一眼掃過(guò)去，一排書籍?dāng)[放整齊的書架、一張同色系辦公桌、一塊供討論問(wèn)題的透明寫字板、兩張沙發(fā)、一張茶幾，簡(jiǎn)單得好像剛剛做過(guò)“斷舍離”，只有兩盆綠植的存在給屋內(nèi)增加了一絲生機(jī)。

這間辦公室的主人就是以“風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間”為座右銘的車云網(wǎng)、電動(dòng)邦創(chuàng)始人程李。在見到程李之前，一直在想象這家偏極客性質(zhì)的汽車媒體的創(chuàng)始人會(huì)不會(huì)一身極客氣質(zhì)。但從程李口中聽到最多的一個(gè)詞卻是“務(wù)實(shí)”。

這是程李創(chuàng)業(yè)的第三年，就在前幾天，車云網(wǎng)在資本寒冬中拿到了A輪融資。“務(wù)實(shí)”也許是車云在資本寒冬拿到投資的關(guān)鍵所在。

如果是在三年前，程李都不知道這家即將誕生的汽車科技媒體——車云網(wǎng)能不能活下來(lái)。

三年前，程李先后在兩家門戶網(wǎng)站擔(dān)任汽車頻道主編及事業(yè)部總經(jīng)理，看到科技將會(huì)帶給汽車產(chǎn)業(yè)的變革，看到垂直細(xì)分媒體的前景之后，選擇自主創(chuàng)業(yè)，作為國(guó)內(nèi)第一家汽車科技媒體，車云網(wǎng)在2013年4月上線了。

如今，三年多時(shí)間過(guò)去了，車云網(wǎng)不僅活下來(lái)了，還獲得了A輪融資。作為一名比較成功的創(chuàng)業(yè)者，程李在開了一上午會(huì)之后，接受了我們的采訪。

融資A輪：風(fēng)雨過(guò)后終見彩虹

作為創(chuàng)始人也許最自由的就是穿衣風(fēng)格了，黑色純棉T恤和深色褲子在喬布斯之后幾乎已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司CEO的標(biāo)配，但穿著布鞋辦公的創(chuàng)始人卻很少見。作為致力于追求“讓所有人舒服”的天秤座，一雙布鞋讓自己也有一些舒服的空間。

這種舒服的狀態(tài)是程李去年學(xué)習(xí)了一年的成果，車云網(wǎng)在去年遭遇了創(chuàng)立以來(lái)最艱難的時(shí)刻。創(chuàng)業(yè)公司的狀態(tài)與創(chuàng)始人息息相關(guān)，程李坦言，“這種狀態(tài)和我本人有很大的關(guān)系，所以去年花了一年時(shí)間去學(xué)習(xí)?！?

現(xiàn)在來(lái)看，程李這一年的“某種程度的對(duì)外失蹤”對(duì)車云網(wǎng)來(lái)說(shuō)是一件好事，用程李的話說(shuō)就是，“自己有了格局上的突破，能夠更好地解決公司的問(wèn)題。”

“只有自我梳理清楚，才能梳理清楚公司，所以自我的修煉成長(zhǎng)很重要?！背汤钤谌ツ陮W(xué)習(xí)的時(shí)候開始接觸易學(xué)，他認(rèn)為這是對(duì)自我修煉很重要的一點(diǎn)，思想體系有了很重要的支撐點(diǎn)。

修煉帶給程李的是處世哲學(xué)和思考方式的轉(zhuǎn)變，“之前出問(wèn)題時(shí)，覺得公司有問(wèn)題，公司高層有問(wèn)題，但回過(guò)頭來(lái)看，都是自己的問(wèn)題。如果把問(wèn)題歸咎于別人，問(wèn)題很難解決，但當(dāng)我們把思考的點(diǎn)轉(zhuǎn)移到自己身上時(shí)，問(wèn)題就很容易解決?！?

