在秘密投入研發(fā)數年之后，蘋果公司CEO蒂姆·庫克首次詳披露這家科技巨頭的無人車戰(zhàn)略，強調蘋果正專注于自動駕駛技術。

“我們專注于自動駕駛系統”，庫克近日接受彭博電視臺采訪時表示，“我們認為這是非常重要的核心技術”。庫克直言自動駕駛可能是最困難的人工智能項目之一，他形容道：“我們認為這是所有AI項目之母”。

麥肯錫公布的數據顯示，2030年無人車市場的規(guī)模將達6.7萬億美元，而且一大批科技公司已經蜂擁進這一領域，并與傳統汽車廠商聯手。

蘋果一直在尋求建造自己的汽車，至少從2014年開始，這家iPhone制造商陸續(xù)雇傭超過1000名工程師，投入代號Titan的無人車項目研發(fā)之中。

不過這家公司去年調整了無人車政策。此有報道稱蘋果自動駕駛計劃擱淺，遣散了大部分工程師，但是月初，蘋果公布了一份供應商名單，其中包括汽車零件供應商博世，關于蘋果造車的傳聞又多了起來。

在量子位此前的報道中也有所提及。

今年四月，蘋果公司獲得加州交通管理局頒發(fā)的無人車路測許可，共有三輛蘋果無人車投入路測。蘋果公司獲得測試許可的是三輛車和六位司機，這三輛車全部都是2015款雷克薩斯RX450h。

此前曝光的街拍照片顯示，蘋果無人車似乎裝配了標準的第三方傳感器和硬件，包括一套Velodyne高端64線激光雷達傳感器、兩個雷達和一系列攝像頭。

一位接近蘋果公司的人士透露，此前蘋果已經偷偷在舊金山灣區(qū)測試無人車至少一年。蘋果公司拒絕就此發(fā)表評論。

在接受彭博電視臺專訪時，庫克把蘋果的汽車項目描述為三個不同因素的組合：自動駕駛、電動汽車、共享出行。蘋果從中看到了巨大的機會。除了自動駕駛，庫克還非?？春秒妱悠嚨那熬?。

去年5月13日，滴滴宣布獲得蘋果公司10億美元戰(zhàn)略投資，蘋果也由此進入滴滴董事會。當時，Uber CEO還曾試圖說服特斯拉一起聯手抗擊蘋果。

另外，對于蘋果是否最終會自己制造汽車一事，庫克在接受彭博采訪時顯得有些猶豫不決，他說：“走一步看一步吧，我們不會從產品角度來談將來會做什么”。

在這次采訪中，庫克還再次談及對中國市場的重視。

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