1、上汽副總裁陳德美：正在打造分時共享新能源車型

上海汽車集團股份有限公司副總裁陳德美近日在“2017上海國資高峰論壇”上透露，在共享化方面，上汽致力于建設移動出行服務平臺和生態(tài)圈，一方面正在打造分時共享新能源的車型，從前端技術開發(fā)開始，充分融合后端分時共享運營模式的需求。另一方面，還將在現(xiàn)有的汽車金融、保險、車險服務、分時租賃等基礎上，運用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，加快建立智慧出行的服務平臺。此外，上汽還推動智能制造戰(zhàn)略落地，率先嘗試以C2B大規(guī)模定制為切入，推動智能制造戰(zhàn)略落地。

來源：新浪財經

2、吉利收購戴姆勒奔馳股份 二級市場近完成

吉利收購奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳，而是正在發(fā)生的事實。近日，金融界汽車從投行人士處獲悉，雖然此前有報道稱戴姆勒曾婉拒吉利的要約收購，但通過從二級市場收購的方式，吉利收購戴姆勒部分股份一事卻已近完成，收購主體為吉利控股集團。該項收購或于春節(jié)后正式完成。該人士并未披露吉利為此次收購支付的金額以及具體收購了戴姆勒多少股權，但根據(jù)此前媒體報道，吉利的目標是戴姆勒公司3%到5%的股份。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，5%的股份將使吉利成為戴姆勒的第三大股東，僅次于科威特投資局和貝萊德，后兩者分別持有6.8%和6%的股份。

來源：金融界

3、傳北汽正在接洽麥格納，考慮合資生產電動車

據(jù)外媒報道，北汽集團正在和加拿大的零部件巨頭——麥格納進行磋商，討論成立合資公司或者零部件采購的可能性，而談判仍處于初步階段，可能不會達成協(xié)議，北汽集團和麥格納的代表均拒絕發(fā)表評論，兩家公司也均未就此事進行確認。

來源：IT之家

4、廣汽新能源1月銷量開門紅雙明星發(fā)力創(chuàng)新高

廣汽新能源迎來1月銷量開門紅，傳祺GE3、傳祺GS4 PHEV雙明星車型發(fā)力，銷量破千，創(chuàng)造廣汽新能源汽車歷史新高；全新模式的“25hours體驗中心”贏得消費者青睞，深圳、天津體驗中心銷量刷新行業(yè)排行，贏得2018年市場先機。

來源：太平洋汽車網

5、濰柴集團：計劃未來投資500億元打造新能源動力產業(yè)基地

2月5日，濰柴集團與濰坊市政府簽署《促進動力裝備產業(yè)轉型發(fā)展合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，濰柴集團計劃未來投資500億元，全力打造新能源動力產業(yè)園，再造一個新濰柴。濰坊市將依托濰柴新能源動力產業(yè)基地，加快打造千億級的新能源汽車產業(yè)集群。

來源：證券時報網

6、江蘇國泰：未來將加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務

江蘇國泰(002091)近日在接受機構調研時表示，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，公司未來將會加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務。公司投資設立全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司，目的是以此為平臺，加快發(fā)展化工新材料和新能源業(yè)務。公司控股子公司華榮化工2萬噸/年鋰電池電解液擴能技改項目試生產方案審查已經專家組原則通過。

來源：證券時報網

7、西部礦業(yè)：2018年公司年產10萬噸陰極銅項目將試生產

2月5日，西部礦業(yè)(601168)在互動平臺表示，2018年，公司年產10萬噸陰極銅項目將進行試生產；公司于1月完成對四川會東大梁礦業(yè)有限公司82.96%股權的收購項目，其擁有66萬噸/年的生產規(guī)模；公司持有的西藏玉龍銅礦二期改擴建工程計劃將于今年全面開工建設。公司還將通過多種措施淘汰落后產能、加快產業(yè)調整和優(yōu)化升級，提高盈利能力。

來源：證券時報網

8、重慶兩江新區(qū)11個公交站場240個充電樁年內建成

重慶主城九區(qū)21個公交站場內將建設500個直流快速充電樁，預計2018年9月底前全部完工，目前，首批6個公交站場118個充電樁已進入建設尾期，3月底前將相繼投入使用。其中，作為重慶重要的汽車生產基地，兩江新區(qū)年內的11個公交站場、累計250個充電樁將建成并逐步投用。

