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主打智慧物流 15輛寶騏純電動(dòng)物流車助力G20峰會(huì)

劉萬祥

7月29日,“寶騏汽車服務(wù)杭州G20峰會(huì)交車儀式” 在華立集團(tuán)總部隆重舉行。杭州團(tuán)市委、杭州交通運(yùn)輸管理局、浙江省快遞行業(yè)協(xié)會(huì)以及華立集團(tuán)和寶騏汽車的領(lǐng)導(dǎo)出席了交車儀式。此次交付的兩款新能源物流車——“智騏”和“勁騏”共計(jì)15輛,為杭州G20峰會(huì)提供物流服務(wù)。(8月4日上海新國際博覽中心舉辦電動(dòng)物流車大會(huì),千億商機(jī)等你來,更多詳情參見第二屆全球新能源汽車大會(huì)(上海)交易展覽會(huì))

主打智慧物流 15輛寶騏純電動(dòng)物流車助力G20高峰

交車儀式

據(jù)浙江寶騏汽車有限公司負(fù)責(zé)人介紹,目前這兩款純電動(dòng)物流車是針對(duì)“最后一公里”難題研發(fā)的城市物流專用車,具有智能化、節(jié)能環(huán)保、裝載空間大、輕便靈活、高品質(zhì)、高科技等特點(diǎn),最大限度節(jié)省使用成本,隨車配備的便攜式車載智能終端幫助實(shí)現(xiàn)智能收派件管理、智能路線規(guī)劃、遠(yuǎn)程監(jiān)測和遠(yuǎn)程管理,幫助物流公司、物流人員快速提升作業(yè)效率。

智騏外形小巧,車身長寬高為3650*1510*1850mm,軸距2415mm, 屬于一款小型廂式貨車;搭載交流異步電機(jī),驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū),整備質(zhì)量950kg,額定載質(zhì)量為350kg,最高時(shí)速75km/h,續(xù)航里程可達(dá)200km,箱體長寬高分別為1590mm*1380mm*1060mm,最大裝載空間2.3立方米,車身采用全鋁合金車架,廂體采用新型魔晶板材料。其次還配有倒車?yán)走_(dá)、語音提示、中控門鎖、調(diào)動(dòng)車窗、電子助力EPS等裝置。

主打智慧物流 15輛寶騏純電動(dòng)物流車助力G20高峰

智騏

與智騏不同的是,寶騏旗下另一款純電動(dòng)物流車——?jiǎng)膨U,屬于1噸以上的物流車,在車身尺寸和裝載空間方面都高于智騏。長寬高分別為4178*1630*1898mm,軸距2705mm,最大裝載空間可達(dá)4立方米,額定載質(zhì)量為620kg(單排)460(雙排)。同樣搭載交流異步電機(jī),額定功率16kw,最大功率32kw,最大扭矩180N/m,最高車速可達(dá)80km/h,搭載電池容量為35.4kwh的三元鋰電,使得續(xù)航最高可達(dá)230km。

主打智慧物流 15輛寶騏純電動(dòng)物流車助力G20高峰

勁騏

市場方面,多數(shù)物流車生產(chǎn)企業(yè)此前表示,受制于包括補(bǔ)貼等政策的不穩(wěn)定,目前純電動(dòng)物流車銷售基本停滯。一方面受制于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的不明確導(dǎo)致企業(yè)無法正常定價(jià),使得訂單交付基本不可能完成;另一方面,受國家對(duì)騙補(bǔ)企業(yè)的核查使得廠商產(chǎn)能閑置。

盡管如此,浙江寶騏汽車有限公司總裁楊愛喜堅(jiān)信,純電動(dòng)物流車市場的未來發(fā)展空間是巨大的,寶騏汽車將持續(xù)致力于這一發(fā)展方向。同時(shí)他介紹道,寶騏互聯(lián)網(wǎng)新能源物流車自上市以來得到了快遞物流行業(yè)的廣泛青睞,市場銷量一直領(lǐng)先。目前已與中國郵政、順豐、圓通、中通等主流快遞企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。去年自6月推出后銷量達(dá)2000多輛,而今年上半年也已經(jīng)有超過1000輛的產(chǎn)出。

此外,楊愛喜在采訪中一直在強(qiáng)調(diào),未來的快遞物流將完全不同于現(xiàn)在,無論是在收發(fā)件、配送等各方面將全面提高作業(yè)效率,這就是寶騏所推崇的“智慧物流”。對(duì)此,他介紹,隨車搭載的智能車載終端名為“物流寶貝”是互聯(lián)網(wǎng)概念實(shí)現(xiàn)的核心部件,快遞員可以使用車載終端實(shí)現(xiàn)快遞接單搶單,收寄件路線規(guī)劃功能。與車載終端配套的快遞用戶手機(jī)端“快遞寶貝”可以像打車軟件一樣查看周圍快遞員,擁有寄件預(yù)約填單、實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹位置狀態(tài)、更改收件時(shí)間等功能,全面實(shí)現(xiàn)日常快遞收發(fā)網(wǎng)絡(luò)化。

寶騏汽車是華立集團(tuán)控股一級(jí)子公司,其前身是華立集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部,早在2009年就開始從事新能源汽車整車技術(shù)和集成控制系統(tǒng)的研發(fā)。寶騏汽車?yán)靡苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù),于2014年6月推出首款互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)物流車“智騏”,并以此為突破口全面介入新能源汽車行業(yè)。寶騏汽車于2015年注冊成立,經(jīng)過一年的發(fā)展已迅速成長為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車公司,用互聯(lián)網(wǎng)思維在全國迅速建立了完善的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

作者:劉萬祥

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/44723

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