4日，舉世矚目的G20峰會(huì)在杭州正式開幕。而就在此前一天，與G20峰會(huì)緊密銜接的G20工商峰會(huì)率先召開。作為唯一一場(chǎng)與G20峰會(huì)配套的活動(dòng)，工商峰會(huì)為國際工商界領(lǐng)袖和G20成員領(lǐng)導(dǎo)人提供了一個(gè)直接交流和對(duì)話的平臺(tái)，從工商界角度為G20出臺(tái)全球增長對(duì)策和全球治理方案建言獻(xiàn)策。
在G20工商分會(huì)開幕式上，國家主席習(xí)近平發(fā)表主旨演講，并指出創(chuàng)新是從根本上打開增長之鎖的鑰匙，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命蓄勢(shì)待發(fā)，人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)日新月異，虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，將給人們的生產(chǎn)方式和生活方式帶來革命性變化。
國家主席習(xí)近平在在G20工商峰會(huì)開幕式發(fā)表主旨演講
在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聆聽習(xí)主席的演講后，樂視創(chuàng)始人、樂視控股CEO賈躍亭也發(fā)表感言：“希望LeEco的生態(tài)創(chuàng)新模式能夠?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)的下一輪增長探索出一條道路，期待全球首部LeEco人工智能(LeAI)生態(tài)手機(jī)盡早面市，不久見！”
同時(shí)，賈躍亭表示，目前世界經(jīng)濟(jì)面臨困境的核心是缺乏創(chuàng)新動(dòng)能，必須要推動(dòng)超越產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的生態(tài)創(chuàng)新，以“跨界創(chuàng)新，破界化反”打破傳統(tǒng)專業(yè)化分工造成的創(chuàng)新壁壘，為全球用戶創(chuàng)造全新價(jià)值和極致體驗(yàn)，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下一個(gè)增長周期。
作為全球化創(chuàng)新企業(yè)的代表，樂視創(chuàng)造了全球第一無二的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”開放閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)布局互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容、大屏、手機(jī)、體育、汽車和互聯(lián)網(wǎng)金融七大子生態(tài)。這其中，承載了持續(xù)改善人類生存環(huán)境夢(mèng)想的樂視汽車生態(tài)，也使樂視成為了全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新增長、可持續(xù)發(fā)展的先行者。
汽車生態(tài)引領(lǐng)樂視全球化 樣車下線預(yù)示量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)
本次G20峰會(huì)的主題是“構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動(dòng)、包容的世界經(jīng)濟(jì)”。與之十分契合，2016年，樂視全球化戰(zhàn)略也迎來了提檔加速。作為樂視全球化布局代表之一，汽車生態(tài)也正在全球化的道路上快速發(fā)展。
年初，樂視與來自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)FF首款電動(dòng)超跑概念車FF ZERO1也在舉世矚目的CES(國際消費(fèi)電子展)上正式亮相。4月，F(xiàn)F首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市正式奠基。隨后，樂視超級(jí)汽車首款概念車在北京車展正式亮相。而就在G20峰會(huì)前不久，樂視與浙江省政府在杭州共同啟動(dòng)了位于莫干山的樂視生態(tài)汽車超級(jí)工廠項(xiàng)目，并將共同打造全球首座汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。目前，樂視汽車生態(tài)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局，同時(shí)在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地組建起了一支1000余人的頂尖團(tuán)隊(duì)。
在不斷推進(jìn)全球化及價(jià)值鏈布局的同時(shí)，樂視汽車生態(tài)也在向量產(chǎn)目標(biāo)持續(xù)高速邁進(jìn)。在G20峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賈躍亭透露：“我們的樣車也已正式在美國下線，在百公里加速、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標(biāo)上都是全球領(lǐng)先的，同時(shí)在自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等的創(chuàng)新性技術(shù)方面也取得了突破性進(jìn)展。這意味著我們完成了所有的產(chǎn)品定義及研發(fā)的工作，現(xiàn)在正在進(jìn)行研發(fā)成果的驗(yàn)證，產(chǎn)品量產(chǎn)也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段?！?/strong>這一信息也直接回應(yīng)了此前輿論對(duì)樂視汽車的諸多質(zhì)疑，樂視生態(tài)模式的強(qiáng)大實(shí)力也再次顯現(xiàn)。
樂視創(chuàng)始人、樂視控股CEO賈躍亭接受央視作者采訪
顛覆傳統(tǒng)模式是時(shí)代需要 人工智能將成樂視生態(tài)重要一環(huán)
一直以來，樂視汽車生態(tài)都被視為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆者。但在賈躍亭眼中，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革并不僅僅是樂視的希望，更是歷史發(fā)展的必然。在G20峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)，賈躍亭表示：“我們希望能夠和所有的電動(dòng)汽車企業(yè)一起，甚至和所有的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車一起，真正變革傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)。聽起來，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)不太高興，其實(shí)我們認(rèn)為這是時(shí)代的力量。不是樂視要變革傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，而是時(shí)代的需要。下一個(gè)時(shí)代必然會(huì)是完全去汽油化的時(shí)代、完全智能互聯(lián)的時(shí)代、完全共享的時(shí)代。樂視更早地看到了這種趨勢(shì)，也希望通過樂視的努力，堅(jiān)定地去踐行它，并且?guī)?dòng)整個(gè)的汽車產(chǎn)業(yè)往正確的方向前行，讓汽車產(chǎn)業(yè)真正的快速加入下一個(gè)時(shí)代?！?
