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ABB中國(guó)區(qū)董志華:充電設(shè)施趨勢(shì)——安全、智能、大功率、數(shù)字化

王寧

3月31日,由第一電動(dòng)網(wǎng)與廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2018珠三角未來(lái)汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇在深圳盛大開(kāi)幕,此次論壇主題為“協(xié)同創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)未來(lái)”, ABB電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人 董志華以“安全、智能、大功率、數(shù)字化 --- 驅(qū)動(dòng)未來(lái)電動(dòng)化”為主題,分享了ABB公司在華的發(fā)展歷程以及布局大功率設(shè)施解決方案的經(jīng)驗(yàn)。

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ABB電動(dòng)汽車(chē)中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人董志華

ABB于2010年開(kāi)始研發(fā)充電設(shè)施,當(dāng)時(shí)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),2011到2015年的更新經(jīng)歷了非常痛苦的過(guò)程。在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展過(guò)程中,ABB一直參與標(biāo)準(zhǔn)的討論,貢獻(xiàn)自己的想法,從日標(biāo)、歐標(biāo)到國(guó)標(biāo),不斷參與其中。目前在國(guó)際范圍內(nèi),針對(duì)用戶場(chǎng)景以及用戶體驗(yàn)ABB部署了大量的直流快充設(shè)施,在歐洲的占有率非常高,EVgo(美國(guó))、CLEVER等運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模采購(gòu)ABB的充電設(shè)施。

以下為董志華演講實(shí)錄:

ABB是全球領(lǐng)先的,我們把自己稱(chēng)之為技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè),我們不認(rèn)為自己是做產(chǎn)品的,我們是做技術(shù)的。ABB是由瑞典和瑞士?jī)杉夜居?988年合并,這兩家公司歷史悠久。

做汽車(chē)行業(yè)的人對(duì)ABB的認(rèn)識(shí)不多,我們有很多產(chǎn)品品牌屬于ABB。機(jī)器人是四大家族之一,自動(dòng)化和電網(wǎng)更不被大家熟悉,電網(wǎng)是與國(guó)家電網(wǎng)之間的合作。ABB在各個(gè)領(lǐng)域基本處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

ABB從傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)演變成數(shù)字化領(lǐng)先的企業(yè),我們有很多數(shù)字化方面的應(yīng)用,未來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián),從開(kāi)始的工業(yè)、家用、民用等未來(lái)有很多。ABB在中國(guó)有一百多年的歷史,在清朝便有貨物來(lái)到中國(guó)。

關(guān)于充電樁,ABB于2010年開(kāi)始研發(fā)充電設(shè)施,當(dāng)時(shí)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是日標(biāo)CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn),2012年CCS歐洲標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始討論,中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)于2011年開(kāi)始。我跟標(biāo)委會(huì)交流時(shí),委員會(huì)表示2011年的標(biāo)準(zhǔn)破洞百出,2015年中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新,2011到2015年的更新經(jīng)歷了非常痛苦的過(guò)程。在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展過(guò)程中,ABB一直參與標(biāo)準(zhǔn)的討論,貢獻(xiàn)我們自己的想法。從日標(biāo)、歐標(biāo)到國(guó)標(biāo),不斷的參與其中。

充電設(shè)施離不開(kāi)應(yīng)用、車(chē)和車(chē)主應(yīng)用場(chǎng)景,充電直接反饋、用戶時(shí)間的等待。充電等待時(shí)間,如果在高速公路上等待充電1小時(shí),現(xiàn)在可以忍耐,過(guò)兩年不改變,消費(fèi)者肯定不買(mǎi)賬。你愿意等待的時(shí)間和充電設(shè)施的發(fā)展息息相關(guān)。不同應(yīng)用場(chǎng)景有不同功率的充電設(shè)施,ABB有小功率(10到25千瓦)、50千瓦多標(biāo)準(zhǔn)一體機(jī)(目前歐洲流行)、50到150千瓦有序充電系統(tǒng)、150到350千瓦大功率液冷充電系統(tǒng)、150到600千瓦全自動(dòng)連接充電系統(tǒng)。在路途中,停車(chē)充電兩小時(shí),時(shí)間便是金錢(qián)。

ABB是全球乘用車(chē)主機(jī)廠的充電合作伙伴,在全球部署的非常多的直流快充,在歐洲的占有率非常高。主機(jī)廠(大眾寶馬)給車(chē)廠定制了幾款直流充電機(jī)。目前大家討論比較多的是能否在加油站加裝充電設(shè)施,只要你做得好,完全沒(méi)問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)商服務(wù)于普通消費(fèi)者,EVgo(美國(guó))、CLEVER等大規(guī)模采購(gòu)我們的充電實(shí)施。

