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一周熱點(diǎn) | 北京上半年新能源車推廣量超6萬;比亞迪擬110億增資子公司

1、北京上半年累計(jì)推廣新能源汽車總量超6萬輛 單位指標(biāo)已用完

7月27日,由工業(yè)和信息化部賽迪研究院主辦,新能源汽車報(bào)社承辦的首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會在北京召開。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明會議上發(fā)表演講時(shí)表示,到今年上半年為止,北京重點(diǎn)在出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校等領(lǐng)域推廣新能源汽車總量超過6萬輛,比去年增長2.6萬輛,今年上半年數(shù)量超過了去年的總數(shù)。此外,截至目前北京純電動小客車?yán)塾?jì)上牌量也超過6萬輛,上半年三期申請指標(biāo)已經(jīng)用掉73%,3000個(gè)單位指標(biāo)100%用完了。

2、劉永東:截至6月公共充電樁累計(jì)8.2萬個(gè) 信息交換標(biāo)準(zhǔn)9月出臺

根據(jù)充電聯(lián)盟企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)顯示,截至6月底公共充電樁累計(jì)達(dá)81780個(gè)。其中直流樁13468個(gè),交直流一體樁16447個(gè),交流樁51835多個(gè),較2015年底增長65%,隨車建設(shè)私人充電樁55378個(gè),較2015年同比增長12%。在7月27日首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會上,中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心副主任劉永東表示,到2020年這段時(shí)間是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的一個(gè)增長性的期間。目前車和樁比例約為是4:1,與去年發(fā)布的發(fā)展規(guī)劃中提及到2020年480萬個(gè)樁、1.2萬個(gè)站相比任務(wù)還很艱巨,從4:1到1:1的空間非常巨大。但是現(xiàn)在也面臨很大的問題,建設(shè)難、土地難、停車車位難、配套體系不是非常完備,互聯(lián)互通水平比較低,特別是現(xiàn)在的激勵(lì)機(jī)制還不很夠。此外市場機(jī)制不完備導(dǎo)致規(guī)模還太小。

3、山東省擬制定低速電動車省級管理政策 現(xiàn)已展開企業(yè)調(diào)研

7月27日,山東省政府辦公廳發(fā)布了關(guān)于調(diào)查目前正在生產(chǎn)、正在建設(shè)的低速電動車企業(yè)的緊急通知。通知表示,本次調(diào)查是“為研究制定全省低速電動車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展政策措施,省政府決定對全省低速電動車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面摸底調(diào)查?!?/span>第一電動網(wǎng)作者采訪了山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長、山東省汽車工程學(xué)會理事長魏學(xué)勤,魏學(xué)勤談到,“山東省低速電動車的數(shù)量越來越多,省政府對低速電動車產(chǎn)業(yè)也越來越重視,之前山東省關(guān)于低速電動車的管理辦法都是協(xié)會制定的行業(yè)規(guī)范,此次省政府牽頭對企業(yè)進(jìn)行調(diào)查,通過總結(jié)調(diào)研結(jié)果,擬出臺省級政府的管理政策。”

4、比亞迪擬110億元增資子公司 加碼鋰電池及新能源車業(yè)務(wù)

7月28日,比亞迪晚間發(fā)布公告稱,擬定增60億元增資全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司,增資資金全部作為比亞迪鋰電池的注冊資本。擬以募集資金人民幣50億元或等值美元對全資子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“比亞迪汽車工業(yè)”)增資,增資資金全部作為比亞迪汽車工業(yè)的注冊資本;比亞迪汽車工業(yè)的另一股東比亞迪香港有限公司(為公司全資子公司)本次不增資。

5、東方精工擬47.5億收購普萊德100%股份 切入動力電池領(lǐng)域

7月28日晚間,東方精工(002611)發(fā)布公告,公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式,對價(jià)47.5億元的價(jià)格購買普萊德100%的股權(quán),同時(shí),公司擬向不超過10名其他特定投資者發(fā)行股份募集配套資金29億元,募集配套資金總額不超過擬購買資產(chǎn)交易價(jià)格的100%;配套資金擬用于支付購買標(biāo)的資產(chǎn)的現(xiàn)金對價(jià)、支付本次交易相關(guān)中介機(jī)構(gòu)費(fèi)用、普萊德溧陽基地新能源汽車電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