修煉帶給程李的改變還有自我調(diào)節(jié)能力的提升，面對(duì)工作壓力和困境時(shí)，會(huì)更容易從中走出來(lái)。“蒙頭睡一覺，或者找?guī)讉€(gè)朋友扯扯，基本就過(guò)去了”。

程李承認(rèn)，自己是一個(gè)對(duì)工作很投入的人，對(duì)于一家公司的掌舵者，尤其是一位對(duì)工作很投入的創(chuàng)始人來(lái)說(shuō)，要兼顧工作和學(xué)習(xí)，是一件很難兩全的事情。這一年學(xué)習(xí)的代價(jià)是，程李在這一年中幾乎放棄了所有的周末休息時(shí)間。

創(chuàng)業(yè)公司的節(jié)奏不會(huì)給人更多的療養(yǎng)時(shí)間，涅槃之后的車云網(wǎng)快速完成了銷售團(tuán)隊(duì)的搭建。是的，車云網(wǎng)創(chuàng)立三年之后，才完善了銷售團(tuán)隊(duì)。

之前在門戶網(wǎng)站時(shí)，根本不需要程李考慮成本問(wèn)題，但是現(xiàn)在自己做公司必須要考慮成本問(wèn)題，必須要考慮收益和如何與成本相匹配。

“之前車云網(wǎng)一直致力于做一家更有特質(zhì)，在其所在領(lǐng)域更有價(jià)值的公司，對(duì)于銷售層面的確不夠重視”，如今，在遠(yuǎn)期規(guī)劃和短期目標(biāo)之間均衡發(fā)展，是程李和車云網(wǎng)的當(dāng)務(wù)之急。

“今年將是車云網(wǎng)的發(fā)展的關(guān)鍵之年，”積淀了三年之久的車云網(wǎng)要開始逐步在產(chǎn)品和服務(wù)上落地，形成車云的核心競(jìng)爭(zhēng)力”?！败囋凭W(wǎng)會(huì)堅(jiān)持以科技和創(chuàng)新為核心主題和關(guān)鍵詞，為產(chǎn)業(yè)鏈上的汽車廠商、零部件、創(chuàng)業(yè)公司等客戶提供服務(wù)。”

不忘初心：快樂團(tuán)隊(duì)與車云特質(zhì)

在程李看來(lái)，銷售團(tuán)隊(duì)的組建稍微有點(diǎn)遲，但其他幾個(gè)部門都是他的驕傲，從創(chuàng)業(yè)時(shí)的4個(gè)人，到現(xiàn)在的30多人，三年來(lái)，內(nèi)容、運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品技術(shù)部們的核心人員幾乎沒有流失。

車云網(wǎng)的副主編任海寧，是車云網(wǎng)的第一個(gè)實(shí)習(xí)生，運(yùn)營(yíng)副總監(jiān)徐晨是車云網(wǎng)入職的第一個(gè)應(yīng)屆大學(xué)生，三年下來(lái)，這些年輕的員工都成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的人才。

車云人都有車云的特質(zhì)，程李把這種特質(zhì)解讀為：因?yàn)闊釔鄱墼谝黄鸬目孔V團(tuán)隊(duì)?！翱孔V的背后有三個(gè)詞：純粹、有激情、有能力。” 對(duì)于自己的團(tuán)隊(duì)，程李不吝贊美之詞。

這個(gè)靠譜的團(tuán)隊(duì)在7月28日召開了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，程李在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上宣布了車云網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的三大方向。

第一，提升核心媒體業(yè)務(wù)。媒體業(yè)務(wù)是車云網(wǎng)的核心基石，為車云網(wǎng)聚攬產(chǎn)業(yè)鏈上的用戶和愛好者，串接行業(yè)資源。此外，視頻也是車云網(wǎng)未來(lái)非常重要的戰(zhàn)略，通過(guò)視頻進(jìn)一步向消費(fèi)者靠近。

另外，車云網(wǎng)也一直在深度觀察整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，今年下半年，車云會(huì)推出第二本關(guān)于智能汽車的書，系統(tǒng)地梳理出整個(gè)中國(guó)智能汽車的發(fā)展路線圖。

第二，打造全新的數(shù)據(jù)產(chǎn)品。車云會(huì)從技術(shù)角度來(lái)全方位評(píng)估車型的創(chuàng)新力度，包括品牌創(chuàng)新、核心系統(tǒng)創(chuàng)新、安全技術(shù)創(chuàng)新、平臺(tái)創(chuàng)新、智能化互聯(lián)化電動(dòng)化“三化”創(chuàng)新，車云試圖通過(guò)三年的積累，讓汽車科技這一“高精尖”的領(lǐng)域更“務(wù)實(shí)”。