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ABB遠(yuǎn)程診斷,可以監(jiān)控充電樁180多個(gè)子部件的運(yùn)行,每一個(gè)單元有什么運(yùn)行故障,可以通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)診斷、自動(dòng)反饋故障代碼,后臺(tái)有詳細(xì)的日志可以了解其原因。在維修保障人員出發(fā)前可以基本判斷現(xiàn)在出了什么問(wèn)題,我可以帶著模塊、BGP、開(kāi)關(guān)到現(xiàn)場(chǎng)做質(zhì)量維護(hù),極大的降低運(yùn)維過(guò)程中的成本。得益于遠(yuǎn)程系統(tǒng),我們的在線率保持很高。


ABB Ability?數(shù)字化  遠(yuǎn)程監(jiān)控 故障診斷

充電設(shè)施離不開(kāi)大功率,剛剛談到大功率充電聯(lián)盟。分享典型案例,大家聽(tīng)過(guò)IONITY公司,他們要做的是把區(qū)域覆蓋,這件事非常了不起。我們國(guó)內(nèi)的企業(yè)特別是車(chē)企應(yīng)當(dāng)特別重視,一旦大眾、福特、寶馬、奔馳做的大功率充電車(chē),未來(lái)大眾出一款20到30萬(wàn)之間,充電時(shí)間大概15分鐘,來(lái)到中國(guó)時(shí),我們主機(jī)廠拿什么跟別人競(jìng)爭(zhēng),我們停留在150到300公里,充電一次要一兩個(gè)小時(shí),如何跟別人競(jìng)爭(zhēng)。大家在談?dòng)脩趔w驗(yàn),這便是用戶體驗(yàn)。

大功率設(shè)施提高用戶體驗(yàn)

在美國(guó),他們有完整的規(guī)劃。美國(guó)政府讓大眾建充電設(shè)施,大眾成立了Electrify America LLC,這是和當(dāng)初的罰款交換的計(jì)劃。大功率充電設(shè)施,未來(lái)布這么多大功率充電設(shè)施,電網(wǎng)怎么辦。我們跟國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)有很多交流,他們?cè)缇烷_(kāi)始考慮智能電網(wǎng)的事情,考慮如何有序充電、三網(wǎng)融合,如何把智能電網(wǎng)、充電網(wǎng)、能源網(wǎng)進(jìn)行融合。電網(wǎng)很有前瞻性,未來(lái)一定是新能源+儲(chǔ)能+售電+智能電網(wǎng),對(duì)電網(wǎng)的規(guī)劃。我唯一擔(dān)心的是我們的政府是強(qiáng)勢(shì)的政府,同時(shí)政府很可愛(ài),只要你能布局、能賺錢(qián),你便是自由的。但另一方面過(guò)分放開(kāi)充電設(shè)施,充電設(shè)施畢竟帶來(lái)很大的安全隱患。對(duì)未來(lái)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)說(shuō)是一個(gè)很重要的部分,基礎(chǔ)設(shè)施顧名思義由政府主導(dǎo),社會(huì)資本參與,必須有序、有規(guī)劃。在城市里建60千瓦甚至120千瓦的充電設(shè)施是可以的,未來(lái)會(huì)布滿,但是大功率充電設(shè)施要小心,我認(rèn)為這是城市布局,應(yīng)該統(tǒng)一規(guī)劃。

三網(wǎng)融合構(gòu)建智能電網(wǎng)

在城市基礎(chǔ)設(shè)施,把大巴、卡車(chē)等公共運(yùn)營(yíng)車(chē)輛統(tǒng)一布局充電設(shè)施、統(tǒng)一充電,可以滿足所有的標(biāo)準(zhǔn)。如果一個(gè)城市的政府可以做這個(gè)規(guī)劃,這帶來(lái)很好的靈活性、安全性、全自動(dòng)、可靠、高效,幾分鐘內(nèi)可以完成充電。我們?cè)跉W洲大力推廣,這是我們?cè)谂餐陌咐?,我們?cè)诮K點(diǎn)站和起點(diǎn)站布局設(shè)施,未來(lái)大巴可以充電,極大的節(jié)省的投資。這是Jacques Borremans先生也分享過(guò)的,這是盧森堡的案例。我們一定要安全、智能、大功率、數(shù)字化。謝謝大家!

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者: 王寧

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/65984

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