2月18日，2017中國汽車發(fā)展論壇暨首屆中國紅點汽車大獎頒獎典禮在北京昆侖酒店盛大開幕，20余位行業(yè)元老、專家，以及80余家主流汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、120余家媒體齊聚北京昆侖飯店，在“變與革”的大會主題下，就中國汽車當(dāng)前熱點話題以及2017中國及全球汽車市場風(fēng)云變幻進(jìn)行探討，共商“品牌與營銷之道”。

原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)委員會會長王俠、中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡，國家信息中心信息資源開發(fā)部、汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長徐明，中國汽車工業(yè)咨詢委委員、汽車行業(yè)資深專家陳光祖等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)專家及北汽集團(tuán)董事長徐和誼、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副董事長、總經(jīng)理馮興亞、長安汽車副總裁李偉、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平等企業(yè)嘉賓親臨現(xiàn)場。

原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)給北汽集團(tuán)頒獎

中國貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)委員會會長王俠給廣汽集團(tuán)頒獎

中國汽車工業(yè)咨詢委委員、汽車行業(yè)資深專家陳光祖給長安汽車頒獎

車市紅點&紅點汽車創(chuàng)始人 張紅

“今天是個特別的日子，是我來到北京的第1001天。三年前，為了一個夢想，從重慶到北京，1640公里，我放棄了24年體制內(nèi)的工作，和眾多北漂一樣，來到這里，但也和他們不一樣，今天我找到了答案，那就是‘以夢為馬，詩酒趁年華，韶華易逝，追夢不負(fù)初心'?！迸c眾多行業(yè)論壇不同，對于此次盛典的舉辦意義，車市紅點&紅點汽車創(chuàng)始人張紅對于此次盛典及汽車業(yè)發(fā)展有著自己的思考，她將其形容為“我傾注的不僅是事業(yè)，更是夢想，是我前進(jìn)的方向和源動力”。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼、廣汽集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理馮興亞、長安汽車副總裁李偉在論壇上各自闡述了對變革的思考，英雄所見略同，他們一致認(rèn)為電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化將是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。

徐和誼表示，未來北汽集團(tuán)將在4個領(lǐng)域?qū)で笸黄疲阂皇羌铀僦悄芫W(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)，打造智能出行的生活方式。2017年拉斯維加斯的CES展上，北汽全面推出了我們智能化的發(fā)展戰(zhàn)略，并與百度在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進(jìn)行深度地合作。未來瞄準(zhǔn)智能駕駛、智能互聯(lián)、智能座艙等，構(gòu)建完成圍繞汽車的全方位智能化體系，為出行與城市生活打造系統(tǒng)化的智能工具。二是加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，踐行綠色環(huán)保發(fā)展目標(biāo)。在新能源汽車方面，北汽秉持環(huán)?？看蠹业睦砟?，不僅造出優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品，更要造消費者愿意購買的新能源汽車產(chǎn)品。尤其是在補(bǔ)貼退坡、行業(yè)回歸市場的大背景下，北汽集團(tuán)聚焦資源、聚焦技術(shù)、聚焦產(chǎn)品、聚焦市場，四位一體嚴(yán)密把關(guān)整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為消費者提供既有顏值、又有內(nèi)涵的可靠產(chǎn)品。三是加速國際化資源整合，實現(xiàn)中國品牌的全球化。四是堅持服務(wù)化，推動制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼

馮興亞也認(rèn)為，電動化、網(wǎng)聯(lián)化將成為下一代汽車的核心?！?016年中國新能源汽車銷量突破50.7萬輛，與2015年相比增長53%。在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的同時，技術(shù)方面也出現(xiàn)了一系列新的趨勢，其中最核心的一點就是智能化?，F(xiàn)階段主要是智能駕駛，相信未來不久將出現(xiàn)無人駕駛。在生態(tài)重塑背景下，汽車將由代步工具發(fā)展成為生活工具，將被賦予新的定義。換言之，在萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)上，汽車使用方式、商業(yè)模式和生產(chǎn)模式均在發(fā)生重大的變化。產(chǎn)業(yè)競爭也從單一環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)的生態(tài)競爭轉(zhuǎn)變?！?

廣汽集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理馮興亞

長安集團(tuán)副總裁李偉同樣認(rèn)為，未來趨勢是智能化，主要表現(xiàn)在三個方面，首先是智能駕駛。去年4月份長安開展了從重慶到北京的無人駕駛的測試，目前正在完善，預(yù)計在2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

長安汽車副總裁李偉

中國SUV市場還能火多久？今年市場發(fā)展預(yù)期是多少？國家信息中心資源開發(fā)部、汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長劉明從宏觀層面給出了自己的意見。他說，通過我們的判斷，也不要太擔(dān)心，應(yīng)當(dāng)是在7%-8%。

國家信息中心資源開發(fā)部、汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長 劉明

中國車市品牌“新戰(zhàn)國”：車企如何落實“品牌向上”(分論壇一)

人們常說：“在發(fā)展的初期，沒有銷量就沒有話語權(quán)！”，但在2016年年銷2800萬輛，連續(xù)領(lǐng)跑全球車市八年之后，我們再一次來到了發(fā)展的十字路口。銷量不可能永遠(yuǎn)野蠻生長，市場狂歡之后，唯有品牌的同步提升，才是長久發(fā)展必經(jīng)之路。新階段，中國品牌如何塑造自己的“品牌力”？

在《汽車人》雜志社社長李苗苗主持下，本場邀請到了廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇、北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英、吉利控股集團(tuán)高級公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良、福田汽車集團(tuán)公關(guān)傳播總監(jiān)許翔、SWM斯威汽車首席運營官余波、一點資訊副總裁付繼仁等嘉賓進(jìn)行了激烈討論。

對于中國品牌發(fā)展，李苗苗一席話得到在場嘉賓一致共識，“將中國品牌發(fā)展成世界品牌，是每一個汽車人的夢想，任重而道遠(yuǎn)，但中國市場給了中國品牌機(jī)會。”

中國車市營銷“新戰(zhàn)國”：傳播劇變時代車企如何應(yīng)變(分論壇二)

2016是銷量大年，更是營銷大年。從“二維碼營銷”到“VR營銷”，從“下沉式營銷”到“自主營銷”等，每一個營銷的變化都牽動著萬千人的眼球?！皬V而告之”悄然成了“城會玩”，新車還是那個車，營銷卻悄悄換了“套路”。那么，2017年的汽車營銷又會有著怎樣的變化和趨勢？

在《汽車觀察》總編劉小勇主持下，本場邀請到東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港、廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業(yè)本部副本部長王順勝、漢騰汽車有限公司副總裁兼銷售公司副總經(jīng)理于曉東、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華、奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理范星、易車高級副總裁劉曉科等嘉賓就上述話題進(jìn)行了激烈討論。

論壇介紹，劉小勇總結(jié)道，咱們說到汽車營銷人，媒體界有很多新詞來形容，像野蠻執(zhí)行力或變態(tài)戰(zhàn)斗力、狼性文化等等。其實他們是一群非常善于思考的群體，他們的思想的深度決定了在行動的效果，我相信在2017年有這些優(yōu)秀的汽車營銷人的存在，2017年中國汽車市場一定會更加精彩紛呈！

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