來源：兩江新區(qū)官網

9、?？谟媱澬麻_10條公交新路 投放300輛新能源公交車

為解決公交車到站時間長，部分路段未開通公交車的問題，海口計劃今年通過新開通10條公交新路，增加投放300輛新能源或清潔能源公交車等方式，優(yōu)化公共交通服務。

來源：海南日報

10、廢舊動力電池回收市場百億規(guī)模待掘

伴隨著新能源汽車的發(fā)展，第一批電動汽車運行已經超過20萬公里，這意味著部分動力電池開始進入報廢期。報廢期的到來也給電池回收產業(yè)帶來巨大的市場機遇。廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發(fā)，預計2018年廢舊動力電池回收市場可達50億元規(guī)模，到2020年至2023年，廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長到136億-311億元。

來源：第一財經

11、北汽新能源EX360續(xù)航390公里 有望第一季度上市

EX系列是北汽新能源旗下小型SUV產品，在售車型等速續(xù)航僅318公里，但將推出新款升級車型EX360。EX360將搭載自主研發(fā)的e-Motion Drive 2.0智能電驅系統(tǒng)，60公里/每小時勻速續(xù)航里程可達390公里。EX360有望于一季度正式上市。

來源：網通社

12、豐田攜手中部電力研發(fā)全新的新能源電池組

日本中部電力有限公司和豐田汽車公司近日聯(lián)合宣布，兩家公司已簽訂合作協(xié)議，共同研發(fā)一套全新的大容量蓄電池組系統(tǒng)，進而解決廢舊電池回收再利用的難題。兩家公司的目標是在2020年引入約10000千瓦的發(fā)電能力，相當于10000塊電池的能效總和。以期能改變現(xiàn)階段廣泛應用于混合動力汽車上的鎳氫電池現(xiàn)狀，并在2030年左右廣泛替換現(xiàn)今使用鋰離子電池的純電動汽車與插電式混合動力電動汽車。這兩家公司將研發(fā)通過收集稀土等金屬材料，并重新利用它們，建立一種回收再利用電池的機制。

來源：車云網

13、特斯拉將在美售太陽能屋頂瓦和Powerwall電池

英國《每日郵報》2月3日報道，特斯拉的品牌銷售點將選定在部分家得寶門店，出售該公司的太陽能屋頂瓦和Powerwall電池，時間初步定于2018年上半年。太陽能系統(tǒng)價格為1萬至2.5萬美元(約合人民幣6.2萬至15.7萬元)，電池板約為7000美元(約合人民幣4.4萬元)。

來源：環(huán)球科技

14、奧迪推智能充電網絡項目，跟充電樁說拜拜？

奧迪計劃針對目前市場日益增多的新能源車型，推出基于太陽能技術的智能充電網絡項目，作為研究項目的一部分，奧迪正在與英戈爾施塔特地區(qū)和蘇黎世地區(qū)的家庭聯(lián)合其他合作伙伴開展一個試點項目。奧迪智能充電網絡會針對車主的房屋進行太陽能裝置的設計，然后利用控制軟件來根據(jù)汽車，家庭和供暖系統(tǒng)的當前或可規(guī)劃的需求智能地分配太陽能。通過太陽能獲取的儲存電量將優(yōu)先供給汽車充電使用，避免為房屋的正常電網增加負荷。而汽車充電省出的額外電量，也可以供給房屋使用，讓這種可再生能源的發(fā)電方式可以一舉兩得，相互使用。但“奧迪智能能源網絡”目前仍處于發(fā)展階段，商業(yè)發(fā)布的時間還有待公布。

來源：車迷之家

15、德國電信、英特爾和華為完成全球首個5G互操作性開發(fā)測試

近日，德國電信、英特爾和華為宣布，三方合作使用基于3GPPR15標準的5G商用基站，成功完成全球首個5G互操作性開發(fā)測試。該新空口測試基于華為5G商用基站與英特爾第三代5G新空口移動試驗平臺，向2019年以華為和英特爾解決方案支持5G全面規(guī)模商用邁出重要一步。

來源：中國證券網

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