從進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)之初，樂視就看準(zhǔn)了未來的發(fā)展趨勢(shì)。憑借“電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化”這四大基石，樂視正向打造全球化互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)共享交通生態(tài)系統(tǒng)的目標(biāo)不斷前行。2014年底，賈躍亭宣布了樂視“SEE計(jì)劃”，而不到兩年后的今天，首款電動(dòng)車的量產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入了最后的準(zhǔn)備階段，對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，這樣的發(fā)展節(jié)奏幾乎是不可想象的。
隨著量產(chǎn)日期不斷臨近，越來越多的人將樂視看成了特斯拉未來最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)此賈躍亭表示：“特斯拉非常偉大，它讓全世界的汽車產(chǎn)業(yè)從汽油時(shí)代進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代。而樂視希望更進(jìn)一步，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的電動(dòng)時(shí)代。與此同時(shí)，我們的產(chǎn)品與特斯拉相比在很多層面都處于領(lǐng)先地位，尤其在產(chǎn)品定義及生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)方面，至少要領(lǐng)先一個(gè)維度?！?
樂視汽車生態(tài)與其他車企及互聯(lián)網(wǎng)造車公司最大的不同，就是要立足生態(tài)的高度，徹底變革傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。在這一過程中，人工智能也將成為樂視生態(tài)體系及未來發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。今年4月，樂視與戰(zhàn)略合作伙伴FF共同成立了“FF & Le Future”人工智能研究院。以自動(dòng)駕駛技術(shù)為起點(diǎn)，這一全球首家由互聯(lián)網(wǎng)公司及汽車主機(jī)廠共同建立的人工智能研究院，也將深入其他汽車相關(guān)技術(shù)及人工智能技術(shù)的研發(fā)工作。
互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)創(chuàng)新將成全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎
據(jù)了解，G20成員覆蓋全世界人口的2/3，國土面積占全球60%，國內(nèi)生產(chǎn)總值占全球85%，貿(mào)易額則占到了全球的80%。本次G20峰會(huì)恰逢全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵期，全球也都在期待此次峰會(huì)能為世界經(jīng)濟(jì)“開藥方”。
在此次峰會(huì)期間，“創(chuàng)新增長方式”是重要的議題之一。賈躍亭表示，樂視主張的生態(tài)創(chuàng)新理念與習(xí)主席對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的深刻洞察高度契合，在工業(yè)時(shí)代和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之后，樂視提出超越產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的生態(tài)創(chuàng)新。生態(tài)創(chuàng)新就是全方位、全流程、全維度的創(chuàng)新，把很多的創(chuàng)新模式、創(chuàng)新理念融合到一起，以“跨界創(chuàng)新，破界化反”打破傳統(tǒng)專業(yè)化分工造成的創(chuàng)新壁壘，為全球用戶創(chuàng)造全新價(jià)值和極致體驗(yàn)，同時(shí)也是響應(yīng)供給側(cè)改革的重要實(shí)踐。
隨著此次G20峰會(huì)的召開，樂視生態(tài)模式也將進(jìn)一步走向全球，加速布局。而這一創(chuàng)新生態(tài)模式帶來的超高速增長，無疑也為全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了最佳樣本。同時(shí)，樂視也將為汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來歷史性變革，引領(lǐng)中國首次站上全球產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
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