第三，為行業(yè)提供更豐富的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。車云堅(jiān)持做“LINC”創(chuàng)業(yè)大賽已經(jīng)兩年，第三年LINC會(huì)升級(jí)為“汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)季”，不僅會(huì)鏈接創(chuàng)業(yè)者和投資人，也會(huì)有更多的其它創(chuàng)新者參與進(jìn)來(lái)。

此外，為了能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新企業(yè)做更多落地的服務(wù)，車云今年逐步與洪泰創(chuàng)新空間、上海國(guó)際汽車城創(chuàng)新港、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、AutoSpace達(dá)成戰(zhàn)略合作，來(lái)一起更好地服務(wù)于創(chuàng)業(yè)者、服務(wù)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。在此基礎(chǔ)上，車云會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)鏈的革新一起發(fā)展。

車云舉辦的兩屆LINC汽車創(chuàng)業(yè)大賽有24個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入到?jīng)Q賽，其中拿到融資的項(xiàng)目有10個(gè)，融資成功率達(dá)到42%，這是一個(gè)非常高的數(shù)字。

打磨精致：現(xiàn)在的慢是為了以后的快

程李總結(jié)車云的價(jià)值是“讓知識(shí)傳遞、讓資源流通、讓創(chuàng)新發(fā)生”，這與車云網(wǎng)創(chuàng)立之初的slogen“鏈接汽車未來(lái)”相差無(wú)二?！败囋凭W(wǎng)做得比較好的地方是，對(duì)遠(yuǎn)期規(guī)劃考慮得比較清楚”，程李表示，堅(jiān)持初心，未來(lái)會(huì)走得更穩(wěn)。

在程李看來(lái)，車云網(wǎng)的這三年走得并不快，“滴滴只是比車云早成立了半年時(shí)間，我們當(dāng)時(shí)辦活動(dòng)還邀請(qǐng)過(guò)程維，現(xiàn)在來(lái)看滴滴已經(jīng)大步向前，而車云才A輪融資。雖然過(guò)程中我們貽誤了一些機(jī)會(huì)，但我相信車云未來(lái)會(huì)走得更穩(wěn)?！?

這家汽車科技媒體看到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)發(fā)生的劇變，以及在這場(chǎng)劇變中車云的機(jī)會(huì)。車云網(wǎng)成立的時(shí)候，車聯(lián)網(wǎng)還沒有“云”的概念，如今來(lái)看，車聯(lián)網(wǎng)的云端無(wú)疑成為最關(guān)鍵的部分，前瞻思維讓車云的眼光更長(zhǎng)遠(yuǎn)。在發(fā)展過(guò)程中，以媒體業(yè)務(wù)為基石，促進(jìn)這個(gè)行業(yè)形成新的產(chǎn)業(yè)鏈，從而產(chǎn)生車云的價(jià)值，是車云一直以來(lái)的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。

“創(chuàng)業(yè)的三年時(shí)間里，我每天都在想，車云網(wǎng)存在的價(jià)值究竟在哪里？我們要服務(wù)誰(shuí)？我們要給他們提供怎樣的服務(wù)？”在程李看來(lái)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值是激發(fā)其投身創(chuàng)業(yè)浪潮最本源的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力?！斑@個(gè)世界并不缺一個(gè)網(wǎng)站或者一家互聯(lián)網(wǎng)媒體，如果車云只是重復(fù)別人曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)的價(jià)值，而不是帶給用戶新價(jià)值，車云就沒有存在的必要?！?

交流過(guò)程中程李一直身子微微前傾，表達(dá)著對(duì)來(lái)訪者的尊重。程李總結(jié)創(chuàng)業(yè)者最重要的特質(zhì)時(shí)談到，自我的堅(jiān)持、利他精神、洞察力和遠(yuǎn)見是最重要的四點(diǎn)。程李的謙虛、務(wù)實(shí)、清晰的自我認(rèn)知也是這家科技媒體成功走到現(xiàn)在的原因。

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