2017年挪威和荷蘭宣布計(jì)劃在2025年前禁止銷(xiāo)售汽油和柴油汽車(chē)；而后，法國(guó)也宣布將于2040年淘汰使用化石燃料燃燒的汽車(chē)；英國(guó)緊隨其后，宣布計(jì)劃在2040年前禁止出售汽油和柴油動(dòng)力的汽車(chē)。

美國(guó)內(nèi)部也有了一些動(dòng)作。雖然目前來(lái)看，在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)這種想法依然不太實(shí)際，但在2018年1月，加利福尼亞州州政府已經(jīng)出臺(tái)了一項(xiàng)相關(guān)法案，將會(huì)在不久的將來(lái)制定出內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)退市時(shí)間表。

但是作為世界上最大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)，還未制定出一個(gè)確定的相關(guān)時(shí)間表。

英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)（National Grid）是英國(guó)唯一的國(guó)家電力公司，就在昨天，2018年4月9號(hào)，它公布的一份報(bào)告指出將之前2040年內(nèi)燃機(jī)退市的時(shí)間，提前十年，改為了2030年。

顯然，該國(guó)的電力供應(yīng)商在全力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。

英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)（National Grid）電動(dòng)汽車(chē)總監(jiān)Graeme Cooper告訴議會(huì)委員會(huì)，國(guó)家電網(wǎng)（National Grid）有充足的相信可以在未來(lái)提供完整的充電基礎(chǔ)設(shè)施和其他相關(guān)基建改造，以滿足電動(dòng)汽車(chē)普及的需要。

Graeme Cooper還說(shuō)，提前10年根本不是什么大問(wèn)題，國(guó)家電網(wǎng)（National Grid）可以以任何方式處理相關(guān)任務(wù)。

這樣一份強(qiáng)硬的、有信心的公開(kāi)聲明強(qiáng)調(diào)了在未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)或者插電混合動(dòng)力汽車(chē)將是未來(lái)電力公司的主要服務(wù)對(duì)象，而且他們認(rèn)為這是未來(lái)擴(kuò)大銷(xiāo)售和服務(wù)的最有效的方式，同時(shí)還可以減少整體的碳排放量。

在美國(guó)，電力公司也坐不住了，今年三月份開(kāi)始，一些電力公司開(kāi)始聯(lián)合通用汽車(chē)以及特斯拉，一起向國(guó)會(huì)施壓，希望可以提高目前銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)的稅收基準(zhǔn)線，顯然當(dāng)前的20萬(wàn)輛基準(zhǔn)線對(duì)于這些充滿野心的車(chē)企來(lái)說(shuō)太低了。

但是與英國(guó)不同的是，美國(guó)有數(shù)千家電力公司，競(jìng)爭(zhēng)殘酷而且各自為戰(zhàn)，只有少數(shù)幾個(gè)具前瞻性的公司現(xiàn)在表現(xiàn)出了對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售變成他們未來(lái)核心業(yè)務(wù)的興趣。

然而，無(wú)論北美發(fā)生什么，顯然他們都太慢了，歐洲將繼續(xù)以更加積極的步伐前進(jìn)，以按照計(jì)劃完全消除柴油和汽油內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)為最終目的。

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