自動(dòng)駕駛帶來(lái)最直觀的變化是，乘客不再關(guān)心駕駛狀況。這時(shí)候問(wèn)題來(lái)了，不開(kāi)車能做什么？一直不斷在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做出新嘗試的英特爾又有了新點(diǎn)子，他們與華納兄弟開(kāi)始聯(lián)合開(kāi)發(fā)未來(lái)的自動(dòng)駕駛內(nèi)飾場(chǎng)景，換而言之，未來(lái)通勤不用開(kāi)車了，你還能抽點(diǎn)時(shí)間看個(gè)DC聯(lián)盟小電影，讓蓋爾加朵陪你上班，想想都有點(diǎn)小激動(dòng)。

如何讓電影、游戲和電視劇的內(nèi)容，無(wú)縫的出現(xiàn)在車內(nèi)其實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。英特爾CEO在洛杉磯車展上表達(dá)了自己的想法，事實(shí)上英特爾與華納兄弟的合作會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。他們打算圍繞華納現(xiàn)有的IP和資源，制造一套車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，并讓汽車內(nèi)飾與DC世界的虛擬緩和起來(lái)，讓乘客獲得與之前完全不同的乘坐體驗(yàn)。

換句話說(shuō)，你可以在車內(nèi)體驗(yàn)身家?guī)装賰|，心懷拯救世界之心的蝙蝠俠老爺是什么感受。

英特爾的野心顯然不再是自動(dòng)駕駛、車載娛樂(lè)系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，他們正在試圖構(gòu)建自己的一整套車輛平臺(tái)，成為人們旅途、通勤中的信息接入口。畢竟乘客完全可以利用路上的幾個(gè)小時(shí)看一場(chǎng)電影或者補(bǔ)眠。

在宣布與華納合作的同時(shí)，英特爾也馬不停蹄的在自己的100輛全自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目中融入華納的VR、AR概念解決方案的可能性，比如在沃爾沃汽車中感受正在穿梭哥譚市的奇妙體驗(yàn)。

當(dāng)然要達(dá)到完全真實(shí)的場(chǎng)景可能還要花點(diǎn)時(shí)間，不過(guò)一旦達(dá)成，也意味著不僅僅是華納，任何娛樂(lè)廠商都可以帶著資源進(jìn)駐無(wú)人駕駛汽車，讓日常通勤變成有利可圖的一部分。

不過(guò)對(duì)于我們普通車主來(lái)說(shuō)，究竟Cosplay成老爺、大超還是神奇女俠，興許才是糾結(jié)的重點(diǎn)吧。

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