說到御捷新能源（YGM）這個品牌也許大家會感到一絲絲的陌生，但是我如果告訴你在“國字號”賽事——2017年中國新能源汽車拉力錦標賽·洞庭湖站中，御捷新能源旗下的車型E行一舉拿下障礙賽總冠軍的話，我相信你一定會十分驚訝。那么，御捷新能源是一個怎樣的品牌呢？

御捷新能源前身為2009年創(chuàng)立的純電動整車制造商——河北御捷車業(yè)，現(xiàn)已擁有專業(yè)的研發(fā)機構，具備成熟完善的新能源汽車核心技術解決方案。產(chǎn)品品類覆蓋新能源乘用車，新能源廂式物流車、MPV、SUV等多個門類，并已擁有相關門類車型的新能源汽車生產(chǎn)資質。建立了涵蓋汽車研發(fā)、制造、汽車零部件、汽車服務貿(mào)易的完整產(chǎn)業(yè)鏈。并在全國建立了四大研究院和四大生產(chǎn)基地，現(xiàn)已在日本東京規(guī)劃了海外研究院。

了解了御捷新能源的背景之后，現(xiàn)在言歸正傳，接下來看一看御捷新能源E行（以下簡稱E行）這款新能源汽車，能否從產(chǎn)品層面進一步讓我們認識御捷新能源這個品牌吧。

E行的定位是一款面對年輕消費者的純電動SUV車型，是專為生活在城市中，開放創(chuàng)新、積極進取的群體打造的誠意之作，也是御捷車業(yè)轉型升級后推出的首款車型。E行搭載了雙電機系統(tǒng)，兩、四驅自由切換。0-50km/h加速僅需6秒，最大續(xù)航里程超過200km以及180mm的最小離地間隙和2385mm的軸距都是E行的競爭優(yōu)勢。

E行年輕而活潑的外觀設計，可見其瞄準了年輕人的購車需求。不用太復雜的線條就可以把它的時尚感展現(xiàn)出來，可見設計師的用心。

E行的車身尺寸對于同級別車型中較有競爭力，而且我認為E行可謂是在A00級SUV這個細分市場中的佼佼者。

從外表來看，E行可以說是面面俱到，SUV該有的不論是配置還是設計感都有，這讓我對于其的好感度逐漸增加。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，我認為如果配上一個更大的車輪，它看上去會更加有力量感吧。

“秀外慧中”，也許用這個形容詞來形容E行并不貼切，但是剛進入車內(nèi)，就可以感到設計師在從各方面來討好駕駛者。外觀是拿來給別人欣賞的，而內(nèi)飾則是日常駕駛接觸最多的，“簡單”、“明了”、“舒服”設計師從這幾點出發(fā)，一定錯不了。

在儲物空間方面，E行的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，該有的都有，基本可以滿足用戶的日常需求。

E行內(nèi)部給我的整體感覺相對優(yōu)秀，不論是載人還是儲物，它都可以出色的完成任務，雖然比起競品車型來說品質已經(jīng)相當可以了，但是若是再提升一些，就可對更高級別競品發(fā)起挑戰(zhàn)了。

E行開起來到底如何，其實是我最想知道的，畢竟雙電機四驅的動力布局是我認為的最大亮點了。

總結：

御捷新能源堅持小微型、輕量化、智能化、安全環(huán)保的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，而御捷新能源E行的出現(xiàn)正是印證了這一點。它在各個方面的優(yōu)異表現(xiàn)使其可以被認為是御捷新能源主打的明星產(chǎn)品了，并且也帶動整個品牌的產(chǎn)品力向上攀升。同時，它也肩負著先鋒軍的重任，因為御捷新能源堅持走人性化、服務化、國際化的綠色低碳可持續(xù)發(fā)展之路，努力建設一個具有國際競爭力的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，致力于成為高科技、高品質、智能化的綠色出行創(chuàng)領者。

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