日前中通客車新能源及節(jié)能型客車基地奠基典禮在聊城舉行，中通客車董事長(zhǎng)李海平表示，此項(xiàng)目的奠基，標(biāo)志著中通新能源與節(jié)能型客車邁入產(chǎn)能規(guī)?；?、產(chǎn)品市場(chǎng)化階段。建成后，中通客車可實(shí)現(xiàn)年銷售收入120億元，利稅8億元。

　　產(chǎn)能制約是發(fā)展瓶頸

　　中通客車總經(jīng)理孫慶民稱”產(chǎn)能有限是目前制約中通客車最大的障礙”。目前中通客車的生產(chǎn)能力已遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，2010年年底，新廠區(qū)會(huì)盡快建成一條客車生產(chǎn)線，以解決產(chǎn)能有限的困局。新廠區(qū)也由原設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為2萬輛(包括新能源客車和節(jié)能型客車)，提升到了3萬輛。

　　據(jù)了解，中通客車新廠區(qū)廠區(qū)位于聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總占地面積60.4公頃，總投資11.38億元。新基地建成后，按”一次規(guī)劃，分期實(shí)施”的原則進(jìn)行;一期建成后將達(dá)到年產(chǎn)12000輛大中型客車的能力。將達(dá)到年產(chǎn)1萬輛新能源客車和2萬輛節(jié)能型客車的生產(chǎn)能力。

　　”擴(kuò)大產(chǎn)能主要是出于兩方面考慮，一是目前中通面臨產(chǎn)能有限的困局;二是我們看好新能源客車市場(chǎng)，而且對(duì)于后期市場(chǎng)的開發(fā)也更有信心?！?/p>

　　新能源客車是發(fā)展方向

　　李海平介紹，目前，中通客車在新能源客車上已經(jīng)掌握了電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池成組應(yīng)用和整車控制三大核心技術(shù)，并獲得授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利13項(xiàng)。從2009年至今，中通客車?yán)塾?jì)銷售新能源客車400余輛，分別銷往大陸以及新加坡、臺(tái)灣等地區(qū)。

　　”對(duì)新能源客車的研發(fā)，從一定程度上會(huì)推動(dòng)傳統(tǒng)客車產(chǎn)品的升級(jí)換代。而傳統(tǒng)客車產(chǎn)品的智能化，也將有助于我們對(duì)新能源客車產(chǎn)品的理解，兩者是相輔相成的。中通客車希望能掌握更多的新能源核心技術(shù)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

　　李海平表示，”中通客車希望在新能源項(xiàng)目上走出一條產(chǎn)業(yè)化之路。此次新廠區(qū)投入建設(shè)對(duì)中通客車是一個(gè)重大變化，也是企業(yè)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?/p>

　　( 編輯/劉文林 )

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