據(jù)外媒報道，德納CEO James Kamsickas目前正在倫敦會見吉凱恩的大股東，借此來勸服他們支持吉凱恩與德納的合并交易，同時拒絕Melrose Industries的惡意收購。

吉凱恩在上周五的交易當(dāng)中同意以61億美元的價格與德納合并旗下的汽車業(yè)務(wù)，德納是位于美國俄亥俄州的車軸及傳動軸生產(chǎn)商。吉凱恩也希望借助此次合并來避免被Melrose惡意收購。

Melrose為應(yīng)對德納的合并交易，將其現(xiàn)金及股票競標收購的價格提高，按照當(dāng)時的富時指數(shù)100來計算，價格待定81億英鎊。Melrose也表示這是最終的價格，不會加價。吉凱恩也立即拒絕了提高了的收購價格。

兩位知曉此事的人士向路透社透露，Kamsickas目前正在英國與吉凱恩的主要股東就合并汽車業(yè)務(wù)交易的優(yōu)勢進行討論。一位知曉此事的人士也向《美國汽車新聞》證實了該消息。而消息稱，Kamsickas預(yù)計本周大部分時間將用來會見吉凱恩股東。

關(guān)乎吉凱恩未來的戰(zhàn)爭目前已經(jīng)進入最后階段。擺在吉凱恩的股東面前的有兩個選擇。第一個是選擇接受Melrose所提供的每股81便士現(xiàn)金外加1.69股Melrose新股收購競標，但這將使吉凱恩股東持有60%的Melrose股份；第二個選擇則是支持吉凱恩的計劃，按照計劃，他們將持有與德納合并后新公司47.25%的股份。

吉凱恩目前由前福特執(zhí)行官Anne Stevens領(lǐng)導(dǎo)，此前也曾承諾將出售其粉末冶金業(yè)務(wù)，而完成與德納的交易之后，吉凱恩將專注于航空航天領(lǐng)域，即向臺風(fēng)戰(zhàn)斗機（Eurofighter Typhoon）等供應(yīng)飛機部件。未來三年，股東最多將獲得25億英鎊的返利。

Melrose自1月份便開始尋求收購吉凱恩，而當(dāng)時兩家公司之間的爭斗迅速轉(zhuǎn)化為口水戰(zhàn)。

工程師撫恤金制受托人介入了吉凱恩的退休方案，星期二，雙方就吉凱恩退休方案未來的發(fā)展上再次爆發(fā)沖突。

受托人星期一晚間表示，他們已經(jīng)與Melrose就收購競標一事展開多次討論，但目前還沒任何提議可以解決他們所主要擔(dān)心的問題。

吉凱恩表示，受托人的言論表明Melrose并沒有以一種負責(zé)任的態(tài)度來對待吉凱恩養(yǎng)老金領(lǐng)取者的長期利益。

Melrose執(zhí)行主席Christopher Miller則反駁稱，Melrose是養(yǎng)老金方案的模范監(jiān)管人。他說到：“我們正在努力就吉凱恩的養(yǎng)老金方案達成協(xié)議，將進一步增強其實力和保護吉凱恩養(yǎng)老金領(lǐng)取者的利益?！?/p>

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