng)就緒，不過要等到市場成熟或消費者需求旺盛時，才會適時推出。

近年來，沃爾沃一方面將研發(fā)精力主要集中在了四缸發(fā)動機產(chǎn)品上，同時還推出了包括V60、XC90等一系列市場表現(xiàn)不錯的插電式混合動力車型。因此，為了迎合消費者需求，Lex Kerssemakers稱沃爾沃已經(jīng)備好了多款純電動車型。

他表示，盡管沃爾沃目前的新能源車型還主要以插電式混動為主。但如果經(jīng)評估發(fā)現(xiàn)，純電動汽車市場具有可持續(xù)發(fā)展的趨勢，那顯然到時會放手一搏。而且因為沃爾沃的新能源平臺具有靈活擴展的優(yōu)勢，所以推出純電動EV并非難事。不過純電動汽車業(yè)務如何開展，以及如何應對來自能耗、充電設施方面的壓力，等等這些問題都是需要主機廠提前進行規(guī)劃的。

當然，LexKerssemakers稱沃爾沃的插電混動技術(shù)能夠保證純電動車產(chǎn)品的高效運行，同時不管是城市通勤還是郊外出游，客觀的續(xù)航能夠保證消費者的多種需求。不過，說歸說，做歸做。沃爾沃的純電動車型到底能否如官方吹噓的如此“靠譜”，敬請關注。

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