6、吉利汽車向母公司轉(zhuǎn)手康迪知豆股份

7月25日,吉利汽車(00175.HK)發(fā)布公告稱,與吉利控股訂立總體出售協(xié)議,將以總價(jià)人民幣13.46億元轉(zhuǎn)讓旗下康迪、知豆兩家合資公司的股份。吉利汽車分別持有康迪、知豆50%和45%股份,其中7.25億用于出售康迪事項(xiàng)、6.21億用于知豆出售事項(xiàng)。吉利控股是吉利汽車的母公司,據(jù)知情人士透露,此番交易是為了避免康迪、知豆資產(chǎn)在其港股上市子公司吉利汽車名下諸多掣肘。吉利控股由董事長李書福及其親屬100%控股。他還表示,此番轉(zhuǎn)手康迪是溢價(jià)出售,表明吉利一方仍看好康迪的前景。

7、東旭光電復(fù)牌首跌 “烯王”石墨烯基鋰電池兩年內(nèi)無法量產(chǎn)

2016年7月24日,深圳交易所下發(fā)《關(guān)注函》,《關(guān)注函》顯示,2016年7月18日至7月22日期間,東旭光電股票價(jià)格連續(xù)上漲,漲幅達(dá)40.16%,東旭B漲幅達(dá)14.65%,同時(shí),成交量明顯放大。對此,7月25日,東旭光電宣布旗下股票停牌自查,在7月27日復(fù)牌并產(chǎn)生了持續(xù)漲幅后的首跌。深交所的關(guān)注重點(diǎn)落在了“烯王”石墨烯基鋰電池的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告上,對此,第一電動網(wǎng)作者聯(lián)系到了天津十八所、德國萊茵TUV等第三方權(quán)威的電池檢測機(jī)構(gòu),對方均表示目前沒有專門針對石墨烯基鋰電池的檢測方案,但是可以進(jìn)行傳統(tǒng)電池參數(shù)的檢測。7月27日,東旭光電發(fā)布公告稱,公司已經(jīng)對“烯王”進(jìn)行了技術(shù)檢測,并且有相應(yīng)的《電池性能測試報(bào)告》,但暫時(shí)并未邀請第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測。泰州石墨烯基鋰電池項(xiàng)目也需要兩年左右的建設(shè)期,這就說明“烯王”在兩年內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

8、100輛福田歐輝電動客車交付北京密云 公交電動化比例達(dá)25%

7月26日,以“生態(tài)密云 綠色公交”為主題的北京市密云區(qū)新能源純電動公交車運(yùn)營啟動儀式在密云大劇院舉行,100輛福田歐輝純電動客車交付北京市寶城客運(yùn)公司,將用于密云區(qū)區(qū)內(nèi)公交線路的運(yùn)營。該批車輛的投放使得密云新能源公交占比達(dá)到25%。

9、今年已獲7419輛新能源客車訂單 比亞迪獨(dú)占近一半深圳純電公交市場

比亞迪7月25日晚間公告稱,公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司近日參與投標(biāo) “深圳巴士集團(tuán)3573臺新能源車輛采購項(xiàng)目”被確定為中標(biāo)。根據(jù)公告,本次中標(biāo)項(xiàng)目為深圳巴士集團(tuán)33臺7米公交車輛采購、2390臺10.5米公交車輛采購、153臺高地板公交車輛采購、30臺雙層公交車輛采購,標(biāo)的金額合計(jì)約壹拾伍億貳仟零陸拾陸萬元人民幣(¥152,066萬元),不含國家和地方政府補(bǔ)貼。

一周熱點(diǎn) | 石家莊將取消新能源汽車地方補(bǔ)貼;三星子公司30億元認(rèn)購比亞迪1.92%股份

【一周熱點(diǎn)】播報(bào)完畢,感謝大家對第一電動網(wǎng)的支持,咱們下周見!




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