2月12日上午，因為不滿公司薪酬績效調(diào)整方案，深圳運創(chuàng)租賃有限公司部分員工門前拉起橫幅，抗議公司新出臺的薪資政策。在政府相關部門的協(xié)調(diào)下，目前已經(jīng)妥善處理。深圳運創(chuàng)租賃相關負責人表示，目前風波已平息，影響有限，大部分愿意留下來的司機已回到工作崗位。

員工張先生表示，看到了完成公司1月17日下發(fā)了新的配送員(司機)薪酬績效管理制度，按照該“方案”，配送員的綜合薪資4500元，自1月20日起執(zhí)行無底薪制度，每個月收入為個人提成減去投訴扣款，個人提成為個人月承運運費總收入*50%，如果司機個人收入未達2030元/月，公司補足2030元/月保底。

運創(chuàng)租賃官網(wǎng)的資料顯示，公司成立于2015年，總部位于深圳，是一家專注于純電動物流車運營的服務提供商，運創(chuàng)租賃通過技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務創(chuàng)新，成功將司機網(wǎng)、貨物網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)等七大網(wǎng)絡有機融合，構(gòu)建了一個基于平臺管理和移動應用的運營平臺，為客戶提供專業(yè)化的純電動物流車租賃及充電/移動補電等完善的配套服務。

張先生表示：新的薪酬方案我們看不懂，但是，我們的收入大幅度下降則是事實。據(jù)稱，共有200多名員工，將受到薪資政策調(diào)整影響。因此，才會拉橫幅、罷工表示抗議。

不過，該公司相關負責人表示，《關于配送員薪資調(diào)整方案》只是暫行條例，并未正式實施，目前正處于溝通階段。之前4500是綜合薪資，后來做出薪資調(diào)整是為了調(diào)動廣大員工積極性，最終目標是為了讓司機通過送貨賺更多的錢。

這位相關負責人解釋道，公司通過模式創(chuàng)新，為廣大配送員提供新的創(chuàng)業(yè)平臺和機會，但由于經(jīng)驗不足，薪酬偏高，司機缺乏積極性，因而計劃進行薪酬調(diào)整：調(diào)低底薪，提高業(yè)務提成比例。然而，這一做法沒有被司機們(配送員)理解。

目前，在勞動保障部門的協(xié)調(diào)下，企業(yè)與員工已根據(jù)勞動法相關規(guī)定協(xié)商一致。對于不同意薪酬調(diào)整方案提出離職的員工，給予經(jīng)濟補償并解除勞動合同；對于愿意繼續(xù)留在公司的員工，公司表示歡迎。

協(xié)商處理現(xiàn)場圖

勞動保障部門的相關負責人同時表示，如果企業(yè)因為經(jīng)營需要調(diào)整員工薪酬待遇的，需要與勞動者協(xié)商一致。這位負責人提醒勞動者，傳播網(wǎng)絡謠言和非法上訪不受法律保護。傳播謠言不僅要面臨行政拘留、罰款等處罰，還要承擔因侵權(quán)所造成的損失。對于情節(jié)嚴重的可追究刑事責任。

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