江淮汽車(600418)5月7日發(fā)布4月產(chǎn)、銷快報(bào)。純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3294輛，同比增45.69%。純電動(dòng)乘用車銷售3803輛，同比增88.55%。1-4月，江淮汽車純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成15932輛和15503輛，累計(jì)同比分別增長273.55%和325.44%。

江淮新能源營銷公司總經(jīng)理汪光玉曾表示，“江淮新能源目前以純電動(dòng)為主，儲備油電混合和燃料電池兩大技術(shù)，江淮以及與蔚來的合作，與大眾的合資，國內(nèi)這三支力量的布局基本上已經(jīng)形成，并將在今年全面出車銷售推廣。”

江淮在2018年對新能源實(shí)現(xiàn)了全面升級。產(chǎn)品方面，江淮從A00、A0、A和B級四個(gè)級別的產(chǎn)品響應(yīng)了用戶升級的需求。其中A00級中的iEV6E長里程版工況續(xù)航達(dá)到255公里，iEV6E運(yùn)動(dòng)版工況續(xù)航310公里；在A0級產(chǎn)品層面上，江淮iEV7推出了長里程版工況續(xù)航255公里，iEV7S則布局了工況續(xù)航分別為310公里和350公里的兩個(gè)版本；在A級產(chǎn)品層面，江淮推出了A50工況續(xù)航從310公里到400公里的續(xù)航的三款產(chǎn)品。并且為了滿足不同的應(yīng)用場景使用，江淮分別對出租車、網(wǎng)約車、家用和公商務(wù)用車等細(xì)分市場推出產(chǎn)品。

技術(shù)層面，江淮自主研發(fā)推出了液冷電池包、從電芯到簡易模塊再到電池包和整車的五層次安全設(shè)計(jì)以及單踏板能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。此外，江淮在合肥、安慶兩大產(chǎn)業(yè)化基地之上，通過合資合作等方式，實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)等核心零部件戰(zhàn)略布局，未來江淮將實(shí)現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以在新能源領(lǐng)域全面發(fā)力。 

目前江淮在純電動(dòng)領(lǐng)域布局了以安凱客車及i3、i5、i6等商用卡車體系產(chǎn)品，形成了全面的新能源商用車布局；在乘用車領(lǐng)域，江淮在 2018年布局了包含IEV6E、IEV6ES、IEV7S、IEV A50、IEV7、IEV A60等在內(nèi)的十大新能源產(chǎn)品，形成了A00、A0、A、B級車產(chǎn)品矩陣，覆蓋新能源各細(xì)分市場，預(yù)計(jì)推動(dòng)該業(yè)務(wù)板塊2018年銷量同比增長30%-40%。 

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